को उच्च मात्रा को कारणकार्गो, संयुक्त राज्य अमेरिकाको पोर्ट अफ ह्युस्टन (ह्युस्टन) ले आफ्नो कन्टेनर टर्मिनलहरूमा कन्टेनरहरूका लागि फेब्रुअरी १, २०२३ देखि ओभरटाइम डिटेन्सन शुल्क लिनेछ।

संयुक्त राज्य अमेरिकाको ह्युस्टन पोर्टको एक रिपोर्टले औंल्यायो कि कन्टेनर थ्रुपुट अघिल्लो वर्षको तुलनामा कडा रूपमा बढेको छ, जसले पोर्टले अर्को महिनाको १ तारिखदेखि आयात कन्टेनर डिटेन्सन शुल्कहरू चार्ज गर्न जारी राख्ने घोषणा गरेको छ।अन्य धेरै बन्दरगाहहरू जस्तै, ह्युस्टनको बन्दरगाहले आफ्नो बेपोर्ट र बारबोर्स कट कन्टेनर टर्मिनलहरूको तरलता कायम राख्न र केही कन्टेनरहरूको लामो-समयको नजरबन्दको समस्या समाधान गर्न संघर्ष गरिरहेको छ।

ह्युस्टनको बन्दरगाहका कार्यकारी निर्देशक रोजर गुएन्थरले आयात कन्टेनर डिटेन्सन शुल्कको निरन्तर सङ्कलनको मुख्य उद्देश्य टर्मिनलमा कन्टेनरहरूको दीर्घकालीन भण्डारणलाई न्यूनीकरण गर्नु र सामानको प्रवाह बढाउनु रहेको बताए।टर्मिनलमा कन्टेनरहरू लामो समयसम्म पार्किङ गरिएको फेला पार्नु चुनौतीपूर्ण छ।बन्दरगाहले टर्मिनल स्पेसलाई अप्टिमाइज गर्न र आवश्यक पर्ने स्थानीय उपभोक्ताहरूलाई सामानहरू अझ सहज रूपमा पुर्‍याउन मद्दत गर्ने आशामा यो अतिरिक्त विधि लागू गर्दछ।

यो रिपोर्ट गरिएको छ कि कन्टेनर-मुक्त अवधि समाप्त भएको आठौं दिनदेखि, ह्युस्टनको बन्दरगाहले प्रति दिन प्रति बक्स 45 अमेरिकी डलर शुल्क लिनेछ, जुन आयातित कन्टेनरहरू लोड गर्नको लागि डेमरेज शुल्कको अतिरिक्त हो, र लागत। कार्गो मालिक द्वारा वहन हुनेछ।बन्दरगाहले सुरुमा गत अक्टोबरमा नयाँ डिमेरेज शुल्क योजना घोषणा गर्‍यो, यसले टर्मिनलहरूमा कन्टेनरहरूले खर्च गर्ने समयलाई कम गर्न मद्दत गर्दछ, तर पोर्टले आवश्यक सफ्टवेयर अपग्रेड गर्न नसकेसम्म शुल्क लागू गर्न ढिलाइ गर्न बाध्य भयो।बन्दरगाह आयोगले अक्टोबरमा अत्यधिक आयात हिरासत शुल्कलाई पनि अनुमोदन गर्‍यो, जुन पोर्ट अफ ह्युस्टनको कार्यकारी निर्देशकले सार्वजनिक घोषणा पछि आवश्यकता अनुसार लागू गर्न सक्छ।

संयुक्त राज्य अमेरिकाको ह्युस्टनको बन्दरगाहले गत वर्ष डिसेम्बरमा कन्टेनर थ्रुपुट घोषणा गरेको छैन, तर नोभेम्बरमा थ्रुपुट बलियो थियो, कुल 348,950TEU ह्यान्डल गर्दै।गत वर्षको अक्टोबरको तुलनामा यो घटेको भए पनि वार्षिक रूपमा ११ प्रतिशतले वृद्धि भएको हो ।Barbours Cut र Bayport कन्टेनर टर्मिनलहरू 2022 को पहिलो 11 महिनाहरूमा 17% माथि कन्टेनर भोल्युमको साथ चौथो-उच्चतम महिना थियो।

डाटा अनुसार, लस एन्जलसको पोर्ट र लङ बीचको पोर्टले संयुक्त रूपमा अक्टोबर 2021 मा घोषणा गर्‍यो कि यदि क्यारियरले कन्टेनर प्रवाह सुधार गर्दैन र टर्मिनलमा खाली कन्टेनरहरू खाली गर्ने प्रयासहरू बढाउँदैन भने, उनीहरूले हिरासत शुल्क लगाउनेछन्।कहिले पनि शुल्क लागू नगरेका बन्दरगाहहरूले डिसेम्बरको मध्यमा रिपोर्ट गरे कि उनीहरूले डकहरूमा कार्गोको थुप्रोमा संयुक्त 92 प्रतिशत गिरावट देखेका थिए।यस वर्ष जनवरी 24 देखि, स्यान पेड्रो खाडीको बन्दरगाहले आधिकारिक रूपमा कन्टेनर हिरासत शुल्क रद्द गर्नेछ।

Oujian समूहएक पेशेवर रसद र भन्सार ब्रोकरेज कम्पनी हो, हामी नवीनतम बजार जानकारी को ट्रयाक राख्नेछौं।कृपया हाम्रो भ्रमण गर्नुहोस् फेसबुकरLinkedInपृष्ठ।