वर्तमानमा, तीन प्रमुख ढुवानी गठबन्धनहरूले एशिया-नर्डिक मार्ग सेवा नेटवर्कमा सामान्य नौकायन कार्यक्रमहरूको ग्यारेन्टी गर्न सक्दैनन्, र अपरेटरहरूले साप्ताहिक जहाजहरू कायम राख्न प्रत्येक लुपमा तीनवटा जहाजहरू थप्न आवश्यक छ।यो यसको पछिल्लो ट्रेडलाइन तालिका अखण्डता विश्लेषणमा Alphaliner को निष्कर्ष हो, जुन मे 1 र मे 15 बीचको राउन्ड-ट्रिप सेलिङ्हरू पूरा भएको देख्छ।

एशिया-युरोप मार्गहरूमा जहाजहरू यस अवधिमा निर्धारित समय भन्दा औसत 20 दिन ढिलो चीन फर्किएका छन्, फेब्रुअरीमा औसत 17 दिनको तुलनामा, सल्लाहकारका अनुसार।"धेरैजसो समय प्रमुख नर्डिक पोर्टहरूमा उपलब्ध बर्थहरूको लागि पर्खँदा बर्बाद हुन्छ," अल्फालिनरले भने।"नर्डिक कन्टेनर टर्मिनलहरूमा उच्च यार्ड घनत्व र आन्तरिक यातायात अवरोधहरूले बन्दरगाहको भीडलाई बढाइरहेको छ," कम्पनीले थपे।यो गणना गरिएको छ कि हाल रुटमा तैनाथ VLCCs ले पूर्ण राउन्ड-ट्रिप यात्रा पूरा गर्न औसत 101 दिन लाग्छ, व्याख्या गर्दै: "यसको अर्थ चीनको अर्को राउन्ड-ट्रिप औसतमा 20 दिन पछि हुन्छ, ढुवानी गर्न बाध्य पार्दै कम्पनी। (प्रतिस्थापन) जहाजको अभावका कारण केही यात्राहरू रद्द गरियो। ”

यस अवधिमा, Alphaliner ले चीन जाने र बाट 27 यात्राहरूको सर्वेक्षण गर्यो, र परिणामहरूले देखायो कि महासागर गठबन्धन उडानहरूको तालिका विश्वसनीयता अपेक्षाकृत उच्च थियो, 17 दिनको औसत ढिलाइको साथ, त्यसपछि 2M गठबन्धन उडानहरू औसतको साथ। 19 दिनको ढिलाइ।गठबन्धनमा ढुवानी लाइनहरू 32 दिनको औसत ढिलाइको साथ, सबैभन्दा खराब प्रदर्शनकर्ताहरू थिए।मार्ग सेवा सञ्जालमा ढिलाइको हदलाई चित्रण गर्न, Alphaliner ले ONE को स्वामित्वमा रहेको "MOL Triumph" नामक 20170TEU कन्टेनर जहाज ट्र्याक गर्‍यो, जसले गठबन्धनको FE4 लुप सेवा गरिरहेको थियो र फेब्रुअरी 16 मा चीनको क्विङदाओबाट प्रस्थान गरेको थियो। , जहाज मार्च 25 मा अल्जेसिरास आइपुगेको र अप्रिल 7 मा एसियाको लागि उत्तरी युरोपबाट यात्रा गर्ने अपेक्षा गरिएको छ। यद्यपि, जहाज अप्रिल 2 सम्म अल्जेसिरास पुग्न सकेन, अप्रिल 12 देखि 15 सम्म रोटरडममा डक गरिएको, एन्टवर्पमा गम्भीर ढिलाइ भयो। अप्रिल 26 देखि मे 3 सम्म, र मे 14 मा ह्याम्बर्ग आइपुगे।"MOL ट्राइम्फ" अन्ततः यस हप्ता एशियाको लागि पालिने अपेक्षा गरिएको छ, मूल योजना भन्दा ४१ दिन पछि।

"युरोपका तीनवटा ठूला कन्टेनर पोर्टहरूमा अनलोड गर्न र लोड गर्न समय लाग्छ रोटरडमबाट ह्याम्बर्गबाट ​​प्रस्थान गर्न 36 दिन हो," अल्फालिनरले भने।कम्पनीले ढुवानी तालिकालाई कडाईका साथ पालन गर्दछ, र त्यहाँ कुनै पोर्ट जम्पिङ छैन।
अल्फालाइनर सर्वेक्षणको प्रतिक्रियामा, एक शिपिंग कम्पनीले आयातित कन्टेनरहरूको बसोबासको समय बढ्नको लागि पोर्ट श्रमको अभाव र ढुवानी क्षमताको कमीलाई दोष दियो।

Alphaliner चेतावनी दिन्छ कि "जहाजहरू ठूला टर्मिनल कन्टेनरहरू बन्द भएकाले पर्खनु पर्छ।"Covid-19 लकडाउनको अन्त्य पछि चिनियाँ निर्यातमा भएको बृद्धिले "यस गर्मीमा फेरि नर्डिक पोर्ट र टर्मिनल प्रणालीहरूमा अनावश्यक अतिरिक्त दबाब ल्याउन सक्छ"।