गत अगस्ट २१ गतेदेखि आठ दिनसम्म हडतालमा रहेको फेलिक्सस्टो बन्दरगाहले पोर्ट अपरेटर हचिसन पोर्टसँग अझै सम्झौता गर्न सकेको छैन ।

हड्तालकारी कामदारहरूको प्रतिनिधित्व गर्ने युनाइटेडका महासचिव शेरोन ग्राहमले हचिसन पोर्ट्स युके लिमिटेडको स्वामित्वमा रहेको बन्दरगाह सञ्चालक फेलिक्स डक एन्ड रेलवे कम्पनीले कोटेशन नबढाउने हो भने हडताल एक वर्षसम्म चल्ने सम्भावना रहेको बताए। अन्त्य।

अगस्ट 8 मा वार्तामा, पोर्ट अपरेटरले 7% तलब वृद्धि र £ 500 (लगभग 600 यूरो) को एक पटक भुक्तानी प्रस्ताव गरे, तर संघले सम्झौता गर्न अस्वीकार गर्यो।

अगस्ट २३ मा एक कथनमा, शेरोन ग्राहमले उल्लेख गरे, “२०२१ मा, पोर्ट अपरेटरहरूको नाफा हालका वर्षहरूमा उच्चतम स्तरमा छ, र लाभांश राम्रो छ।त्यसैले सेयरधारकहरू राम्ररी कमाउँछन्, जबकि कामदारहरू आउँछन् यो तलब कटौती हो।

यसैबीच, यो 1989 पछि फेलिक्सस्टोको बन्दरगाहमा पहिलो हड्ताल थियो, जहाजहरूले ढिलाइ र आपूर्ति श्रृंखलालाई गम्भीर रूपमा अवरोध गर्न जारी राखेको थियो।विश्वव्यापी सूचना प्रविधि फर्म IQAX को नयाँ प्रतिवेदन अनुसार हालसम्म 18 जहाजहरू हडतालका कारण ढिलाइ भएको छ, जबकि अमेरिकी व्यापार समाचार च्यानल CNBC ले ब्याकलग हटाउन करिब दुई महिना लाग्न सक्ने बताएको छ।

मारस्कले घोषणा गर्‍यो कि हडतालले बेलायत भित्र र बाहिर रसद सञ्चालन प्रभावित भएको छ।मार्स्कले भने: "हामीले फेलिक्सस्टोको स्थितिलाई सम्बोधन गर्न आकस्मिक उपायहरू लिएका छौं, जसमा जहाजको बन्दरगाह परिवर्तन गर्ने र हडताल तुरुन्तै समाप्त भएपछि उपलब्ध श्रमको अधिकतम प्रयोग गर्न तालिका समायोजन गर्नेलगायतका छन्।"मार्सकले यो पनि भने: "एक पटक हडताल सामान्य कामको पुन: सुरु भएपछि, क्यारियरको यातायात माग धेरै उच्च स्तरमा हुने अपेक्षा गरिएको छ, त्यसैले ग्राहकहरूलाई सकेसम्म चाँडो बुक गर्न प्रोत्साहित गरिन्छ।"केही जहाजहरूको आगमन समय उन्नत वा ढिलाइ हुनेछ, र केही जहाजहरू चाँडै अनलोडिङको लागि फेलिक्सस्टो पोर्टमा कल गर्नबाट निलम्बित हुनेछन्।विशेष व्यवस्थाहरू निम्नानुसार छन्: