केही दिनअघि भारतमा ठूलो असर पर्नेछजहाजमूल्याङ्कन।मुम्बई-आधारित इकोनोमिक टाइम्सले रिपोर्ट गरेको छ कि भारत सरकारले देशका बन्दरगाहहरूमा जहाज कल गर्ने उमेरको सीमा घोषणा गर्नेछ।यस निर्णयले सामुद्रिक व्यापारलाई कसरी परिवर्तन गर्नेछ, र यसले भाडा दर र आपूर्ति र मागलाई कसरी असर गर्नेछ?

नयाँ नियमअनुसार २५ वर्ष वा सोभन्दा माथिका बल्क क्यारियर, ट्याङ्कर वा सामान्य कार्गो जहाजलाई भारतीय बन्दरगाहमा कल गर्न अनुमति छैन।ग्यास वाहकहरू, कन्टेनर जहाजहरू, हार्बर टगहरू (बंदरगाहहरूमा सञ्चालित टोहरू), र अपतटीय जहाजहरूका लागि सीमा ३० वर्ष तोकिएको छ।को उमेरजहाजदर्ताको प्रमाणपत्रमा उल्लेख गरिएको "निर्माणको मिति" बाट गणना गरिनेछ।स्थानीय रूपमा झण्डा लगाइएका जहाजहरू नयाँ लगाइएको उमेर सीमामा पुग्दा दर्ता रद्द गरिनेछ।थप रूपमा, जहाज मालिकहरूले 20 वर्ष वा माथिका कुनै पनि सेकेन्ड-ह्यान्ड अधिग्रहण जहाजहरू स्थानीय रूपमा दर्ता गर्न सक्षम हुने छैनन्।"इकोनोमिक टाइम्स" रिपोर्टका अनुसार, यस कदमको उद्देश्य जहाजहरूको सुरक्षा सुधार गर्ने र वातावरणीय संरक्षणको स्तर सुधार गर्न र समुद्री वातावरणको संरक्षण गर्न विश्वव्यापी जहाज डिस्चार्ज नियमहरू पूरा गर्ने लक्ष्य राखिएको छ।

मरीन ट्राफिकको तथ्याङ्क अनुसार, २०२२ मा, 3,802 तेल ट्याङ्करहरू, बल्क क्यारियरहरू, कन्टेनर जहाजहरू, र 1998 अघि निर्मित प्राकृतिक ग्यास वाहकहरू देशको बन्दरगाहहरूमा कल गर्न भारत आइपुगेका छन्।

Xclusiv Shipbrokers को अनुसार, भारतले विश्व समुद्री फलाम अयस्क व्यापारको 17%, विश्व समुद्री कोइला व्यापारको 19% र विश्व समुद्री खाद्यान्न व्यापारको 2% योगदान गर्दछ;विश्वको समुद्री कच्चा तेलको व्यापारको १२% र विश्व समुद्री पेट्रोलियम उत्पादनको ७% व्यापारमा भारतको योगदान छ।

लगभग 7% बल्क क्यारियरहरू र लगभग 4% ट्याङ्करहरू 21 वर्ष भन्दा माथिका छन् भन्ने कुरालाई ध्यानमा राख्दै, भारत सरकारको यो निर्णयले समुद्री व्यापारलाई कसरी परिवर्तन गर्नेछ र यसले जहाजको भाडा दरलाई कसरी असर गर्छ, Xclusiv Shipbrokers ले आफ्नो पछिल्लो साप्ताहिक रिपोर्टमा भन्यो।र आपूर्ति र माग, हेर्न बाँकी छ।कन्टेनर क्षेत्रमा, थोरै संख्यामा जहाजहरू मात्र ३० वर्षभन्दा नजिक वा पुराना छन्।तथ्याङ्क अनुसार, कन्टेनर जहाजहरु मध्ये 3% मात्र 29 वर्ष पुराना छन्।नयाँ जहाज निर्माण अर्डरहरूको ठूलो संख्यालाई ध्यानमा राख्दै जुन पहिले नै डेलिभर गर्न सुरु भइसकेको छ, कन्टेनर बजार प्रभावित नहुन सक्छ।

Oujian समूहएक पेशेवर रसद र भन्सार ब्रोकरेज कम्पनी हो, हामी नवीनतम बजार जानकारी को ट्रयाक राख्नेछौं।कृपया हाम्रो भ्रमण गर्नुहोस्फेसबुकरLinkedInपृष्ठ।