उत्तर अमेरिकी बन्दरगाह वरपरको पानीमा अनलोड हुनका लागि अझै पनि ४० अर्ब डलरभन्दा बढी मूल्यका कन्टेनर जहाजहरू पर्खिरहेका छन्।तर परिवर्तन यो हो कि भीडको केन्द्र पूर्वी संयुक्त राज्य अमेरिकामा सरेको छ, लगभग 64% प्रतिक्षा जहाजहरू पूर्वी संयुक्त राज्य अमेरिका र मेक्सिकोको खाडीमा केन्द्रित छन्, जबकि पश्चिमी संयुक्त राज्यमा मात्र 36% जहाजहरू पर्खिरहेका छन्।

पूर्वी अमेरिका र खाडी तटका बन्दरगाहहरूमा एंकोरेजहरू कन्टेनर जहाजहरू अनलोड हुनको लागि पर्खिरहेका छन्, र त्यहाँ पश्चिमी अमेरिकाको तुलनामा ती बन्दरगाहहरूमा अहिले धेरै कन्टेनर जहाजहरू लाइनमा छन् कुल 125 कन्टेनर जहाजहरू बाहिर बर्थ गर्न पर्खिरहेका थिए। क्यालिफोर्नियामा मरीन ट्राफिक र कतारमा रहेको जहाज ट्र्याकिङ डेटाको विश्लेषणका अनुसार शुक्रबारसम्म उत्तर अमेरिकी बन्दरगाहहरू।यो जनवरीमा पश्चिमी अमेरिकामा भीडको शिखरमा रहेको १५० प्रतिक्षा जहाजको तुलनामा १६% घटेको छ, तर एक महिना अघिका ९२ जहाजको तुलनामा ३६% ले वृद्धि भएको छ।लस एन्जलस / लङ बीचको बन्दरगाह नजिकै लाइनमा रहेका जहाजहरूले गत वर्षको लागि हेडलाइनहरू समातेका छन्, तर हालको भीडको केन्द्रबिन्दु सरेको छ: शुक्रवार सम्म, केवल 36% जहाजहरू यूएस पोर्ट बाहिर बर्थको लागि पर्खिरहेका थिए, तुलनामा। 64% जहाजहरू पूर्वी अमेरिका र खाडी तटहरूमा बन्दरगाहहरूमा भेला हुन्छन्, सवानाह, जर्जियाको बन्दरगाह, उत्तर अमेरिकाको सबैभन्दा लामबद्ध बन्दरगाह।

गत शुक्रबार संयुक्त राज्य अमेरिका र ब्रिटिश कोलम्बिया बन्दरगाहहरू बाहिर पर्खिरहेका कन्टेनर जहाजहरूको 1,037,164 TEUs को संयुक्त क्षमताको साथ, ती सबै कन्टेनराइज्ड कार्गोको मूल्य के हो?90% जहाज लोडिङ दर र आयातित TEU (2020 मा लस एन्जलसमा आयातित सामानहरूको औसत मूल्य, जुन मुद्रास्फीति रूढिवादी हुने सम्भावना छ) प्रति आयातित $ 43,899 को औसत मूल्य मान्दै, त्यसपछि यी बन्दरगाह बाहिर कार्गोको कुल मूल्य पर्खिरहेका छन्। बर्थिङ र अनलोडिङ $ 40 बिलियन भन्दा बढी अनुमान गरिएको छ।

Project44 को अनुसार, शिकागो-आधारित आपूर्ति श्रृंखला दृश्यता प्लेटफर्म जसले यूएस पश्चिम र यूएस पूर्वमा आउने मासिक कन्टेनर भोल्युमहरू ट्र्याक गर्दछ, सांख्यिकीय रिपोर्टले पत्ता लगायो कि संयुक्त राज्य अमेरिकाको पूर्वमा जून क्षमता 83% वर्षमा वृद्धि भएको छ। जुन २०२० को तुलनामा १७७%।यूएस पूर्वमा क्षमता हाल संयुक्त राज्य अमेरिकाको पश्चिमसँग बराबर छ, जुन यसको जनवरी शिखरबाट लगभग 40% तल छ।Project44 ले यूएस-वेस्ट पोर्टमा श्रम वार्तामा सम्भावित अवरोधहरूको बारेमा आयातकर्ताहरूको चिन्तालाई परिवर्तनको श्रेय दिएको छ।

शुक्रबार सम्म, मरीन ट्राफिक डेटाले देखाएको छ कि 36 कन्टेनर जहाजहरू टाइबी टापु, जर्जियाको सवाना पोर्टमा बर्थको लागि पर्खिरहेका थिए।यी जहाजहरूको कुल क्षमता 343,085 TEU (औसत क्षमता: 9,350 TEU) छ।

अमेरिकाको पूर्वमा दोस्रो ठूलो संख्यामा जहाजहरू भएको बन्दरगाह न्यूयोर्क-न्यू जर्सी हो।गत शुक्रबारसम्म, कूल क्षमता १८०,९०८ TEU (औसत क्षमता: ९,०४५ TEU) भएको २० जहाजहरू बर्थको लागि पर्खिरहेका थिए।हपाग-लोयडले भने कि न्यूयोर्क-न्यू जर्सीको पोर्टमा बर्थको लागि पर्खने समय "टर्मिनलको अवस्थामा निर्भर गर्दछ र हाल २० दिन भन्दा बढी छ।"महेर टर्मिनलमा यार्ड उपयोग दर ९२ प्रतिशत, जीसीटी बायोन टर्मिनल ७५ प्रतिशत र एपीएम टर्मिनल ७२ प्रतिशत रहेको उल्लेख छ ।

यदि तपाईं चीनमा सामानहरू निर्यात गर्न चाहनुहुन्छ भने, Oujian समूहले तपाईंलाई सहयोग गर्न सक्छ।कृपया हाम्रो सदस्यता लिनुहोस्फेसबुक पेज, LinkedInपृष्ठ,Insरटिक टक.