बन्दरगाहको भीड र अतिरिक्त क्षमता र मुद्रास्फीतिको कारणले गर्दा आपूर्ति र माग बीचको फराकिलो अन्तरले गर्दा कन्टेनर भाडा दरहरू तीव्र रूपमा घट्दै गयो।ट्रान्स-प्यासिफिक ईस्टबाउन्ड एशिया-उत्तर अमेरिका मार्गमा भाडा दर, भोल्युम र बजार माग घट्दै गयो।सुदूर पूर्वदेखि उत्तरपश्चिमी युरोपसम्मको एसिया–युरोप मार्गको पीक सिजन अझै आएको छैन, माग सुस्त भएको छ र युरोपेली बन्दरगाहहरूको भीड निकै गम्भीर छ ।विश्वको चार ठूला कन्टेनर फ्रेट इन्डेक्सको पछिल्लो अंकमा तीव्र गिरावट आएको छ।

l सांघाई कन्टेनराइज्ड फ्रेट इन्डेक्स (SCFI) 2847.62 अंक थियो, गत हप्ताको तुलनामा 306.64 बिन्दुले, साप्ताहिक गिरावट 9.7% को साथ, महामारी पछिको सबैभन्दा ठूलो साप्ताहिक गिरावट, र लगातार 12 हप्तादेखि घट्दै आएको छ।

l Drewry's World Containerized Index (WCI), जुन लगातार २७ हप्तासम्म घटेको छ, पछिल्लो अवधिमा ५% मा घटेर $५,६६१.६९/FEU मा पुगेको छ।

l बाल्टिक सागर फ्रेट सूचकांक (FBX) ग्लोबल कम्पोजिट सूचकांक $ 4,797/FEU थियो, हप्ताको लागि 11% तल;

l Ningbo शिपिंग एक्सचेन्जको Ningbo निर्यात कन्टेनर फ्रेट इन्डेक्स (NCFI) गत हप्ताको तुलनामा 10.0% कम, 2160.6 अंकमा बन्द भयो

भर्खरको SCFI मुख्य मार्गहरूको भाडा दर घट्न जारी छ

l सुदूर पूर्व देखि पश्चिम अमेरिका सम्मको भाडा दर गत हप्ता US$5,134 बाट 3,959/FEU मा घट्यो, US$1,175, वा 22.9% को साप्ताहिक गिरावट;

l सुदूर पूर्व देखि US पूर्व सम्मको भाडा दर US$8,318/FEU थियो, हप्ताको लागि US$483 वा 5.5% तल;

l सुदूर पूर्व देखि युरोप सम्मको भाडा दर US$4,252/TEU थियो, हप्ताको लागि US$189 वा 4.3% तल;

l सुदूर पूर्वदेखि भूमध्यसागरसम्मको भाडा दर US$4,774/TEU थियो, हप्ताको लागि US$297 वा 5.9% तल;

l पर्शियन खाडी मार्गको भाडा दर US$1,767/TEU थियो, हप्ताको लागि US$290 वा 14.1% तल।

l अष्ट्रेलिया-न्युजिल्याण्ड मार्गको भाडा दर US$2,662/TEU थियो, हप्ताको लागि US$135 वा 4.8% तल।

l दक्षिण अमेरिकी मार्ग लगातार ६ हप्तासम्म घट्यो, र भाडा दर US$7,981/TEU थियो, हप्ताको लागि US$847 वा 9.6% तल।

लाइनर कन्सल्टेन्सी भेस्पुची मेरिटाइमका प्रमुख कार्यकारी लार्स जेन्सेनले विगत दुई वर्षमा समुद्री भाडा दरमा भएको वृद्धिलाई असर गर्ने क्षमताको कमी सकिएको र दरहरू घट्ने क्रम जारी रहेको बताए।"हालको डाटाले देखाउँछ कि उच्च भाडा दरहरूको लागि आधारभूत समर्थन अब ठूलो मात्रामा गायब भएको छ, र अझ कमजोर हुने अपेक्षा गरिएको छ।"विश्लेषकले थपे: "यद्यपि माल ढुवानी दरहरू घट्ने प्रक्रियामा अझै पनि रिबाउन्डहरू छन्, जस्तै अचानक छोटो अवधिको माग वृद्धि वा अप्रत्याशित बाधाहरूको उद्भवले भाडा दरमा अस्थायी रिबाउन्ड निम्त्याउन सक्छ, तर समग्र भाडा दरहरू घट्दै जानेछन्। अधिक सामान्य बजार स्तर तिर।प्रश्न यो हो कि यो कति गहिरो खस्छ?"

Drewryको विश्व कन्टेनराइज्ड इन्डेक्स (WCI) लगातार २७ हप्तासम्म घटेको छ, र पछिल्लो WCI कम्पोजिट इन्डेक्स गत वर्षको सोही अवधिको तुलनामा ४३% तल, US$ 5,661.69/FEU मा 5% को तीव्र गिरावट जारी छ।सांघाई देखि लस एन्जलस सम्म ढुवानी दरहरू 9% वा $565 ले $5,562/FEU घट्यो।Shanghai-Rotterdam र Shanghai-Genoa दर क्रमशः $ 7,583/FEU र $ 7,971/FEU मा 5% घट्यो।सांघाई-न्यूयोर्क दर 3% वा $265 ले $9,304/FEU मा घट्यो।ड्र्युरीले आगामी हप्ताहरूमा दरहरू घट्न जारी रहने अपेक्षा गर्दछ।

यदि तपाईं चीनमा सामानहरू निर्यात गर्न चाहनुहुन्छ भने, Oujian समूहले तपाईंलाई सहयोग गर्न सक्छ।कृपया हाम्रो सदस्यता लिनुहोस्फेसबुक पेज, LinkedInपृष्ठ,Insरटिक टक.