विश्वव्यापी व्यापारको उतार-चढाव संग, मूल "बक्स खोज्न गाह्रो" एक "गम्भीर अधिशेष" भएको छ।एक वर्ष पहिले, संयुक्त राज्य अमेरिकाको सबैभन्दा ठूलो बन्दरगाह, लस एन्जलस र लङ बीच, व्यस्त थिए।दर्जनौं जहाजहरू लाइनमा छन्, तिनीहरूको कार्गो अनलोड गर्न पर्खिरहेका छन्;तर अब, वर्षको सबैभन्दा व्यस्त किनमेल सिजनको पूर्वसन्ध्यामा, दुई प्रमुख बन्दरगाहहरू "अन्धकार" छन्।मागको अत्यधिक मात्रा छ।

लस एन्जलस र लङ बिचका बन्दरगाहहरूले अक्टोबरमा 630,231 लोड इनबाउन्ड कन्टेनरहरू ह्यान्डल गरे, जुन वर्ष-दर-वर्ष 26% कम हो, र मे 2020 पछि बन्दरगाहहरूमा प्रवेश गर्ने कार्गोको सबैभन्दा कम मात्रा हो, मिडियाले बुधबार रिपोर्ट गरेको छ।

लस एन्जलसको बन्दरगाहका प्रमुख जीन सेरोकाले भने कि त्यहाँ अब कार्गोको ब्याकलग छैन, र लस एन्जलसको बन्दरगाहले 2009 पछिको सबैभन्दा शान्त अक्टोबर अनुभव गरिरहेको छ।

यसैबीच, आपूर्ति श्रृंखला सफ्टवेयर प्रदायक कार्टेशियन सिस्टम्सले आफ्नो पछिल्लो व्यापार प्रतिवेदनमा अमेरिकी कन्टेनराइज्ड आयात एक वर्ष अघिको तुलनामा अक्टोबरमा १३ प्रतिशतले घटेको तर अक्टोबर २०१९ को स्तरभन्दा माथि रहेको बताएको छ।विश्लेषणले औंल्याएको छ कि "शान्त" हुनुको मुख्य कारण भनेको खुद्रा विक्रेता र निर्माताहरूले उच्च सूची वा घट्दो मागका कारण विदेशबाट अर्डरहरू सुस्त पारेका छन्।सेरोकाले भने: "हामीले मेमा भविष्यवाणी गरेका थियौं कि अतिरिक्त सूची, रिभर्स बुलविप प्रभावले बढ्दो भाडा बजारलाई शान्त पार्नेछ।शिखर ढुवानी सिजनको बावजुद, खुद्रा विक्रेताहरूले विदेशी अर्डरहरू रद्द गरेका छन् र फ्रेट कम्पनीहरूले ब्ल्याक फ्राइडे र क्रिसमस अघि क्षमता घटाए।लगभग सबै कम्पनीहरूसँग ठूला इन्भेन्टरीहरू छन्, जुन सूची-देखि-बिक्री अनुपातमा प्रतिबिम्बित हुन्छ, जुन दशकहरूमा उच्चतम स्तरमा छ, जसले आयातकर्ताहरूलाई विदेशी आपूर्तिकर्ताहरूबाट ढुवानी कम गर्न बाध्य पार्छ।

अमेरिकी उपभोक्ता माग पनि कमजोर रह्यो।तेस्रो त्रैमासिकमा, अमेरिकी व्यक्तिगत उपभोग व्ययहरू 1.4% को वार्षिक दरमा त्रैमासिकमा बढ्यो, जुन अघिल्लो 2% को मूल्य भन्दा कम हो।टिकाउ तथा गैर टिकाउ वस्तुको उपभोग नकारात्मक रह्यो भने सेवा उपभोग पनि कमजोर रह्यो ।सेरोकाले भनेझैं, फर्नीचर र उपकरणहरू जस्ता टिकाऊ सामानहरूमा उपभोक्ता खर्च घट्यो।

कन्टेनरहरूको लागि स्पट मूल्यहरू घटेका छन् किनभने आयातकर्ताहरू, इन्भेन्टरीहरू द्वारा ग्रस्त, अर्डरहरू घटाए।

विश्वव्यापी आर्थिक मन्दीको कालो बादल जहाज उद्योग मात्र होइन, उड्डयन उद्योगमा पनि मडारिएको छ ।