တရုတ်တိုင်ပေကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီ၏အဆိုအရ ၎င်းသည် အမေရိကအနောက်ဘက်လမ်းကြောင်းဖြစ်သော ဝမ်ဟိုင်းသင်္ဘောအတွက် အထူးကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုနှုန်းထားဖြင့် ကွန်တိန်နာကြီးတစ်ပုံလျှင် အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၅၂၀၀ (ပေ ၄၀ ကျယ်ဝန်းသော ကွန်တိန်နာ) တစ်ခုလျှင် စျေးသက်သာပြီး အကျိုးသက်ရောက်မည့်ရက်မှာ ၁၂ ရက်မှ ၁၂ ရက်အထိဖြစ်သည်။ ဒီလ 31 ရက်နေ့။အွန်လိုင်းဘွတ်ကင်လုပ်မှုတွင် ထိပ်တန်း ကွန်တိန်နာ သင်္ဘောကုမ္ပဏီ သုံးခု၏ စျေးနှုန်းသည် ယခုလတွင် အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၅,၇၀၀ မှ ၅,၈၀၀ အထိ အမေရိကန် ဒေါ်လာ ၆,၀၀၀ အောက်သို့ ကျဆင်းသွားကြောင်း ကုန်စည်ပို့ဆောင်သည့် ကုမ္ပဏီကြီးတစ်ခုက ထောက်ပြသည်။သို့သော်လည်း ဆိပ်ကမ်းပိတ်ဆို့မှုနှင့် မြေယာသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပြဿနာများကြောင့် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု၏ အရှေ့ဘက်နှင့် ကုန်းတွင်းပိုင်း ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုနှုန်းမှာ မြင့်မားနေဆဲဖြစ်သည်။

နောက်ဆုံးထုတ် Shanghai Shipping Exchange Container Freight Index (SCFI) သည် US West Line ၏ ကုန်စည်ပို့ဆောင်နှုန်းမှာ US$ 6,499/FEU ဖြစ်ကြောင်း ပြသသည်။ဤသည်မှာ ကာလရှည်သဘောတူညီချက်၏ ပျမ်းမျှစျေးနှုန်းနှင့် ကွက်လပ်စျေးနှုန်းဖြစ်ကြောင်း စက်မှုအတွင်းသိများက ထောက်ပြသည်။အချို့သော သင်္ဘောကုမ္ပဏီများသည် စာချုပ်ကို ပြုပြင်မွမ်းမံရန် တိုက်ရိုက်ခရီးသည်များ၏ တောင်းဆိုမှုကို လက်ခံလာကြသည်။ဈေးကွက်အရ၊ စာချုပ်အသစ်စျေးနှုန်းသည် အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၉၀၀၀ မှ ၆၅၀၀ ဒေါ်လာခန့်သို့ ကျဆင်းသွားကြောင်း သိရသည်။သို့သော်လည်း အနာဂတ် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ နှုန်းထားများ၏ ခန့်မှန်းမရသော လမ်းကြောင်းကြောင့် အနောက်အမေရိကန် သင်္ဘောကျင်းလုပ်သားများအတွက် စာချုပ်သစ်ကို ညှိနှိုင်းခြင်းမရှိသေးပေ။သင်္ဘောကုမ္ပဏီသည် သုံးစွဲသူများအား တိုက်ရိုက်အချိန်ကန့်သတ်ထားသော FAK စျေးနှုန်း (အမျိုးအစားအားလုံးအတွက် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ) ကို ဦးစွာပေးမည်ဖြစ်သည်။

သင်္ဘောကုမ္ပဏီတစ်ခု၏ အကြီးတန်းအမှုဆောင်အရာရှိတစ်ဦးက ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုတွင် ခရီးသည်များအား ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီထံ ဦးစွာအပ်နှံရန် တိုက်ရိုက်ခရီးသည်များအား ပို့ဆောင်ပေးသည့် သင်္ဘောကုမ္ပဏီများလည်းရှိကြောင်း ထောက်ပြခဲ့သည်။ရေရှည်အသင်းအဖွဲ့သည် ကုန်တင်ကုန်ချပမာဏကို အာမခံရန် သဘောတူထားသော်လည်း စာချုပ်တစ်ခုစီ၏ စည်းနှောင်မှုအင်အားမှာ ကွဲပြားသောကြောင့် ယခင်အလေ့အထများအတိုင်း သင်္ဘောကုမ္ပဏီသည် ဖောက်သည်များနှင့် လုပ်ဆောင်ရန် စဉ်းစားသည်။ရေရှည်ဆက်ဆံရေးတွင်၊ စာချုပ်ဖောက်ဖျက်မှုအတွက် ပြစ်ဒဏ်အပိုဒ်ကို သုံးခဲသောကြောင့် အချို့သောစာချုပ်များကို ပြောင်းလဲသည်ဖြစ်စေ မပြောင်းသည်ဖြစ်စေ အရေးမကြီးပါ။

ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခများ ကျဆင်းမှုသည် ရှောင်လွှဲ၍မရသော လမ်းကြောင်းတစ်ခုဖြစ်သည်ဟုလည်း ၎င်းက ထောက်ပြသည်။ဝမ်ဟိုင်း၏ ကိုးကားချက်မှာ အံ့သြစရာပင်။အခြားသော သင်္ဘောကုမ္ပဏီများသည် တစ်ပတ် သို့မဟုတ် နှစ်ပတ်အကြာတွင် ၎င်းကို လျှော့ချနိုင်သော်လည်း ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုနှုန်းသည် တဖြည်းဖြည်း ပုံမှန်အတိုင်း ပြန်လည်ရောက်ရှိမည်ဖြစ်သည်။သို့သော်လည်း၊ ဝမ်ဟိုင်းတွင် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုတွင် သီးသန့်ဂိတ်တစ်ခုမရှိသောကြောင့်၊ လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်မှုနှင့် ဝန်ဆောင်မှုလုပ်ငန်းစကေးသည် အလွန်သေးငယ်ပြီး အချိန်တိကျမှုနှုန်းသည် အမြဲတမ်းနောက်ကျနေသောကြောင့် အဓိကသင်္ဘောမဟာမိတ်သုံးမျိုး၏ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခနှုန်းထားများအတွက် အကြောင်းပြချက်မရှိပါ။ အလွန်အမင်း လျော့ကျစေပါသည်။လက်ရှိတွင် US West Line ၏ ပျမ်းမျှကုန်စည်ပို့ဆောင်နှုန်းမှာ US$ 6,000 ခန့်ရှိပြီး ယင်းသည် US$ 2,000 ၏ သုံးဆဖြစ်သည်။

တရုတ်နိုင်ငံသို့ ကုန်ပစ္စည်းတင်ပို့လိုပါက Oujian Group မှ ကူညီဆောင်ရွက်ပေးမည်ဖြစ်ပါသည်။ကျေးဇူးပြု၍ ကျွန်ုပ်တို့၏စာရင်းသွင်းပါ။Facebook စာမျက်နှာ, LinkedInစာမျက်နှာ၊ဦးဖြိုးမင်းသိန်းနှင့်TikTok.