ကမ္ဘာ့စီးပွားရေးကျဆင်းမှုနှင့် စျေးကွက်ဝယ်လိုအား အားနည်းခြင်းကြောင့် အကျိုးသက်ရောက်မှုကြောင့် 2022 Q4 တွင် အဓိကလိုင်းကုမ္ပဏီများ၏အမြတ်အစွန်းများသည် သိသိသာသာကျဆင်းသွားခဲ့သည်။ယခင်နှစ်၏ စတုတ္ထသုံးလပတ်တွင် Maersk ၏ ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုပမာဏသည် 2021 ခုနှစ် အလားတူကာလထက် 14% လျော့ကျသွားခဲ့သည်။ ၎င်းသည် ယခုအချိန်အထိ ထုတ်ပြန်ခဲ့သည့် ဘဏ္ဍာရေးအစီရင်ခံစာများထဲမှ လေကြောင်းလိုင်းများအားလုံး၏ အဆိုးဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်ဖြစ်သည်။ထို့ကြောင့် ထပ်မံသတိပေးချက်မရမချင်း transpacific TP20 ချိန်သီးဝန်ဆောင်မှုကို ဆိုင်းငံ့ထားမည်ဖြစ်သည်။

တရုတ်နှစ်သစ်ကူး အားလပ်ရက်အပြီးတွင် အလွန်အားနည်းသော ဝယ်လိုအား၏ သက်ရောက်မှုကို တွန်းလှန်ရန်နှင့် ကွန်တိန်နာများအတွက် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခနှုန်းထားများ ကျဆင်းမှုကို တားဆီးရန် ပင်လယ်ရေကြောင်း သင်္ဘောလိုင်းများမှ ချမှတ်ထားသော သင်္ဘောခရီးစဉ် ဖျက်သိမ်းရေး ဗျူဟာမှာလည်း မအောင်မြင်ခဲ့ပေ။သင်္ဘောလိုင်းများသည် ဝယ်လိုအား အားနည်းနေသည့် အာရှမှ လမ်းကြောင်းများပေါ်တွင် ပြေးဆွဲမှုကို ရပ်ဆိုင်းရန် စဉ်းစားနေပြီး အနာဂတ်မှာ တိုးတက်မှု အရိပ်အယောင်မရှိဘဲ မရေမရာ ဖြစ်နေကာ ရွက်လွှင့်ခြင်းသည် စီးပွားရေး အဆင်မပြေဖြစ်လာသည်။

Maersk ၏ လက်ရှိလုပ်ဆောင်မှုများသည် ပစိဖိတ်ဖြတ်ကျော် လေကြောင်းလိုင်းများအတွက် ကြိုတင်စာရင်းသွင်းမှုများသည် ပစိဖိတ်နှင့် အတ္တလန္တိတ်ကမ်းရိုးတန်းရှိ မြောက်အမေရိကဆိပ်ကမ်းများတွင် လျော့နည်းလာကြောင်း ပြသနေသည်။TP20 ချိန်သီးဝန်ဆောင်မှုသည် အမြတ်အစွန်းများသော ပရီမီယံစျေးကွက်ကို ပစ်မှတ်ထားရန် အမြင့်ဆုံးဝယ်လိုအားကာလအတွင်း ၂၀၂၁ ခုနှစ် ဇွန်လမှ စတင်သည့် Maersk ၏အပတ်စဉ်ဝန်ဆောင်မှုဖြစ်သည်။လွှင့်တင်ချိန်တွင်၊ ဗီယက်နမ်ရှိ Vung Tau ဆိပ်ကမ်း၊ တရုတ်နိုင်ငံရှိ Ningbo နှင့် Shanghai ဆိပ်ကမ်းများအပြင် အမေရိကန်အရှေ့ဘက်ကမ်းရိုးတန်းရှိ Norfolk နှင့် Baltimore ဆိပ်ကမ်းများ ဟုခေါ်သော ကြိုးဝိုင်းမျဉ်းကြောင်း။၎င်းသည် ပနားမားတူးမြောင်းကိုဖြတ်သွားကာ အဓိကအားဖြင့် 4,500 TEU စွမ်းရည်ရှိသော Panamax ရေယာဉ်များကို ဖြန့်ကျက်ချထားခဲ့သည်။

ကမ္ဘာကျော် ရင်းနှီးမြုပ်နှံမှုဘဏ် Jefferies (Jefferies) မှ လိုင်းခွဲကုမ္ပဏီများသည် စျေးကွက်အရင်းအနှီးနှင့် ပတ်သက်၍ လက်ရှိတွင် အရှုံးပေါ်နေကြောင်း လေ့လာဆန်းစစ်ခဲ့သည်။Jefferies သည် စျေးကွက်ကို မှန်ကန်စွာ အရွယ်အစားသတ်မှတ်ရန် "သိသာထင်ရှားသော ထောက်ပံ့မှုတုံ့ပြန်မှုများ" ကိုခံယူရန် ဝန်ဆောင်မှုပေးသူများကို တောင်းဆိုခဲ့သည်။

Maersk နှင့် MSC တို့ကြား 2M မဟာမိတ်အဖွဲ့ကို ဖျက်သိမ်းလိုက်သည့်သတင်းသည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ သင်္ဘောလိုင်းများအတွက် ပြိုင်ဆိုင်မှု ဖိအားများ တိုးမြင့်လာမည်ဟု ဒိန်းမတ် ရေကြောင်းအတိုင်ပင်ခံအေဂျင်စီ Sea-Intelligence မှ လေ့လာသုံးသပ်သူများက ယုံကြည်ကြသည်။ရလဒ်အနေဖြင့် 2023 ခုနှစ်တွင် ကာလရှည်ကြာ ဈေးနှုန်းစစ်ပွဲဖြစ်နိုင်ခြေ တိုးလာမည်ဖြစ်သည်။ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခများ ဆက်လက်ကျဆင်းနေသဖြင့် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခများ ဆက်လက်ကျဆင်းနေခြင်းကြောင့် တရုတ်နှစ်သစ်ကူး ရပ်ဆိုင်းမှုမှ အပြုသဘောဆောင်သည့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို မတွေ့ရသေးကြောင်း ယင်း၏လက္ခဏာတစ်ရပ်ဖြစ်သည်။