တရားမျှတမှုမရှိသော စွဲချက်များနှင့် ကွန်တိန်နာ ဖြတ်သန်းချိန် မလုံလောက်မှုတို့ကို ကိုးကား၍ ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံး သင်္ဘောလိုင်းကုမ္ပဏီ MSC အား US Federal Maritime Commission (FMC) ထံ တိုင်ကြားခဲ့သည်။

MVM Logistics သည် ကုမ္ပဏီမှ ပျက်ပြားမှုနှင့် ဒေဝါလီခံကြောင်း ကြေညာလာသောအခါတွင် 2020 ခုနှစ် သြဂုတ်လမှ 2022 ခုနှစ် ဖေဖော်ဝါရီလအထိ တိုင်ကြားချက် (၃) ခုကို ပထမဆုံး တင်ပို့သူဖြစ်သည်။MVM က ဆွစ်ဇာလန်အခြေစိုက် MSC သည် ၎င်းအတွက် နှောင့်နှေးစေရုံသာမက အခကြေးငွေပေးဆောင်ရုံသာမက လည်ပတ်ချိန်အတွင်း ကုန်သေတ္တာများကို ကောက်ယူရန် ပျက်ကွက်သော ထရပ်ကားယာဉ်မောင်းများအတွက် ကွန်တိန်နာတစ်ခုလျှင် 200 ဖြစ်သည့် LGC “ဂိတ်နှောင့်နှေးကြေး” ကိုလည်း ပေးဆောင်ရမည်ဖြစ်သည်။USD ကြေး။

"အပတ်တိုင်း နောက်ကျဂိတ်အတည်ပြုကြေးကို လျှောက်ထားရမှာဖြစ်ပါတယ်၊ အမြဲတမ်းမရနိုင်ပါဘူး၊ ခရီးစဉ်တစ်ခုအတွက်သာဖြစ်ပြီး အချိန်အများစုမှာ ပေးထားတဲ့ ခရီးမကုန်ခင် ဂိတ်ပိတ်ပါတယ်။"MVM က FMC သို့ တိုင်ကြားခဲ့သည်။

MVM ၏ အဆိုအရ ထောင်ပေါင်းများစွာသော အော်ပရေတာများသည် အချိန်တိုအတွင်း ကွန်တိန်နာများကို ပို့ဆောင်ရန် ကြိုးစားခဲ့သော်လည်း "အရေအတွက်အနည်းငယ်သာ" သာ ဂိတ်ပေါက်များကို အချိန်မီပြုလုပ်ခဲ့ပြီး ကျန်ငွေများကို ဒေါ်လာ ၂၀၀ ကောက်ခံခဲ့သည်။"MSC သည် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ဖောက်သည်များကုန်ကျစရိတ်ဖြင့် လျင်မြန်ပြီး တရားမျှတမှုမရှိသောကံကြမ္မာကို အလွယ်တကူရရှိရန် လွယ်ကူသောနည်းလမ်းကို တစ်ဖန်ရှာဖွေတွေ့ရှိခဲ့သည်" ဟု ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီမှ ပြောကြားခဲ့ပါသည်။

ထို့အပြင်၊ သယ်ဆောင်သူသည် စက်ပစ္စည်းများကို ပံ့ပိုးမပေးခဲ့ခြင်း သို့မဟုတ် ကွန်တိန်နာ၏ ပို့ဆောင်ချိန်နှင့် ထုတ်ယူချိန်ကို ပြောင်းလဲခြင်းကြောင့် MVM အတွက် နေ့စဥ်ကောက်ခံမှုမှာ တရားမျှတမှုမရှိပါ။

တုံ့ပြန်ရာတွင်၊ MSC က MVM ၏ တိုင်ကြားချက်များသည် “တုံ့ပြန်ရန် မရေမရာဖြစ်လွန်းသည်” သို့မဟုတ် စွပ်စွဲချက်များကို ရိုးရိုးရှင်းရှင်း ငြင်းဆိုခဲ့သည်ဟု ဆိုသည်။