ပါကစ္စတန်သည် စီးပွားရေးအကျပ်အတည်းကြားတွင် ရှိနေပြီး ပါကစ္စတန်တွင် ဝန်ဆောင်မှုပေးနေသော ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး ဝန်ဆောင်မှုပေးသူများသည် နိုင်ငံခြားငွေလဲလှယ်မှု ပြတ်တောက်မှုနှင့် ထိန်းချုပ်မှုများကြောင့် ဝန်ဆောင်မှုများကို ဖြတ်တောက်ရန် ဖိအားပေးခံနေရသည်။Express ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီကြီး DHL က မတ် ၁၅ ရက်မှစပြီး ပါကစ္စတန်တွင် ၎င်း၏ သွင်းကုန်လုပ်ငန်းကို ရပ်ဆိုင်းမည်ဖြစ်ပြီး Virgin Atlantic သည် လန်ဒန် Heathrow လေဆိပ်နှင့် ပါကစ္စတန်အကြား လေကြောင်းခရီးစဉ်များကို ရပ်နားထားမည်ဖြစ်ကြောင်းနှင့် သင်္ဘောကုမ္ပဏီကြီး Maersk သည် ကုန်စည်စီးဆင်းမှုသေချာစေရန် တက်ကြွစွာဆောင်ရွက်လျက်ရှိသည်။

မကြာသေးမီက ပါကစ္စတန်၏ လက်ရှိကာကွယ်ရေးဝန်ကြီး Khaja Asif သည် ၎င်း၏မွေးရပ်မြေတွင် လူသိရှင်ကြားမိန့်ခွန်းပြောကြားခဲ့ပြီး ပါကစ္စတန်သည် ဒေဝါလီခံတော့မည် သို့မဟုတ် ကြွေးမြီပုံသေပြဿနာနှင့်ရင်ဆိုင်ရတော့မည်ဖြစ်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့ပါသည်။ကျွန်ုပ်တို့သည် ချွတ်ခြုံကျသောနိုင်ငံတစ်ခုတွင် နေထိုင်ကြပြီး နိုင်ငံတကာငွေကြေးရန်ပုံငွေအဖွဲ့ (IMF) သည် ပါကစ္စတန်၏ပြဿနာများကို ဖြေရှင်းပေးမည်မဟုတ်ပေ။

ပါကစ္စတန်စာရင်းအင်းဗျူရို (PBS) မှ မတ်လ ၁ ရက်နေ့တွင် ထုတ်ပြန်သော အချက်အလက်များအရ ၂၀၂၃ ခုနှစ် ဖေဖော်ဝါရီလတွင် ပါကစ္စတန်၏ စားသုံးသူစျေးနှုန်းညွှန်းကိန်း (CPI) ဖြင့် တိုင်းတာသော ငွေကြေးဖောင်းပွမှုနှုန်းသည် 31.5% အထိ မြင့်တက်လာခဲ့ပြီး 1965 ခုနှစ် ဇူလိုင်လနောက်ပိုင်း အမြင့်ဆုံးတိုးလာခဲ့သည်။

ပါကစ္စတန်နိုင်ငံတော်ဘဏ် (Central Bank) မှ မတ်လ (၂)ရက်နေ့တွင် ထုတ်ပြန်သည့် အချက်အလက်များအရ ဖေဖော်ဝါရီ ၂၄ ရက်အထိ ပါကစ္စတန်ဗဟိုဘဏ်၏ နိုင်ငံခြားငွေ အရန်ငွေမှာ အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၃ ဒသမ ၈၁၄ ဘီလီယံရှိကြောင်း သိရသည်။ပါကစ္စတန်၏ သွင်းကုန်ဝယ်လိုအားအရ ရန်ပုံငွေအရင်းအမြစ်အသစ်မရှိပါက၊ ဤနိုင်ငံခြားငွေလဲလှယ်ရေးအရံသည် သွင်းကုန်ဝယ်လိုအား၏ 22 ရက်အတွင်းသာ ပံ့ပိုးပေးနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

ထို့အပြင် ၂၀၂၃ နှစ်ကုန်တွင် ပါကစ္စတန်အစိုးရသည် အကြွေးအမေရိကန်ဒေါ်လာ ၁၂ ဒသမ ၈ ဘီလီယံအထိ ပြန်ဆပ်ရန် လိုအပ်နေသေးပြီး ၎င်းတို့အနက်မှ ကန်ဒေါ်လာ ၆ ဒသမ ၄ ဘီလီယံသည် ဖေဖော်ဝါရီလကုန်တွင် ပေးချေထားပြီးဖြစ်သည်။တစ်နည်းဆိုရသော် ပါကစ္စတန်၏ လက်ရှိနိုင်ငံခြားငွေအရန်ငွေများသည် ၎င်း၏နိုင်ငံခြားကြွေးမြီများကို မဆပ်နိုင်ရုံသာမက အရေးတကြီးလိုအပ်နေသော တင်သွင်းသည့်ပစ္စည်းများအတွက်လည်း ပေးချေနိုင်မည်မဟုတ်ပေ။သို့သော်လည်း ပါကစ္စတန်သည် စိုက်ပျိုးရေးနှင့် စွမ်းအင်အတွက် သွင်းကုန်များအပေါ် အလွန်အမင်း မှီခိုနေရသော နိုင်ငံဖြစ်သောကြောင့် အပျက်သဘောဆောင်သည့် အခြေအနေများကို ခြုံငုံမိပြီး ဤနိုင်ငံသည် အမှန်တကယ်ပင် ဒေဝါလီခံခါနီးတွင် ရှိနေပါသည်။

နိုင်ငံခြားငွေလွှဲပြောင်းမှုတွင် အဓိကစိန်ခေါ်မှုတစ်ရပ်ဖြစ်လာသဖြင့် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီကြီး DHL က ပါကစ္စတန်တွင် ပြည်တွင်းသွင်းကုန်လုပ်ငန်းများကို မတ် ၁၅ ရက်မှစ၍ ရပ်ဆိုင်းထားရပြီး အမြင့်ဆုံးအလေးချိန်ကို ၇၀ ကီလိုဂရမ်အထိ ကန့်သတ်ထားကြောင်း သိရသည်။.Maersk က "ပါကစ္စတန်၏ နိုင်ငံခြားငွေလဲလှယ်မှု အကျပ်အတည်းကို ထိရောက်စွာ တုံ့ပြန်ရန်နှင့် ကုန်စည်စီးဆင်းမှုကို ထိန်းသိမ်းရန် အစွမ်းကုန် ကြိုးပမ်းနေသည်" ဟု ပြောကြားပြီး မကြာသေးမီက နိုင်ငံတွင်း ၎င်း၏ လုပ်ငန်းကို စုစည်းရန် ပေါင်းစပ်အအေးခန်း ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးစင်တာကို ဖွင့်လှစ်ခဲ့သည်။

Karachi နှင့် Qasim တို့၏ Pakistani ဆိပ်ကမ်းများသည် သွင်းကုန်တင်သွင်းသူများ အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးမလုပ်ဆောင်နိုင်ခြင်းကြောင့် ကုန်တင်ကုန်ချတောင်တန်းတစ်ခုနှင့် ပြိုင်ဆိုင်နေရသည်။စက်မှုလုပ်ငန်းဆိုင်ရာ တောင်းဆိုမှုများကို တုံ့ပြန်သည့်အနေဖြင့် ပါကစ္စတန်သည် ဂိတ်များတွင် သိုလှောင်သည့် ကွန်တိန်နာများအတွက် အခကြေးငွေ ယာယီ လျှော့ပေါ့ကြောင်း ကြေညာခဲ့သည်။

ပါကစ္စတန်ဗဟိုဘဏ်သည် တင်သွင်းသူများအား ၎င်းတို့၏ငွေပေးချေမှုစည်းကမ်းချက်များကို ရက်ပေါင်း ၁၈၀ (သို့မဟုတ်ထိုထက်ပို၍) သက်တမ်းတိုးရန် ဇန်နဝါရီ ၂၃ ရက်က အကြံပြုချက်စာတမ်းတစ်စောင် ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။ပြည်တွင်းဝယ်လက်များက ၎င်းတို့အတွက် ပေးချေရန် ၎င်းတို့၏ဘဏ်များမှ ဒေါ်လာများ မရရှိနိုင်သောကြောင့် တင်သွင်းကုန်ပစ္စည်းများ ပြည့်နေသော ကွန်တိန်နာအများအပြားကို ကရာချိဆိပ်ကမ်းတွင် စုပုံထားကြောင်း ပါကစ္စတန်ဗဟိုဘဏ်က ပြောကြားခဲ့သည်။ပါကစ္စတန် ကုန်သည်များနှင့် စက်မှုလက်မှု လုပ်ငန်းရှင်များ အသင်းချုပ်မှ ဒုတိယ ဥက္ကဋ္ဌ Khurram Ijaz က ဆိပ်ကမ်းတွင် ကွန်တိန်နာ အလုံး ၂၀,၀၀၀ ခန့် ပိတ်မိနေသည်ဟု ခန့်မှန်းရပါသည်။

Oujian အဖွဲ့ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးနှင့် အကောက်ခွန် အကျိုးဆောင်ကုမ္ပဏီတစ်ခုဖြစ်ပြီး ကျွန်ုပ်တို့သည် နောက်ဆုံးပေါ် စျေးကွက်အချက်အလက်များကို ခြေရာခံပါမည်။ကျေးဇူးပြု၍ ကျွန်ုပ်တို့ထံ သွားရောက်ကြည့်ရှုပါ။ Facebookနှင့်LinkedInစာမျက်နှာ။