ဥရောပသည် နှစ်ပေါင်း 500 အတွင်း အဆိုးရွားဆုံး မိုးခေါင်ရေရှားမှုကို ကြုံတွေ့ရနိုင်သည်- ယခုနှစ် မိုးခေါင်မှုသည် 2018 ခုနှစ်များထက် ပိုမိုဆိုးရွားနိုင်ကြောင်း ဥရောပကော်မရှင်၏ ပူးတွဲသုတေသနစင်တာမှ အကြီးတန်းလုပ်ဖော်ကိုင်ဖက် Toretti က ပြောကြားခဲ့သည်။လွန်ခဲ့သော နှစ်ပေါင်း 500 ခန့်ကို ပြန်ကြည့်လျှင်ပင် 2018 တွင် မိုးခေါင်ရေရှားမှု မည်မျှပြင်းထန်သနည်း၊ ဤမျှပြင်းထန်သောမိုးခေါင်မှုမျိုးမရှိသည့်အပြင် ယခုနှစ်၏အခြေအနေသည် 2018 ထက် ပိုဆိုးပါသည်။

ဆက်တိုက်ဆိုသလို မိုးခေါင်ရေရှားမှုဒဏ်ကြောင့် ဂျာမနီနိုင်ငံရှိ Rhine မြစ်၏ ရေမျက်နှာပြင်သည် ဆက်လက်ကျဆင်းခဲ့သည်။Frankfurt အနီးရှိ Kaub အပိုင်းရှိ Rhine ၏ ရေမျက်နှာပြင်သည် သောကြာနေ့တွင် ၄၀ စင်တီမီတာ (၁၅.၇ လက်မ) ထက် ၁၆ လက်မအောက် စိုးရိမ်ရမှတ်သို့ ကျဆင်းသွားပြီး လာမည့် တနင်္လာနေ့တွင် ထပ်မံမြင့်တက်လာဖွယ်ရှိကြောင်း ဂျာမနီ Federal Waterways ၏ နောက်ဆုံးအချက်အလက်များအရ သိရသည်။ နှင့် သင်္ဘောအာဏာပိုင် (WSV)။Rhine သည် သမိုင်းကြောင်းအရ ဖြတ်တောက်ခံရသောအခါ 2018 ခုနှစ်တွင် သတ်မှတ်ထားသော အနိမ့်ဆုံးတန်ဖိုး 25 စင်တီမီတာသို့ ချဉ်းကပ်လာကာ 33 စင်တီမီတာသို့ ကျဆင်းသွားသည်။

ဥရောပစီးပွားရေး၏ အသက်သွေးကြောဖြစ်သည့် ဆွစ်ဇာလန်၊ ဂျာမနီ၊ ပြင်သစ်နှင့် နယ်သာလန် (ဥရောပ၏အကြီးဆုံးဆိပ်ကမ်း Rotterdam) သည် ဥရောပတွင် အရေးပါသော သင်္ဘောလိုင်းဖြစ်ပြီး ကုန်ပစ္စည်းတန်ချိန်သန်းပေါင်းများစွာကို ဖြတ်သန်းပေးသည့် Rhine မြစ်၊ နှစ်စဉ်နှစ်တိုင်း ရိုင်းမြစ်ကိုဖြတ်၍ နိုင်ငံအချင်းချင်း သယ်ယူပို့ဆောင်ကြသည်။ကုန်ပစ္စည်းတန်ချိန် သန်း ၂၀၀ ခန့်ကို ဂျာမနီနိုင်ငံ Rhine မှ သယ်ယူလာပြီး ၎င်း၏ ရေမျက်နှာပြင် ကျဆင်းခြင်းသည် ကုန်စည်အများအပြားကို အန္တရာယ်ဖြစ်စေပြီး ဥရောပစွမ်းအင်အကျပ်အတည်းကို ပိုမိုဆိုးရွားစေပြီး ငွေကြေးဖောင်းပွမှုကို တွန်းအားပေးမည်ဖြစ်သည်။

Kaub အနီးရှိအပိုင်းသည် Rhine ၏အလယ်အပိုင်းဖြစ်သည်။တိုင်းတာထားသော ရေမျက်နှာပြင်သည် ၄၀ စင်တီမီတာ သို့မဟုတ် အောက်သို့ ကျဆင်းသွားသောအခါ၊ အကြမ်းကန့်သတ်မှုကြောင့် သင်္ဘော၏ စွမ်းရည်မှာ ၂၅ ရာခိုင်နှုန်းခန့်သာရှိသည်။ပုံမှန်အခြေအနေအရ သင်္ဘောသည် ဝန်အပြည့်ဖြင့် ရွက်လွှင့်ရန်အတွက် ရေမျက်နှာပြင် ၁.၅ မီတာခန့် လိုအပ်သည်။သင်္ဘော၏ ကုန်စည်တင်ဆောင်နိုင်မှုမှာ သိသာထင်ရှားစွာ ကျဆင်းသွားခြင်းကြောင့် ကုန်စည်များ တင်ဆောင်လျက် ရှိသည်။Rhine ကိုဖြတ်ပြီး ရွက်လွှင့်သော သင်္ဘောများ၏ စီးပွားရေး ကုန်ကျစရိတ်သည် သိသိသာသာ မြင့်တက်လာပြီး အချို့သော သင်္ဘောကြီးများ ရွက်လွှင့်ခြင်းကို ရပ်တန့်သွားနိုင်သည်။ရိုင်းမြစ်၏ ရေမျက်နှာပြင်သည် အန္တရာယ်ရှိသော အနိမ့်ဆုံးသို့ ကျဆင်းသွားပြီး လာမည့်သီတင်းပတ်တွင် ရေမျက်နှာပြင် ဆက်လက်ကျဆင်းမည်ဟု ဂျာမန်တာဝန်ရှိသူများက ပြောကြားခဲ့သည်။သင်္ဘောများကို ရက်အနည်းငယ်အတွင်း ဖြတ်သန်းခွင့် ပိတ်ပင်ထားနိုင်သည်။

လက်ရှိတွင်၊ အချို့သော သင်္ဘောကြီးများနှင့် သင်္ဘောများသည် Kaub ကို ဖြတ်သန်းသွားလာခြင်းမပြုနိုင်တော့ဘဲ Duisburg တွင် ပုံမှန်တန်ချိန် 3,000 တင်နိုင်သော သင်္ဘောကြီးများ လည်ပတ်နိုင်တော့မည်မဟုတ်ပေ။ကုန်စည်များကို ရေတိမ်ပိုင်းတွင် လည်ပတ်နိုင်သော တူးမြောင်းငယ်များထံ လွှဲပြောင်းပေးသဖြင့် ကုန်တင်ပိုင်ရှင်များအတွက် ကုန်ကျစရိတ်များ တိုးလာပါသည်။Rhine ၏ အဓိကကျသော ကမ်းရိုးတန်းရှိ ရေပမာဏသည် အလွန်နိမ့်ပါးသော အဆင့်သို့ ကျဆင်းသွားခဲ့ပြီး သင်္ဘောကြီးများ သယ်ဆောင်ခြင်းဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များ ချမှတ်ရန်နှင့် Rhine ပေါ်ရှိ သင်္ဘောများတွင် ရေနည်းသော အခကြေးငွေများ ကောက်ခံရန် တွန်းအားပေးခဲ့သည်။Barge အော်ပရေတာ Contargo သည် ရေနည်းသော အပိုဝန်ဆောင်ခ €589/TEU နှင့် €775/FEU ကို စတင်အကောင်အထည်ဖော်ခဲ့သည်။

ထို့အပြင်၊ Rhine ၏အခြားအရေးကြီးသောလမ်းများတွင်ရေပမာဏသိသိသာသာကျဆင်းခြင်းကြောင့်၊ Duisburg-Ruhrort နှင့် Emmerich လမ်းများပေါ်တွင်အစိုးရ၏ကန့်သတ်ချက်မူကြမ်းချမှတ်ခြင်းနှင့်အတူ၊ သင်္ဘောအော်ပရေတာ Contargo မှကောက်ခံမှု 69-303 ယူရို/TEU၊ 138- ဖြည့်စွက်စာများ 393 EUR/FEU မှ။တစ်ချိန်တည်းမှာပင် သင်္ဘောကုမ္ပဏီ Hapag-Lloyd ကလည်း ကန့်သတ်ချက်မူကြမ်းကြောင့် Rhine မြစ်၏ ရေနိမ့်ပိုင်းသည် ကုန်တင်သင်္ဘောများ သွားလာရေးကို ထိခိုက်စေသည်ဟု ၁၂ ရက်နေ့က ကြေညာချက်ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။ထို့ကြောင့် သွင်းကုန်နှင့် တင်ပို့သည့် ကုန်ပစ္စည်းများတွင် ရေပိုကောက်ခံမှု နည်းသွားမည်ဖြစ်သည်။