Drewry's World Container Index (WCI)၊ Freightos Baltic Sea Price Index (FBX)၊ Shanghai Shipping Exchange ၏ SCFI Index၊ Ningbo Shipping Exchange ၏ NCFI Index နှင့် Xeneta ၏ XSI Index အပါအဝင် ပြည့်စုံသော လက်ရှိ အဓိက သင်္ဘောညွှန်းကိန်းများ နှင့် Xeneta ၏ XSI Index တို့သည် မျှော်လင့်ထားသည်ထက် နိမ့်ကျနေသောကြောင့်၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဝယ်လိုအား၊ အမေရိကန်၊ ဥရောပနှင့် မြေထဲပင်လယ်ကဲ့သို့သော အဓိကလမ်းကြောင်းများ၏ အလုံးစုံကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုနှုန်းသည် ဆက်လက်ကျဆင်းနေပါသည်။မကြာသေးမီက ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုနှုန်းသည် ရေရှည်သဘောတူညီချက်ဈေးနှုန်းထက် နိမ့်ကျခဲ့သည်။စျေးကွက်အခြေအနေများ ဆက်လက်ပြောင်းလဲနေပါက ဖောက်သည်များ၏ 70% ကျော်သည် စာချုပ်များကို ပြန်လည်ညှိနှိုင်းရန် သို့မဟုတ် ၎င်းတို့ကို ချိုးဖောက်ရန်ပင် စတင်တွေးတောနေလိမ့်မည်ဖြစ်ကြောင်း စစ်တမ်းက ဖော်ပြသည်။

Drewry ၏ Composite World Container Index (WCI) ၏နောက်ဆုံးထုတ်စာစောင်သည် ယခုအပတ်တွင် 3% သို့ $7,285.89/FEU သို့ ကျဆင်းသွားသည်။2021 ခုနှစ် အလားတူကာလထက် 10% ကျဆင်းခဲ့သည်။ Shanghai မှ Los Angeles သို့ သင်္ဘောခနှုန်းထားများမှာ 5% သို့မဟုတ် $426 မှ $7,952/FEU သို့ ကျဆင်းသွားသည်။ရှန်ဟိုင်း-ဂျီနိုအာနှင့် ရှန်ဟိုင်း-နယူးယောက်တို့တွင် စျေးနှုန်းများမှာလည်း 3% ကျဆင်းကာ $11,129/FEU နှင့် $10,403/FEU အသီးသီး ကျဆင်းခဲ့သည်။ထိုအတောအတွင်း၊ ရှန်ဟိုင်းမှ ရော့တာဒမ်သို့ ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုနှုန်းသည် ၂ ရာခိုင်နှုန်း သို့မဟုတ် ၁၈၆ ဒေါ်လာမှ ၉၅၉၈ ဒေါ်လာ/FEU သို့ ကျဆင်းသွားသည်။လာမည့်ရက်သတ္တပတ်အနည်းငယ်အတွင်း အညွှန်းကိန်းသည် နှေးကွေးစွာ ဆက်လက်ကျဆင်းမည်ဟု Drewry က မျှော်လင့်ထားသည်။

Xeneta ပလပ်ဖောင်းမှ အချက်အလက်များအရ အမေရိကန်နှင့် အနောက်သို့ ပစိဖိတ်ဖြတ်ကျော် လမ်းကြောင်းပေါ်ရှိ လက်ရှိ ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုနှုန်းမှာ US$ 7,768/FEU ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် ကာလရှည်စာချုပ်စျေးနှုန်းထက် 2.7% နိမ့်ပါသည်။မယုံနိုင်စရာ။

လက်ရှိတွင်၊ အမေရိကန်အနောက်နိုင်ငံသို့ ပစိဖိတ်ဖြတ်ကျော် လမ်းကြောင်းပေါ်ရှိ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခနှင့် စာချုပ်ပါ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခအကြား ကွာဟချက်သည် လျင်မြန်စွာ ကျဉ်းမြောင်းသွားခဲ့ပြီး သင်္ဘောတင်ပို့သူ အများအပြားကို အံ့အားသင့်စေခဲ့သည်။အခုက အရေးကြီးတဲ့ အခိုက်အတန့်ကို ရောက်နေပါပြီ။US West Line ရှိ ကွန်တိန်နာအချို့၏ ကုန်စည်ပို့ဆောင်နှုန်းမှာ US$ 7,000/FEU ထက်နည်းပါသည်။ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးနှုန်းသည် ဆက်လက်အားနည်းနေပြီး ယခုအခါ ရေရှည်သဘောတူညီချက်စျေးနှုန်းအောက် ကျဆင်းသွားကာ ဇောက်ထိုးကျသည့် ဖြစ်စဉ်ကို ပြသနေသည်။ဥရောပလိုင်းရှိ ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုနှုန်းသည် အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၁၀,၀၀၀ တွင် ပိတ်မိနေပြီး သင်္ဘောတင်ပို့သူ အများအပြားသည် စာချုပ်ပါ အချက်အလက်များကို အာရုံစိုက်ရန် အန္တရာယ်ရှိနေသည်။

စက်မှုလုပ်ငန်းအတွင်းလူများအဆိုအရ၊ အမေရိကန်လမ်းကြောင်းများ၏ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခနှုန်းထားများကို အမျိုးအစားများ ခွဲခြားထားသည်။တိုက်ရိုက်ခရီးသည်အများအပြားသည် သင်္ဘောကုမ္ပဏီများနှင့် ရေရှည်သဘောတူညီချက်များ လက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့ကြသည်။စျေးနှုန်းများသည် အသက်သာဆုံး US$ 6,000 မှ US$ 7,000 ( US West Base Port ) မှ ဈေးအကြီးဆုံး US$ 9,000 အထိ ရှိပါသည်။ဟုတ်ကဲ့၊ စျေးကွက်အတွင်းရှိ လက်ရှိပေါက်ဈေးသည် ရေရှည်သဘောတူညီချက်စျေးနှုန်းထက် နိမ့်နေပြီဖြစ်သောကြောင့် သင်္ဘောကုမ္ပဏီသည် အခြေအနေပေါ်မူတည်၍ ဈေးနှုန်းကို လျှော့ချနိုင်ပါသည်။ယခုအခါ အမေရိကန်အနောက်နိုင်ငံရှိ ဈေးအသက်သာဆုံး ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုနှုန်းသည် အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၇၀၀၀ အောက်သို့ ကျဆင်းသွားခဲ့ပြီး အမေရိကန် အရှေ့ခြမ်းရှိ ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုနှုန်းသည် အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၉၀၀၀ အထက်တွင် ရှိနေသေးသည်။

Ningbo Containerized Freight Index (NCFI) ၏ အစီရင်ခံစာသည် ကုန်သွယ်မှုနှင့် ပတ်သက်၍ လုပ်ငန်း၏ အဆိုးမြင်မှုကို ထင်ဟပ်စေသည်။မြောက်အမေရိက လမ်းကြောင်းများတွင် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး လိုအပ်ချက်မှာ မတိုးတက်သေးကြောင်း NCFI မှ ပြောကြားရာတွင် နေရာအကျယ်အဝန်း ပိုလျှံနေခြင်းသည် ဈေးနှုန်းကျဆင်းမှုကို တိုးမြင့်လာစေသည်ဟု ဆိုသည်။ထို့အပြင်၊ ဥရောပလမ်းကြောင်းတွင် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရန် လိုအပ်ချက်နည်းပါးခြင်းကြောင့် ကုန်စည်တင်ဆောင်မှုနှုန်းသည် မကြာသေးမီက ကောင်းမွန်စွာလုပ်ဆောင်နိုင်ခြင်းမရှိပေ။ဖိအားအောက်တွင်၊ အချို့သော လိုင်းကုမ္ပဏီများသည် ကုန်စည်စုဆောင်းမှုအားကောင်းစေရန် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခနှုန်းထားကို လျှော့ချရန် အစပျိုးလုပ်ဆောင်ခဲ့ကြပြီး စျေးကွက်ကြိုတင်စာရင်းသွင်းမှုစျေးနှုန်းများ ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။

တရုတ်နိုင်ငံသို့ ကုန်ပစ္စည်းတင်ပို့လိုပါက Oujian Group မှ ကူညီဆောင်ရွက်ပေးမည်ဖြစ်ပါသည်။ကျေးဇူးပြု၍ ကျွန်ုပ်တို့၏စာရင်းသွင်းပါ။Facebook စာမျက်နှာ , LinkedInစာမျက်နှာ၊ဦးဖြိုးမင်းသိန်းနှင့်TikTok .