Shanghai Shipping Exchange မှထုတ်ပြန်သောနောက်ဆုံးပေါ်ကွန်တိန်နာကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးအညွှန်းကိန်း SCFI သည် 1814.00 မှတ်၊ တစ်ပတ်အတွက် 108.95 မှတ် သို့မဟုတ် 5.66% ကျဆင်းသွားသည်။16 ရက်သတ္တပတ်ဆက်တိုက်ကျဆင်းသွားသော်လည်း၊ ကျဆင်းမှုသည် ပြီးခဲ့သည့်အပတ်က တရုတ်နိုင်ငံ၏ရွှေရောင်သီတင်းပတ်ဖြစ်သောကြောင့် တိုးမြင့်လာခြင်းမရှိပေ။ဆန့်ကျင်ဘက်အနေဖြင့် လွန်ခဲ့သည့် ရက်သတ္တပတ်အနည်းငယ်အတွင်း ပျမ်းမျှ အပတ်စဉ် 10% နီးပါးကျဆင်းမှုနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ပါရှန်ပင်လယ်ကွေ့နှင့် တောင်အမေရိက လမ်းကြောင်းများ၏ ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုနှုန်းသည် ပြန်လည်ကောင်းမွန်လာကာ အာရှလမ်းကြောင်း၏ ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုနှုန်းမှာလည်း တည်ငြိမ်လာပြီဖြစ်သည်။ ဥရောပနှင့် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုတွင် စတုတ္ထသုံးလပတ်၏ ရာသီပိတ်ရာသီသည် အလွန်ဆိုးရွားမည်မဟုတ်ပါ။လိုင်းအမြင့်ဆုံးရာသီကို ပံ့ပိုးထားသည်။

လက်ရှိတွင် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု အရှေ့ခြမ်းရှိ ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုနှုန်းသည် အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၅၀၀၀ အထက်တွင် ရှိနေသည်။ကုန်ကျစရိတ် 2,800-2,900 US$ တွင်၊ အမြတ်မှာ 40% ထက်ပို၍ ကောင်းသောအမြတ်ဖြစ်နေဆဲဖြစ်သည်။လိုင်းအများစုသည် ကွန်တိန်နာပေါင်း 20,000 ကျော်ဖြင့် ပြေးဆွဲနေသော စူပါကွန်တိန်နာသင်္ဘောကြီးများဖြစ်ပြီး ကုန်ကျစရိတ်မှာ အမေရိကန်ဒေါ်လာ 1,600 ခန့်သာရှိပြီး အမြတ်နှုန်းမှာ 169% အထိ မြင့်မားသည်။

ဥရောပသို့ SCFI Shanghai ၏ တစ်ပုံးလျှင် ကုန်စည်ပို့ဆောင်နှုန်းမှာ US$ 2,581၊ အပတ်စဉ် US$ 369 သို့မဟုတ် 12.51%;မြေထဲပင်လယ်လိုင်းသည် တစ်ကွက်လျှင် US$2,747၊ အပတ်စဉ် US$252 ကျဆင်းခဲ့ပြီး 8.40% ကျဆင်းခဲ့သည်။အမေရိကန်နှင့် အနောက်နိုင်ငံများသို့ ကုန်သေတ္တာကြီးတစ်လုံး၏ ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုနှုန်းမှာ US$ 2,097 ဖြစ်ပြီး အပတ်စဉ် 302% US ဒေါ်လာ ကျဆင်းကာ 12.59% ကျဆင်းခဲ့သည်။ကြီးမားသောသေတ္တာတစ်ခုလျှင် US $ 5,816၊ တစ်ပတ်အတွက် $343 ကျဆင်းခဲ့ပြီး 5.53% ကျဆင်းခဲ့သည်။

တောင်အမေရိက လိုင်း (Santos) ၏ ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုနှုန်းမှာ တစ်သေတ္တာလျှင် အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၅,၁၂၀ ဖြစ်ပြီး အပတ်စဉ် ၉၅ ယွမ် သို့မဟုတ် ၁.၈၉% တိုးမြင့်သည်။ပါရှန်ပင်လယ်ကွေ့၏ ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုနှုန်းမှာ ၁,၁၇၁ ဒေါ်လာဖြစ်ပြီး အပတ်စဉ် ၂၉၅ ဒေါ်လာ တိုးလာကာ ၂၈ ဒသမ ၄၀ ရာခိုင်နှုန်း၊အရှေ့တောင်အာရှ လိုင်း (စင်္ကာပူ) ၏ ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုနှုန်းမှာ တစ်ပုံးလျှင် ၃၄၉ ယွမ်ဖြစ်ပြီး အမေရိကန်တစ်ဒေါ်လာသည် သီတင်းပတ်အတွက် ၁ ဒေါ်လာ သို့မဟုတ် ၀.၂၉% မြင့်တက်ခဲ့သည်။

အဓိကလမ်းကြောင်းညွှန်းကိန်းများမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။

• Euro-Mediterranean လမ်းကြောင်းများ- သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဝယ်လိုအားမှာ နှေးကွေးနေပြီး၊ လမ်းကြောင်းများထောက်ပံ့မှုသည် ပိုလျှံနေသည့်အခြေအနေတွင်ရှိနေဆဲဖြစ်ပြီး စျေးကွက်ဘွတ်ကင်စျေးနှုန်းများ သိသိသာသာကျဆင်းသွားပါသည်။ဥရောပလမ်းကြောင်းများ၏ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးအညွှန်းကိန်းသည် 1624.1 မှတ်ဖြစ်ပြီး ယခင်အပတ်ကထက် 18.4% ကျဆင်းခဲ့သည်။အရှေ့ပိုင်းလမ်းကြောင်းများ၏ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးအညွှန်းကိန်းမှာ 1568.2 မှတ်ဖြစ်ပြီး ယခင်အပတ်ကထက် 10.9% ကျဆင်းခဲ့သည်။အနောက်လမ်းကြောင်းများ၏ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးအညွှန်းကိန်းမှာ 1856.0 မှတ်ဖြစ်ပြီး ယခင်အပတ်ကထက် 7.6% ကျဆင်းခဲ့သည်။

• မြောက်အမေရိက လမ်းကြောင်းများ- ရောင်းလိုအား-ဝယ်လိုအား ဆက်ဆံရေး မတိုးတက်သေးပါ။US အရှေ့နှင့် အနောက် US လမ်းကြောင်းများ၏ စျေးကွက် ကြိုတင်မှာယူမှု စျေးနှုန်းများသည် ဆက်လက်ကျဆင်းနေပြီး US West လမ်းကြောင်းများ၏ ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုနှုန်းသည် USD 2,000/FEU အောက်သို့ ကျဆင်းသွားပါသည်။US အရှေ့ဘက်လမ်းကြောင်း၏ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးအညွှန်းကိန်းသည် 1892.9 မှတ်ဖြစ်ပြီး ယခင်အပတ်နှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါက 5.0% ကျဆင်းသွားပါသည်။အမေရိကန်အနောက်လမ်းကြောင်း၏ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးအညွှန်းကိန်းသည် 1090.5 မှတ်ဖြစ်ပြီး ယခင်အပတ်နှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါက 9.4% ကျဆင်းခဲ့သည်။

• အရှေ့အလယ်ပိုင်း လမ်းကြောင်းများ- ရပ်ဆိုင်းမှုနှင့် နှောင့်နှေးမှုများကြောင့် အရှေ့အလယ်ပိုင်း လမ်းကြောင်းများတွင် သင်္ဘောများ၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုမှာ အကန့်အသတ်ရှိပြီး နေရာမလုံလောက်မှုကြောင့် စျေးကွက်ကြိုတင်စာရင်းသွင်းမှု ဈေးနှုန်းများ ဆက်တိုက်မြင့်တက်သွားခဲ့သည်။အရှေ့အလယ်ပိုင်း လမ်းကြောင်းအညွှန်းကိန်းသည် 1160.4 မှတ်ဖြစ်ပြီး ယခင်အပတ်ကထက် 34.6% တက်လာခဲ့သည်။