မြောက်အမေရိက ဆိပ်ကမ်းများ အနီးတစ်ဝိုက် ရေပြင်တွင် တင်ဆောင်ရန် စောင့်ဆိုင်းနေသည့် ဒေါ်လာ ဘီလျံ ၄၀ ကျော် တန်ဖိုးရှိ ကွန်တိန်နာ သင်္ဘောများ ရှိနေသေးသည်။သို့သော် အပြောင်းအလဲမှာ စောင့်ဆိုင်းနေသော သင်္ဘောများ၏ 64% ခန့်သည် အမေရိကန်အရှေ့ပိုင်းနှင့် မက္ကဆီကိုပင်လယ်ကွေ့တွင် စုစည်းနေပြီး 36% မှာ အမေရိကန်အနောက်ပိုင်းတွင် စောင့်ဆိုင်းနေသည့် သင်္ဘောများသာဖြစ်ပြီး လူစည်ကားမှု၏ဗဟိုချက်မှာ အမေရိကန်အရှေ့ပိုင်းသို့ ကူးပြောင်းသွားခြင်းဖြစ်သည်။

US အရှေ့ပိုင်းနှင့် ပင်လယ်ကွေ့ကမ်းရိုးတန်းတစ်လျှောက်ရှိ ဆိပ်ကမ်းများတွင် ကျောက်ချရပ်နားရန် စောင့်ဆိုင်းနေသည့် ကွန်တိန်နာသင်္ဘောများဖြင့် ပြည့်ကျပ်နေပြီး ယခုအခါ အဆိုပါဆိပ်ကမ်းများတွင် တန်းစီနေသည့် ကွန်တိန်နာသင်္ဘောများမှာ အမေရိကန်အနောက်ပိုင်းရှိ ကွန်တိန်နာသင်္ဘော ၁၂၅ စီးထက် ပိုမိုများပြားနေပြီး အပြင်ဘက်တွင် ဆိုက်ကပ်ရန် စောင့်ဆိုင်းနေသည့် ကွန်တိန်နာသင်္ဘော ၁၂၅ စင်း၊ MarineTraffic နှင့် ကယ်လီဖိုးနီးယားတွင် တန်းစီစောင့်ဆိုင်းနေသည့် သင်္ဘောခြေရာခံဒေတာ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုအရ မြောက်အမေရိကဆိပ်ကမ်းများသည် သောကြာနေ့တွင်ဖြစ်သည်။၎င်းသည် အနောက်အမေရိကတွင် လူစည်ကားမှုအထွတ်အထိပ်၌ ဇန်နဝါရီတွင်စောင့်ဆိုင်းနေသောသင်္ဘော ၁၅၀ မှ ၁၆ ရာခိုင်နှုန်း ကျဆင်းသွားသော်လည်း အစောပိုင်းတစ်လတွင် သင်္ဘော ၉၂ စင်းထက် ၃၆ ရာခိုင်နှုန်း တိုးလာသည်။Los Angeles ဆိပ်ကမ်း/Long Beach အနီးတွင် တန်းစီနေသော ရေယာဉ်များသည် ပြီးခဲ့သောနှစ်အတွက် ခေါင်းစီးသတင်းများ ထွက်ပေါ်ခဲ့သော်လည်း လက်ရှိ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှု၏ ဗဟိုချက်မသို့ ပြောင်းလဲသွားသည်- သောကြာနေ့အထိ၊ အမေရိကန်ဆိပ်ကမ်းအပြင်ဘက်တွင် ဆိုက်ကပ်ရန် သင်္ဘောများ ၃၆ ရာခိုင်နှုန်းသာ ဆိုက်ကပ်ရန် စောင့်ဆိုင်းနေခဲ့သည်။ သင်္ဘောများ၏ 64% သည် US အရှေ့ပိုင်းနှင့် ပင်လယ်ကွေ့ကမ်းရိုးတန်းတစ်လျှောက်ရှိ ဆိပ်ကမ်းများတွင် စုဝေးကြပြီး မြောက်အမေရိကတွင် တန်းစီအကျဆုံးဆိပ်ကမ်းဖြစ်သည့် Savannah, Georgia ဆိပ်ကမ်းတို့ဖြစ်သည်။

ပြီးခဲ့သောသောကြာနေ့တွင် US နှင့် British Columbia ဆိပ်ကမ်းများအပြင်ဘက်တွင် စောင့်ဆိုင်းနေသော ကွန်တိန်နာသင်္ဘောပေါင်း 1,037,164 TEUs ရှိသော ကွန်တိန်နာတင်သင်္ဘောများ၏ တန်ဖိုးသည် အဘယ်နည်း။90% သင်္ဘောတင်နှုန်းနှင့် တင်သွင်းသည့် TEU တစ်ခုလျှင် ပျမ်းမျှတန်ဖိုး $43,899 (2020 ခုနှစ်တွင် လော့စ်အိန်ဂျလိစ်တွင် တင်သွင်းသော ပျမ်းမျှတန်ဖိုး၊ ငွေကြေးဖောင်းပွမှုဖြစ်နိုင်ခြေရှိသော ကွန်ဆာဗေးတစ်ဖြစ်နိုင်သည်) ဆိုလျှင် ၎င်းတို့သည် ဆိပ်ကမ်းအပြင်ဘက်တွင် စောင့်ဆိုင်းနေသည့် ကုန်တင်ကုန်ချတန်ဖိုး၊ ဆိုက်ကပ်ခြင်းနှင့် သယ်ယူခြင်းလုပ်ငန်းသည် အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၄၀ ဘီလီယံကျော် ရှိသည်ဟု ခန့်မှန်းထားသည်။

US အနောက်နှင့် US East သို့ရောက်ရှိလာသော လစဉ် ကွန်တိန်နာ ပမာဏများကို ခြေရာခံသည့် ချီကာဂိုအခြေစိုက် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်၏ မြင်နိုင်မှု ပလပ်ဖောင်းတစ်ခုဖြစ်သည့် Project44 အရ ကိန်းဂဏန်းအချက်အလက်များအရ ဇွန်လတွင် US East သို့ စွမ်းဆောင်ရည်သည် တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် 83% တိုးလာကြောင်း၊ ဇွန်လ 2020 နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက 177%။အမေရိကန် အရှေ့ခြမ်းရှိ စွမ်းဆောင်ရည်သည် လက်ရှိတွင် အမေရိကန် အနောက်နိုင်ငံများနှင့် တန်းတူဖြစ်ပြီး ၎င်း၏ ဇန်နဝါရီ အထွတ်အထိပ်မှ 40% နီးပါး ကျဆင်းသွားသည်။Project44 သည် US-West ဆိပ်ကမ်းရှိ အလုပ်သမားဆွေးနွေးပွဲများတွင် ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သည့် အနှောင့်အယှက်များနှင့်ပတ်သက်၍ တင်သွင်းသူများ၏စိုးရိမ်မှုများကြောင့် ပြောင်းလဲသွားသည်ဟု ယူဆပါသည်။

သောကြာနေ့အထိ၊ Marine Traffic အချက်အလက်များအရ ဂျော်ဂျီယာနိုင်ငံ၊ Tybee ကျွန်းအနီးရှိ Savannah ဆိပ်ကမ်းတွင် ကွန်တိန်နာသင်္ဘော ၃၆ စင်း ဆိုက်ကပ်ရန် စောင့်ဆိုင်းနေကြောင်း ဖော်ပြခဲ့သည်။အဆိုပါရေယာဉ်များ၏စုစုပေါင်းစွမ်းရည်မှာ 343,085 TEU (ပျမ်းမျှစွမ်းရည်- 9,350 TEU) ဖြစ်သည်။

အမေရိကန်အရှေ့ခြမ်းတွင် သင်္ဘောအရေအတွက် ဒုတိယအများဆုံးရှိသည့် ဆိပ်ကမ်းမှာ နယူးယောက်-နယူးဂျာစီဖြစ်သည်။ပြီးခဲ့သောသောကြာနေ့အထိ သင်္ဘောအစီး ၂၀ သည် စုစုပေါင်းစွမ်းရည် 180,908 TEU (ပျမ်းမျှစွမ်းရည်- 9,045 TEU) ဖြင့် ဆိုက်ကပ်ရန် စောင့်ဆိုင်းနေခဲ့သည်။Hapag-Lloyd က New York-New Jersey ဆိပ်ကမ်းတွင် ဆိုက်ကပ်ရန် စောင့်ဆိုင်းချိန်သည် "ဆိပ်ကမ်းရှိ အခြေအနေပေါ် မူတည်ပြီး လောလောဆယ် ရက်ပေါင်း 20 ကျော် ကြာသည်" ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။Maher Terminal တွင် ခြံအသုံးပြုမှုနှုန်းသည် 92%, GCT Bayonne Terminal 75% နှင့် APM Terminal 72% တို့ဖြစ်ကြောင်း ၎င်းကဆိုသည်။

တရုတ်နိုင်ငံသို့ ကုန်ပစ္စည်းတင်ပို့လိုပါက Oujian Group မှ ကူညီဆောင်ရွက်ပေးမည်ဖြစ်ပါသည်။ကျေးဇူးပြု၍ ကျွန်ုပ်တို့၏စာရင်းသွင်းပါ။Facebook စာမျက်နှာ, LinkedInစာမျက်နှာ၊ဦးဖြိုးမင်းသိန်းနှင့်TikTok.