ကွန်တိန်နာ သယ်ယူခနှုန်းထားများ ဆက်လက်ကျဆင်းခဲ့သည်။နောက်ဆုံးထုတ် Shanghai Container Freight Index (SCFI) သည် 3429.83 မှတ်ဖြစ်ပြီး ယခင်အပတ်မှ 132.84 မှတ် သို့မဟုတ် 3.73% ကျဆင်းခဲ့ပြီး 10 ပတ်ဆက်တိုက် ဆက်တိုက် ကျဆင်းခဲ့သည်။

နောက်ဆုံးပြဿနာတွင်၊ အဓိကလမ်းကြောင်းများ၏ ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုနှုန်းသည် ဆက်လက်ကျဆင်းနေပါသည်။

l အရှေ့ဖျားမှ အနောက်အမေရိကသို့ ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုနှုန်းမှာ US$ 5,782/FEU ဖြစ်ပြီး တစ်ပတ်အတွက် US$371 သို့ 6.03% ကျဆင်းခဲ့ပါသည်။

l အရှေ့ဖျားမှ US East အထိ ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုနှုန်းမှာ US$8,992/FEU ဖြစ်ပြီး တစ်ပတ်အတွက် US$114 သို့ 1.25% ကျဆင်းခဲ့ပါသည်။

l အရှေ့ဖျားမှ ဥရောပသို့ ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုနှုန်းမှာ US$ 4,788/TEU ဖြစ်ပြီး တစ်ပတ်အတွက် US$183 သို့ 3.68% ကျဆင်းခဲ့ပါသည်။

l အရှေ့ဖျားမှ မြေထဲပင်လယ်အထိ ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုနှုန်းမှာ $5,488/TEU ဖြစ်ပြီး တစ်ပတ်အတွက် $150 သို့မဟုတ် 2.66% ကျဆင်းခဲ့သည်။

l အရှေ့တောင်အာရှလမ်းကြောင်း၏ ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုနှုန်းမှာ US$749/TEU ဖြစ်ပြီး တစ်ပတ်အတွက် US$26 သို့မဟုတ် 3.35% ကျဆင်းခဲ့ပါသည်။

l ပါရှန်ပင်လယ်ကွေ့လမ်းကြောင်းအတွက် ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုနှုန်းမှာ US$2,231/TEU ဖြစ်ပြီး ယခင်ထုတ်ထားသည့်ကိစ္စထက် 5.9% ကျဆင်းခဲ့သည်။

l ဩစတေးလျ-နယူးဇီလန် လမ်းကြောင်းသည် ဆက်လက်ကျဆင်းနေပြီး ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုနှုန်းမှာ US$2,853/TEU ဖြစ်ပြီး ယခင်ထုတ်ထားသည့်ကိစ္စထက် 1.7% ကျဆင်းခဲ့သည်။

l တောင်အမေရိကလမ်းကြောင်းသည် 4 ပတ်ဆက်တိုက်ကျဆင်းသွားပြီး ကုန်စည်ပို့ဆောင်နှုန်းမှာ US$8,965/TEU ဖြစ်ပြီး တစ်ပတ်အတွက် US$249 သို့မဟုတ် 2.69% ကျဆင်းသွားပါသည်။

ပြီးခဲ့သော တနင်္ဂနွေနေ့ (၂၁)ရက်နေ့တွင် Felixstowe ဆိပ်ကမ်းရှိ သင်္ဘောကျင်းလုပ်သားများသည် ယူကေ၏ နိုင်ငံတကာ ပင်လယ်ကူးကုန်သွယ်မှုနှင့် ဒေသတွင်း ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး လုပ်ငန်းများအတွက် ကြီးလေးသော အကျိုးဆက်များ ဖြစ်စေမည့် ရှစ်ရက်ကြာ အထွေထွေသပိတ်ကို စတင်ခဲ့သည်။Maersk သည် သင်္ဘောခေါ်ဆိုမှုနှင့် အချိန်ဇယားများကို ချိန်ညှိခြင်းအပါအဝင် သပိတ်၏အကျိုးသက်ရောက်မှုကို လျှော့ချရန် အရေးပေါ်အစီအမံများကို လုပ်ဆောင်နေသည်ဟု ကြာသပတေးနေ့တွင် ပြောကြားခဲ့သည်။အချို့သင်္ဘောများ၏ ဆိုက်ရောက်ချိန်သည် အဆင့်မြှင့်မည် သို့မဟုတ် နှောင့်နှေးမည်ဖြစ်ပြီး အချို့သင်္ဘောများသည် Felixstowe ဆိပ်ကမ်းတွင် ကြိုတင်တင်ဆောင်ရန် ဖုန်းခေါ်ဆိုခြင်းမှ ရပ်ဆိုင်းထားမည်ဖြစ်သည်။

ဤပြင်းအားကြောင့် သယ်ဆောင်သူများသည် Antwerp နှင့် Rotterdam ကဲ့သို့သော အဓိကအချက်အချာကျသော ဆိပ်ကမ်းများဖြစ်သည့် UK အတွက် ကုန်တင်ကုန်ချ ရပ်နားထားရမည်ဖြစ်ပြီး၊ တိုက်ကြီးရှိ လက်ရှိပိတ်ဆို့မှုပြဿနာများကို ပိုမိုဆိုးရွားစေသည်။ဥရောပနှင့် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုတွင် ရထားလမ်းများ၊ လမ်းများနှင့် ဆိပ်ကမ်းများတွင် သပိတ်မှောက်မှုများ ရှိနေကြောင်း ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး ကုမ္ပဏီကြီးများက ထောက်ပြသည်။ဂျာမနီနိုင်ငံ Rhine မြစ်၏ ရေမျက်နှာပြင်နိမ့်ကျမှုကြောင့် သင်္ဘောများ၏ ကုန်စည်ပို့ဆောင်နိုင်မှုမှာ အလွန်လျော့ကျသွားပြီး မြစ်၏အပိုင်းအချို့ကိုပင် ရပ်ဆိုင်းထားသည်။စက်တင်ဘာလတွင် ဥရောပသို့ ပျံသန်းမည့် ခရီးစဉ် ၅ ခု ရှိမည်ဟု လတ်တလော သိရှိရပါသည်။လေကြောင်းလိုင်း၊ အရှေ့အမေရိကန်ဆိပ်ကမ်းများ စောင့်ဆိုင်းချိန်သည်လည်း ရှည်လျားလာသည်။Drewry Freight Index ၏နောက်ဆုံးထုတ်စာစောင်တွင် US အရှေ့ဘက်လမ်းကြောင်းများ၏ ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုနှုန်းသည် ယခင်ကိစ္စနှင့် အတူတူပင်ဖြစ်ကြောင်း ပြသခဲ့သည်။

အခြားသော အဓိကကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးအညွှန်းကိန်းများမှ ထုတ်ပြန်သော နောက်ဆုံးအချက်အလက်များအရ ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုနှုန်းသည် စျေးနှုံးဆက်လက်ကျဆင်းနေကြောင်း ပြသနေသည်။Drewry ၏ World Containerized Index (WCI) သည် 25 ပတ်ဆက်တိုက် ကျဆင်းသွားပြီး နောက်ဆုံး WCI ပေါင်းစပ်ညွှန်းကိန်းသည် 3% မှ $6,224/FEU သို့ သိသိသာသာကျဆင်းသွားပြီး ယမန်နှစ် အလားတူကာလထက် 35% ကျဆင်းသွားသည်။Shanghai-Los Angeles နှင့် Shanghai-Rotterdam နှုန်းထားများသည် $6,521/FEU နှင့် $8,430/FEU သို့ အသီးသီးကျဆင်းခဲ့သည်။ရှန်ဟိုင်းမှ Genoa သို့ ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုနှုန်းသည် ၂% သို့မဟုတ် ၁၉၂ ဒေါ်လာမှ ၈၅၈၇ ဒေါ်လာ/FEU သို့ ကျဆင်းသွားသည်။ရှန်ဟိုင်း-နယူးယောက် နှုန်းထားများသည် ယခင်အပတ်၏ အဆင့်တွင် ရွေ့လျားနေသည်။Drewry သည် လာမည့်ရက်သတ္တပတ်များအတွင်း နှုန်းထားများ ဆက်လက်ကျဆင်းမည်ဟု မျှော်လင့်ပါသည်။