ယခုလကုန်တွင် ရုရှ၏ပင်လယ်ဖြတ်ကျော်ရေနံစိမ်းတင်ပို့မှုအပေါ် ဥရောပသမဂ္ဂက မကြာမီအချိန်အတွင်း ပိတ်ဆို့အရေးယူမှုများ ချမှတ်ခြင်းမပြုမီ ရေခဲပြင်ရေပြင်တွင် သွားလာနိုင်သော ရေနံတင်သင်္ဘောများ ဝယ်ယူမှုစရိတ်များ မြင့်တက်လာခဲ့သည်။အချို့သော ရေခဲအတန်းအစား Aframax ရေနံတင်သင်္ဘောများကို မကြာသေးမီက ဒေါ်လာ ၃၁ သန်းမှ ၃၄ သန်းကြားဖြင့် ရောင်းချခဲ့ပြီး လွန်ခဲ့သည့်တစ်နှစ်ထက် နှစ်ဆတိုးခဲ့ကြောင်း သင်္ဘောပွဲစားအချို့က ပြောသည်။ရေနံတင်သင်္ဘောများအတွက် လေလံဆွဲမှုမှာ ပြင်းထန်ခဲ့ပြီး ဝယ်ယူသူအများစုသည် ၎င်းတို့၏ အထောက်အထားများကို လျှို့ဝှက်ထားရန် နှစ်သက်ကြောင်း ၎င်းတို့က ပြောကြားခဲ့သည်။

ဒီဇင်ဘာ ၅ ရက်မှစ၍ ဥရောပသမဂ္ဂသည် အဖွဲ့ဝင်နိုင်ငံများသို့ ရုရှားရေနံစိမ်းတင်သွင်းခြင်းကို တားမြစ်မည်ဖြစ်ပြီး ဥရောပသမဂ္ဂကုမ္ပဏီများအား သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအခြေခံအဆောက်အအုံ၊ အာမခံနှင့် ဘဏ္ဍာငွေများပေးအပ်ခြင်းမပြုရန် တားမြစ်မည်ဖြစ်ကာ ဂရိပိုင်ရှင်များပိုင်ဆိုင်သော ရေနံတင်သင်္ဘောကြီးများဝယ်ယူမှုအပေါ် ရုရှားဘက်မှ ထိခိုက်စေနိုင်သည်။ အသင်းအဖွဲ့။

Aframax အရွယ် သေးငယ်သော ရေနံတင်သင်္ဘောများသည် ထင်ရှားကျော်ကြားသော Urals ရုရှားရေနံအများစုကို တင်ပို့သည့် ရုရှားဆိပ်ကမ်း Primorsk တွင် ခေါ်ဆိုနိုင်သောကြောင့် ၎င်းတို့သည် ရေပန်းအစားဆုံးဖြစ်သည်။ရေခဲအတန်းအစား Aframax နှင့် Long Range-2 ရေနံတင်သင်္ဘော ၁၅ စီးခန့်ကို ယခုနှစ်အစပိုင်းမှ စတင်ရောင်းချခဲ့ပြီး သင်္ဘောအများစုမှာ ထုတ်ဖော်မပြသော ဝယ်ယူသူများကို အမည်ဝှက်ဖြင့် ရောင်းချသွားမည်ဖြစ်ကြောင်း သင်္ဘောပွဲစား Braemar က ပြီးခဲ့သည့်လက အစီရင်ခံစာတစ်စောင်တွင် ရေးသားခဲ့သည်။ဝယ်ပါ။

သင်္ဘောပွဲစားများ၏ အဆိုအရ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတွင် ရေခဲတန်းစား Aframax ရေနံတင်သင်္ဘော ၁၃၀ နီးပါးရှိပြီး ၎င်းတို့အနက် ၁၈ ရာခိုင်နှုန်းခန့်မှာ ရုရှားပိုင်ရှင် Sovcomflot မှ ပိုင်ဆိုင်ကြောင်း သိရသည်။အီးယူက ပိတ်ဆို့အရေးယူမှု ကြေညာပြီးနောက် ရုရှားရေနံစိမ်းကို ကိုင်တွယ်ရန် ဆန္ဒရှိသော်လည်း ဂရိကုမ္ပဏီများ အပါအဝင် အခြားနိုင်ငံမှ သင်္ဘောပိုင်ရှင်များက ကျန်ရှယ်ယာများကို ချုပ်ကိုင်ထားသည်။

ရေခဲအတန်းအစား သင်္ဘောများသည် ထူထဲသော ကိုယ်ထည်များဖြင့် အားဖြည့်ထားပြီး ဆောင်းရာသီတွင် အာတိတ်တွင် ရေခဲများကို ဖြတ်ကျော်နိုင်သည်။ဘောလ်တစ်ပင်လယ်မှ ရုရှား၏ ပို့ကုန်အများစုသည် ဒီဇင်ဘာလမှစပြီး ယင်းကဲ့သို့ ရေနံတင်သင်္ဘောများ အနည်းဆုံး သုံးလခန့် လိုအပ်မည်ဖြစ်ကြောင်း လေ့လာသုံးသပ်သူများက ဆိုသည်။ဤရေခဲအတန်းအစားသင်္ဘောများသည် ပို့ကုန်ဂိတ်များမှ ရေနံစိမ်းများကို ဥရောပရှိ ဘေးကင်းသော ဆိပ်ကမ်းများဆီသို့ ပို့ဆောင်ရာတွင် မကြာခဏ အသုံးပြုလေ့ရှိပြီး မတူညီသောနေရာများသို့ ကုန်စည်ပို့ဆောင်နိုင်သည့် အခြားသင်္ဘောများထံ လွှဲပြောင်းပေးနိုင်သည်။

ရေနံတင်သင်္ဘော သုတေသနအဖွဲ့ အကြီးအကဲ Anoop Singh က “ဒါဟာ ပုံမှန်ဆောင်းရာသီလို့ ယူဆရင် ဒီဆောင်းရာသီမှာ ရရှိနိုင်တဲ့ ရေခဲအတန်းအစား သင်္ဘောတွေ ပြတ်လပ်မှု ပြင်းထန်လာတာကြောင့် ဘောလ်တစ်ပင်လယ်ထဲက ရုရှားရေနံစိမ်း တင်ပို့မှုဟာ တစ်နေ့ကို စည်ပေါင်း 500,000 မှ 750,000 အထိ သောင်တင်နေပါတယ်။ ”