ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာကုန်သွယ်မှု၏ အတက်အကျနှင့်အတူ၊ မူရင်း "ရှာရခက်သောသေတ္တာ" သည် "ပြင်းထန်သောပိုငွေ" ဖြစ်လာသည်။လွန်ခဲ့သည့်တစ်နှစ်က အမေရိကန်နိုင်ငံရှိ အကြီးဆုံးဆိပ်ကမ်းများဖြစ်သော Los Angeles နှင့် Long Beach တို့သည် အလုပ်များနေပါသည်။ဒါဇင်နဲ့ချီတဲ့ သင်္ဘောတွေ တန်းစီပြီး သူတို့ရဲ့ ကုန်တင်ကုန်ချဖို့ စောင့်နေတယ်။ယခုမူ၊ ယခုနှစ်၏ အစည်ကားဆုံး စျေးဝယ်ရာသီ၏ အကြိုတွင်၊ အဓိက ဆိပ်ကမ်းနှစ်ခုသည် “မှုန်ဝါးဝါး” ဖြစ်နေသည်။ဝယ်လိုအား လွန်ကဲစွာ ရှိနေပါတယ်။

လော့စ်အိန်ဂျလိစ်နှင့် Long Beach ဆိပ်ကမ်းများသည် အောက်တိုဘာလတွင် ကုန်တင်ကုန်ချ 630,231 တင်ဆောင်နိုင်ခဲ့ပြီး တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် 26% ကျဆင်းကာ 2020 ခုနှစ် မေလကတည်းက ဆိပ်ကမ်းများအတွင်းသို့ ကုန်စည်ဝင်ရောက်မှု အနိမ့်ဆုံးဖြစ်ကြောင်း မီဒီယာများက ဗုဒ္ဓဟူးနေ့တွင် ဖော်ပြခဲ့သည်။

Los Angeles ဆိပ်ကမ်းအကြီးအကဲ Gene Seroka က ကုန်တင်ကုန်ချမရှိတော့ကြောင်း ပြောကြားခဲ့ပြီး လော့စ်အိန်ဂျလိစ်ဆိပ်ကမ်းသည် 2009 ခုနှစ်မှစ၍ ၎င်း၏အတိတ်ဆုံးအောက်တိုဘာလကို ကြုံတွေ့နေရသည်ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။

တစ်ချိန်တည်းတွင်၊ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ဆော့ဖ်ဝဲပံ့ပိုးသူ Cartesian Systems က ၎င်း၏နောက်ဆုံးကုန်သွယ်မှုအစီရင်ခံစာတွင် US ကွန်တိန်နာတင်သွင်းမှုသည် အစောပိုင်းနှစ်ထက် အောက်တိုဘာလတွင် 13% ကျဆင်းသွားသော်လည်း 2019 ခုနှစ် အောက်တိုဘာလထက် အဆင့်ကျော်လွန်နေကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။"တိတ်ဆိတ်ခြင်း" ၏အဓိကအကြောင်းရင်းမှာ လက်လီရောင်းချသူများနှင့် ထုတ်လုပ်သူများ သိုလှောင်မှုများပြားခြင်း သို့မဟုတ် ဝယ်လိုအားပြိုကျခြင်းကြောင့် နိုင်ငံရပ်ခြားမှ အမှာစာများ နှေးကွေးရခြင်းဖြစ်သည်ဟု ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာချက်တွင် ထောက်ပြထားသည်။Seroka က “ပိုနေတဲ့ သိုလှောင်မှု ၊ ပြောင်းပြန် bullwhip အကျိုးသက်ရောက်မှုက များပြားလာတဲ့ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး စျေးကွက်ကို အေးမြစေမယ်လို့ မေလမှာ ခန့်မှန်းခဲ့ပါတယ်။သင်္ဘောတင်ပို့မှု အမြင့်ဆုံးရာသီဖြစ်သော်လည်း လက်လီရောင်းချသူများသည် နိုင်ငံရပ်ခြားအမှာစာများကို ဖျက်သိမ်းခဲ့ပြီး ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီများသည် Black Friday နှင့် Christmas မတိုင်မီ စွမ်းဆောင်ရည်ကို လျှော့ချခဲ့ကြသည်။ကုမ္ပဏီအားလုံးနီးပါးတွင် ဆယ်စုနှစ်များစွာအတွင်း ၎င်း၏အမြင့်ဆုံးအဆင့်ဖြစ်သည့် inventory-to-sales ratio တွင် ရောင်ပြန်ဟပ်သည့်အတိုင်း ကြီးမားသော inventory များရှိပြီး သွင်းကုန်လုပ်ငန်းရှင်များမှ ပြည်ပသို့ တင်ပို့ရောင်းချမှုများကို လျှော့ချခိုင်းစေပါသည်။

အမေရိကန်စားသုံးသူဝယ်လိုအားသည်လည်း ဆက်လက်ကျဆင်းနေပါသည်။တတိယသုံးလပတ်တွင်၊ အမေရိကန်တစ်ကိုယ်ရေသုံးစွဲမှုအသုံးစရိတ်များသည် နှစ်အလိုက်သုံးလပတ်တွင် ၁.၄% နှုန်းဖြင့် တိုးလာပြီး ယခင်တန်ဖိုးထက် 2% လျော့နည်းခဲ့သည်။တာရှည်ခံ ကုန်ပစ္စည်းများနှင့် တာရှည်ခံမဟုတ်သော ကုန်ပစ္စည်းများ သုံးစွဲမှုမှာ အနုတ်လက္ခဏာ ဆောင်နေပြီး ဝန်ဆောင်မှု သုံးစွဲမှုမှာလည်း အားနည်းလာသည်။Seroka ကပြောသည့်အတိုင်း၊ ပရိဘောဂနှင့် အသုံးအဆောင်ပစ္စည်းများကဲ့သို့သော တာရှည်ခံပစ္စည်းများအတွက် စားသုံးသူအသုံးစရိတ်မှာ ကျဆင်းသွားသည်။

ကုန်ပစ္စည်းစာရင်းများနှင့် နှောင့်ယှက်မှုများကြောင့် တင်သွင်းသူများမှာ အမှာစာများ လျှော့ချထားခြင်းကြောင့် ကွန်တိန်နာများအတွက် စျေးနှုန်းများ ကျဆင်းခဲ့သည်။

ကမ္ဘာ့စီးပွားရေးကျဆင်းမှု၏ မှောင်မိုက်သောတိမ်တိုက်သည် သင်္ဘောလုပ်ငန်းသာမက လေကြောင်းလုပ်ငန်းကိုပါ လွှမ်းမိုးထားသည်။