L-Ewropa tista' tkun qed tbati l-agħar nixfa tagħha f'500 sena: In-nixfa ta' din is-sena tista' tkun agħar minn dik tal-2018, qal Toretti, sħabi anzjan fiċ-Ċentru Konġunt tar-Riċerka tal-Kummissjoni Ewropea.Kemm hi severa n-nixfa fl-2018, anke jekk tħares lura mill-inqas 500 sena fil-passat, m'hemm l-ebda nixfa severa bħal din, u s-sitwazzjoni ta 'din is-sena hija agħar mill-2018.

Affettwat min-nixfa persistenti, il-livell tal-ilma tax-Xmara Rhine fil-Ġermanja kompla jonqos.Il-livell tal-ilma tar-Rhine fit-taqsima Kaub qrib Frankfurt niżel għal punt kritiku (taħt is-16-il pulzier) ta’ 40 ċentimetru (15.7 pulzier) nhar il-Ġimgħa u mistenni jkompli jogħla nhar it-Tnejn li ġej, skont l-aħħar dejta mill-Federal Waterways tal-Ġermanja. u l-Awtorità tat-Tbaħħir (WSV).Niżel għal 33 ċentimetru, li joqrob lejn l-inqas valur ta '25 ċentimetru stabbilit fl-2018 meta r-Rhine kien "storikament maqtugħ".

Bħala l-"linja tas-salvataġġ" tal-ekonomija Ewropea, ix-Xmara Rhine, li permezz ta' pajjiżi bħall-Isvizzera, il-Ġermanja, Franza u l-Olanda (l-akbar port Ewropew ta' Rotterdam), hija kanal importanti tat-tbaħħir fl-Ewropa, u għexieren ta' miljuni ta' tunnellati ta' merkanzija huma ttrasportati bejn il-pajjiżi permezz tax-Xmara Rhine kull sena.Madwar 200 miljun tunnellata ta 'merkanzija huma ttrasportati mir-Rhine fil-Ġermanja, u tnaqqis fil-livell tal-ilma tiegħu se jpoġġi numru kbir ta' oġġetti f'riskju, u jaggrava l-kriżi tal-enerġija Ewropea u jkompli jkabbar l-inflazzjoni.

Is-sezzjoni ħdejn Kaub hija s-sezzjoni tan-nofs tar-Rhine.Meta l-livell tal-ilma mkejjel jinżel għal 40 ċm jew inqas, il-kapaċità tal-barkun hija biss madwar 25% minħabba l-limitu tal-abbozz.F'ċirkostanzi normali, il-vapur jeħtieġ livell ta 'ilma ta' madwar 1.5 metri biex ibaħħar b'tagħbija sħiħa.Minħabba t-tnaqqis sinifikanti fil-kapaċità tal-merkanzija tal-vapur, huwa mgħobbi bil-komoditajiet.L-ispiża ekonomika tal-vapuri li jbaħħru madwar ir-Rhine se tiżdied b'mod qawwi, u xi bastimenti kbar jistgħu sempliċement jieqfu jbaħħru.Uffiċjali Ġermaniżi qalu li l-livell tal-ilma tax-Xmara Rhine niżel għal livell baxx perikoluż u bassru li l-livell tal-ilma se jkompli jonqos il-ġimgħa d-dieħla.Barken jistgħu jiġu pprojbiti milli jgħaddu fi ftit jiem.

Fil-preżent, xi vapuri u braken akbar ma jistgħux jgħaddu aktar minn Kaub, u f'Duisburg, unitajiet ta 'barkun kbar b'tagħbija normali ta' 3,000 tunnellata ma jistgħux jitħaddmu aktar.Il-merkanzija tiġi trasferita għal braken tal-kanali żgħar li kapaċi joperaw f'ilma baxx, u b'hekk jiżdiedu l-ispejjeż għas-sidien tal-merkanzija.Il-livelli tal-ilma fuq meded ewlenin tar-Rhine niżlu għal livelli estremament baxxi, u wassal lill-operaturi ewlenin tal-barkuni biex jimponu restrizzjonijiet fuq it-tagħbija tal-merkanzija u surcharges tal-ilma baxx fuq braken fuq ir-Rhine.L-operatur tal-barkun Contargo beda jimplimenta surcharges tal-ilma baxx ta’ €589/TEU u €775/FEU.

Barra minn hekk, minħabba t-tnaqqis qawwi fil-livelli tal-ilma f'meded importanti oħra tar-Rhine, flimkien mal-impożizzjoni tal-gvern ta 'abbozz ta' restrizzjonijiet fuq il-meded Duisburg-Ruhrort u Emmerich, l-operatur tal-barkun Contargo jimponi 69-303 euro/TEU, 138- Supplimenti li jvarjaw minn 393 EUR/FEU.Fl-istess ħin, il-kumpanija tat-tbaħħir Hapag-Lloyd ħarġet ukoll avviż fit-12 li tgħid li minħabba r-restrizzjonijiet tal-abbozz, il-livell baxx tal-ilma tax-Xmara Rhine qed jaffettwa t-trasport tal-barkun.Għalhekk, surcharges tal-ilma baxx se jiġu imposti fuq oġġetti importati u esportati.