Skont l-aħħar indiċi tat-tbaħħir ta 'Xeneta, ir-rati tal-merkanzija fit-tul żdiedu b'10.1% f'Ġunju wara żieda rekord ta' 30.1% f'Mejju, li jfisser li l-indiċi kien 170% ogħla minn sena qabel.Iżda bir-rati spot tal-kontejners li qed jonqsu u l-baħħara li għandhom aktar għażliet ta 'provvista, aktar qligħ fix-xahar jidher improbabbli.

Ir-rati tal-merkanzija spot, l-Indiċi Attwali tal-Prezzijiet tal-Baħħara FBX, l-aħħar edizzjoni tal-Indiċi Baltiku Freightos (FBX) fl-1 ta’ Lulju turi li f’termini ta’ merkanzija transpaċifika:

• Ir-rata tal-merkanzija mill-Asja għall-Amerika tal-Punent naqset bi 15% jew US $ 1,366 għal US $ 7,568/FEU.
• Ir-rata tal-merkanzija mill-Asja lejn il-Lvant tal-Istati Uniti naqset bi 13% jew 1,527 USD għal 10,072 USD/FEU

Fir-rigward tar-rati tal-merkanzija fit-tul, il-Kap Eżekuttiv ta 'Xeneta Patrik Berglund qal: "Wara żieda qawwija f'Mejju, żieda oħra ta' 10% f'Ġunju mbuttat lit-trasportaturi sal-limitu, filwaqt li l-kumpaniji tat-tbaħħir għamlu ħafna flus."Żied jgħid: "Biex nerġgħu nistaqsu, dan huwa sostenibbli?"qal is-Sur Dao, b'sinjali li "jista 'ma jkunx il-każ", peress li r-rati spot li jaqgħu jistgħu jitħajjar aktar u aktar shippers biex iċedu l-kuntratt tradizzjonali.“Hekk kif nidħlu f’perjodu ieħor ta’ taqlib, il-konsenjaturi se jinbidlu f’xerrejja avversarji għar-riskju.It-tħassib ewlieni tagħhom huwa liema snajja jsiru fis-swieq spot u kuntrattwali, u għal kemm żmien.L-għanijiet tagħhom se jkunu, skont il-ħtiġijiet tan-negozju rispettivi tagħhom li jiksbu l-aħjar bilanċ possibbli bejn iż-żewġ swieq,” qal is-Sur Berglund.

Drewry jemmen ukoll li s-suq tat-tbaħħir tal-kontejners "inbidel" u li s-suq tal-barrin tat-trasportatur tal-oċean wasal fi tmiemu.L-aħħar rapport trimestrali tiegħu tal-Container Forecaster qal: "It-tnaqqis fir-rati tal-merkanzija spot sar sod u issa kompla għal erba 'xhur, bi tnaqqis ta' kull ġimgħa jiżdied."

Il-konsulenza rrevediet drastikament 'l isfel it-tkabbir globali tal-fluss tal-port din is-sena għal 2.3% minn 4.1%, fuq wara tat-tbassir tad-domanda negattiva mill-ekonomisti.Barra minn hekk, l-aġenzija qalet li anke tnaqqis ta '2.3% fit-tkabbir huwa "ċertament mhux inevitabbli", u żiedet: "Tnaqqis jew kontrazzjoni aktar sever fil-produzzjoni milli mistenni jaċċellera t-tnaqqis fir-rati spot u jqassar l-eliminazzjoni tal-portijiet.Iż-żmien li tieħu għall-konġestjoni.”

Madankollu, il-konġestjoni kontinwa tal-portijiet ġiegħlet lill-alleanzi tat-tbaħħir jadottaw strateġija ta’ tbaħħir bl-ajru jew ta’ tlugħ bil-pjastra, li tista’ tappoġġja r-rati billi tnaqqas il-kapaċità.

Jekk trid tesporta oġġetti lejn iċ-Ċina, il-grupp Oujian jista 'jgħinek.Jekk jogħġbok abbona tagħnaFacebookpaġna,LinkedInpaġna,InsuTikTok.