Għalkemm il-prezzijiet spot tal-kontejners fuq ir-rotot kummerċjali tal-Asja-Ewropa u trans-Paċifiku jidhru li laħqu l-qiegħ u x'aktarx se jerġgħu lura, id-domanda fuq il-linja tal-Istati Uniti għadha dgħajfa, u l-iffirmar ta 'ħafna kuntratti ġodda fit-tul għadu fi stat ta' staġnar u inċertezza.

Il-volum tal-merkanzija tar-rotta huwa kajman, u l-prospett futur huwa inċert.Il-kumpaniji tat-tbaħħir ilhom jadottaw l-istrateġija li jikkanċellaw il-vjaġġi sabiex itaffu l-impatt ta 'domanda estremament dgħajfa u jżidu r-rati tal-merkanzija spot.Madankollu, shippers, BCOs u NVOCCs qed jaqilbu perċentwal ogħla tan-negozju tagħhom lejn is-suq spot minħabba negozjati kuntrattwali imblokkati u domanda dgħajfa.

Minħabba t-tħassir ta’ vjaġġi konsekuttivi, il-kanċellazzjoni tal-massa ta’ titjiriet fuq ċerti rotot wasslet għas-sospensjoni tas-servizzi.Pereżempju, ir-rotta taċ-ċirku AE1/Shogun, waħda mis-sitt rotot Asja-Ewropa tal-alleanza 2M, ġiet sospiża b'mod permanenti.

Maersk għadha tikkanċella t-tlugħ fi sforz biex tqabbel il-provvista u d-domanda.Madankollu, ir-rata tal-merkanzija reċentement irkuprat.Kumpaniji tal-linja globali inklużi Hapag-Lloyd, Maersk, CMA CGM, MSC, Evergreen, Yangming, eċċ bdew joħorġu avviżi biex iżidu l-GRI mill-15 ta 'April sal-1 ta' Mejju.600-1000 dollaru Amerikan (iċċekkja l-artiklu: Ir-rati tal-merkanzija qed jogħlew! Wara l-HPL, Maersk, CMA CGM, u MSC għollew GRI suċċessivament).Hekk kif il-kumpaniji tal-linja attivament għollew ir-rati tal-merkanzija tar-rotot li bdew ibaħħru wara nofs April, il-prezzijiet tal-prenotazzjoni fis-suq spot waqfu jonqsu u reġgħu lura.L-aħħar indiċi juri li ż-żieda hija aktar ovvja minħabba r-rati tal-merkanzija aktar baxxi tar-rotta bejn l-Istati Uniti u l-Punent.

Mit-total ta’ 675 vjaġġ skedat fuq il-korsiji kummerċjali ewlenin madwar il-Paċifiku, Transatlantiku u l-Asja lejn l-Ewropa ta’ Fuq u l-Mediterran, l-aħħar ċifri minn Drewry juru li fil-ġimgħat 15 (10-16 ta’ April) sa 19 ( Matul il-ħames ġimgħat minn Mejju 8 sa 14), 51 tbaħħir ġew ikkanċellati, li jammontaw għal 8% tar-rata tal-kanċellazzjoni.

Matul dan il-perjodu, 51% tas-sospensjonijiet seħħew fuq il-kummerċ trans-Paċifiku lejn il-lvant, 45% fuq il-kummerċ Asja-Tramuntana tal-Ewropa u l-Mediterran u 4% fuq il-kummerċ trans-Atlantiku lejn il-punent.Matul il-ħames ġimgħat li ġejjin, THE Alliance ħabbret il-kanċellazzjoni ta’ sa 25 vjaġġ, segwita mill-Oċean Alliance u 2M Alliance b’kanċellazzjoni ta’ 16 u 6 vjaġġ rispettivament.Matul l-istess perjodu, alleanzi li ma kinux ta' trasport bil-baħar implimentaw erba' sospensjonijiet.Trasportaturi bħal CMA CGM u Hapag-Lloyd huma ħerqana li jordnaw 6-10 bastimenti ġodda li jaħdmu bil-metanol biex jissostitwixxu dawk eżistenti, minkejja kundizzjonijiet makroekonomiċi u ġeopolitiċi kumplessi li jaffettwaw id-domanda tal-konsumatur, qal Drewry Team.Miżuri u regoli ġodda ta' dekarbonizzazzjoni fl-UE x'aktarx li jmexxu din il-mossa.Sadanittant, Drewry jistenna li l-prezzijiet spot fuq rotot tal-lvant-punent jistabbilizzaw fil-ġimgħat li ġejjin, bl-eċċezzjoni tar-rotot transatlantiċi.

Grupp Oujianhija kumpanija professjonali ta 'loġistika u senserija doganali, aħna se nżommu rekord ta' l-aħħar informazzjoni tas-suq.Jekk jogħġbok żur tagħnaFacebookuLinkedInpaġna.