L-MSC ikkonfermat fit-28 li l-MSC se "jieħu ċerti miżuri" biex jibbilanċja mill-ġdid il-kapaċità tiegħu, li jibda bis-sospensjoni ta 'servizz ta' rotta komplut, peress li d-domanda mill-Istati Uniti u l-Punent miċ-Ċina "naqqas b'mod sinifikanti".

It-trasportaturi ewlenin tal-oċeani s'issa kienu qed jaqtgħu l-kapaċità permezz ta 'strateġija "mill-arja għall-arja", iżda l-prospettiva tad-domanda li sejra għall-agħar f'dawn l-aħħar ġimgħat ġiegħlet lit-trasportaturi ewlenin biex jikkunsidraw tnaqqis fis-servizz.

MSC qalet li immedjatament "jissospendi" is-servizz transpaċifiku tagħha lejn l-Amerika tal-Punent SEQUOIA, li topera fi ħdan l-alleanza 2M mas-servizz TP3 ta 'Maersk, li se jingħaqad fis-servizz Jaguar/TP2 ta' 2M.

Sabiex issaħħaħ in-netwerk tas-servizz tar-rotta Pan-Paċifiku, MSC MSC nieda s-sitt servizz bla waqfien SEQUOIA/TP3 lejn l-Ameriki u l-Punent f'Diċembru 2016, biex jissupplimenta l-ħames servizzi l-oħra ta '2M fuq din ir-rotta.Skont id-database tal-inforra eeSea, il-linja tiskjera 11,000 vapur TEU bejn Ningbo, Shanghai u Los Angeles, u ffirma ftehim ta 'kiri tal-ispazju ta' 10% mal-SM Line tal-Korea t'Isfel.

Minħabba t-tnaqqis fir-rati tal-merkanzija fuq il-post fis-suq, wara l-kanċellazzjoni tal-ġimgħa li għaddiet tar-rotta staġjonali tagħha China-California Express (CCX) minn Matson Shipping, China United Shipping (CU Lines) u Shanghai Jinjiang Shipping issospendew is-servizz TPX operat b'mod konġunt, CMA CGM (CMA CGM) għalqet ukoll is-servizz "Golden Gate Bridge" (GGB) fuq is-servizz dirett bejn l-Istati Uniti u l-Punent, MSC hija l-aħħar kumpanija tat-tbaħħir li għandha tiġi żvelata biex tikkanċella l-għeluq tar-rotta kollha.