Mill-bidu ta 'din is-sena, in-numru ta' ferroviji Ċina-Ewropa laħaq 10,000, u ntbagħtu total ta '972,000 TEUs ta' merkanzija, żieda ta 'sena għal sena ta' 5%.

Il-persuna responsabbli mid-dipartiment tal-merkanzija taċ-Ċina National Railway Group Co., Ltd introduċiet li l-iżvilupp ta 'kwalità għolja tal-ferroviji tal-merkanzija Ċina-Ewropa se jibni kull temp, kapaċità kbira, aħdar u b'karbonju baxx, bla xkiel u kanal ta 'loġistika internazzjonali sikur, sabiex tinżamm katina tal-provvista tal-katina industrijali internazzjonali stabbli u bla xkiel, komuni ta' kwalità għolja Il-kostruzzjoni tal-"Belt and Road" tipprovdi appoġġ qawwi.

Din is-sena, id-dipartiment tal-ferroviji fetaħ rotot ġodda tat-trasport ikkombinat ferrovija-baħar minn Xi'an, Chongqing u bliet oħra għal Constanta, ir-Rumanija permezz tal-Baħar l-Iswed u l-Baħar Kaspju.Estensjoni effiċjenti, multidirezzjonali, interkonnessjoni tal-baħar u tal-art” mudell tan-netwerk tal-kanali barranin.

Fl-istess ħin, id-dipartiment tal-ferroviji intensifika l-organizzazzjoni tal-ferroviji tar-ritorn u ppromwova t-trasport ibbilanċjat ta 'sorsi ta' merkanzija f'żewġ direzzjonijiet.Din is-sena, il-proporzjon tal-ferroviji tar-ritorn mal-ferroviji ħerġin laħaq it-88%;l-implimentazzjoni ta 'Alashankou, Horgos, Manzhouli u Erlian ġiet promossa b'mod kostanti.Sadanittant, aħna kkoordinajna b'mod attiv mal-ferroviji barranin biex fl-istess ħin intejbu l-kapaċitajiet tal-infrastruttura, u ksibna titjib kostanti fil-kapaċitajiet tal-kanali domestiċi u barranin.Mill-bidu ta 'din is-sena, il-volum medju tat-traffiku ta' kuljum tal-ferroviji tal-merkanzija Ċina-Ewropa fil-passaġġi tal-punent, tan-nofs u tal-lvant żdied b'20.7%, 15.2% u 41.3% rispettivament meta mqabbel mal-2020 qabel l-espansjoni u r-rikostruzzjoni tal-kapaċità.