Fil-preżent, is-sitwazzjoni fil-portijiet Kanadiżi ta 'Prince Rupert u Vancouver qed tkompli tiddeterjora, b'ħinijiet rekord għal kontenituri ta' importazzjoni.Bi tweġiba, CN Rail se tieħu diversi passi biex terġa 'tiġi lura l-mobilità fin-netwerk tat-trasport billi tistabbilixxi tarzni multipli tal-kontejners ta' salvataġġ biex jiċċaqilqu.

Riċentement, Maersk ħarġet avviż ta 'ħlasijiet għall-ħlasijiet tat-trasport tal-port ta' Toronto/Montreal tal-klijenti MPT, u l-ħlasijiet huma riflessi fil-forma ta 'soprimposti fuq l-importazzjoni.Ix-xahar li għadda, il-websajt uffiċjali ta 'Maersk irrimarka li r-rata ta' utilizzazzjoni tat-terminal Centerm fil-Port ta 'Vancouver laħqet 113%;ir-rata ta 'utilizzazzjoni tal-Port ta' Prince Rupert hija għolja daqs 117%, u l-ħin medju ta 'dwell tal-kontenitur huwa ta' 9.2 ijiem.

Bħala riżultat, CN Rail titlob ħlas għall-kontejners tat-tbaħħir lejn tarzni magħżula, b’effett mid-9 ta’ Awwissu 2022. Din il-miżata tapplika għall-merkanzija kollha tal-bibien tal-maħżen ipprovduta minn MPT (jiġifieri Sewwieq tat-Trakk Preferut Maersk), u l-kontejner għandu jiġi ttrasportat lejn wieħed minn il-bailout container yards.

Dettalji tal-Ħlas:

• CN Rail Mississauga: $300

• Soluzzjonijiet għall-Ħżin tal-Kontenituri (Brampton): $300

• Paul Transport: $300

• CN Valleyfield (Montreal): $550

Il-ħin liberu tal-ħażna bil-ferrovija fil-postijiet imsemmija hawn fuq tnaqqas ukoll minn jumejn għal jum.