It-tliet alleanzi ewlenin tat-tbaħħir qed jippreparaw biex jikkanċellaw aktar minn terz tat-tbaħħir tagħhom fl-Asja fil-ġimgħat li ġejjin bi tweġiba għal tnaqqis fil-volumi tal-merkanzija tal-esportazzjoni, skont rapport ġdid minn Project44.

Dejta mill-pjattaforma Project44 turi li bejn 17 u 23 ġimgħa, THE Alliance se tikkanċella 33% tal-vjaġġi Asjatiċi tagħha, Ocean Alliance se tikkanċella 37% tal-vjaġġi Asjatiċi tagħha, u 2M Alliance se tikkanċella 39% tal-ewwel vjaġġi tagħha.

MSC qal ftit jiem ilu li t-18,340TEU "Mathilde Maersk" li jbaħħru fuq ir-rotta tagħha Silk u Maersk AE10 Asja-Tramuntana tal-Ewropa fil-bidu ta 'Ġunju se tiġi kkanċellata "minħabba l-kundizzjonijiet severi kontinwi tas-suq".

Konġestjoni bla preċedent u severa fil-portijiet madwar id-dinja tkompli tikkawża dewmien kumulattiv tul vjaġġi multipli fuq in-netwerk tas-servizz Asja-Mediterran, qal Maersk.Din is-sitwazzjoni hija kkawżata minn kombinazzjoni ta 'żieda fid-domanda u miżuri madwar il-port u l-katina tal-provvista biex tiġi miġġielda t-tifqigħa.Id-dewmien kumulattiv issa qed joħloq aktar lakuni fl-iskedi tat-tbaħħir u wassal biex xi tluq mill-Asja jkunu aktar minn sebat ijiem 'il bogħod minn xulxin.

F'termini ta 'konġestjoni tal-port, id-dejta tal-Proġett44 turi li l-ħin ta' detenzjoni tal-kontejners importati fil-Port ta 'Shanghai laħaq il-quċċata ta' kważi 16-il jum fl-aħħar ta 'April, filwaqt li l-ħin ta' detenzjoni tal-kontejners tal-esportazzjoni baqa '"relattivament stabbli għal madwar 3 ijiem."Spjegat: “Detenzjoni eċċessiva ta’ kaxxi importati hija dovuta għal nuqqas ta’ sewwieqa ta’ trakkijiet li ma jistgħux iwasslu kontejners li jinħattu.Bl-istess mod, tnaqqis sinifikanti fil-volumi tal-esportazzjoni deħlin fisser inqas kontenituri ġew mibgħuta barra minn Shanghai, u b'hekk tqassar id-detenzjoni tal-kaxxi tal-esportazzjoni.ħin.”

Maersk reċentement ħabbar li d-densità tat-tarzni tal-merkanzija mkessħa fil-Port ta 'Shanghai naqset gradwalment.Se terġa 'taċċetta l-prenotazzjoni tal-kontenituri reefer ta' Shanghai, u l-ewwel lott ta 'merkanzija jasal f'Shanghai fis-26 ta' Ġunju. In-negozju tal-maħżen ta 'Shanghai irkupra parzjalment, u l-maħżen ta' Ningbo bħalissa qed jopera b'mod normali.Madankollu, is-sewwieq huwa meħtieġ li juri kodiċi tas-saħħa.Barra minn hekk, sewwieqa minn barra l-Provinċja ta 'Zhejiang jew sewwieqa bi stilla fil-kodiċi tal-itinerarju għandhom jipprovdu rapport negattiv fi żmien 24 siegħa.Il-merkanzija ma tiġix aċċettata jekk is-sewwieq kien f'żona ta' riskju medju sa għoli fl-aħħar 14-il jum.

Sadanittant, il-ħinijiet tal-kunsinna tal-merkanzija mill-Asja lejn l-Ewropa ta 'Fuq komplew jiżdiedu minħabba volumi ta' esportazzjoni aktar baxxi u l-kanċellazzjonijiet tal-vjaġġi li jirriżultaw, bid-dejta tal-Proġett44 li turi li matul l-aħħar 12-il xahar, il-ħinijiet tal-kunsinna tal-merkanzija miċ-Ċina lejn l-Ewropa ta 'Fuq u r-Renju Unit żdiedu rispettivament.20% u 27%.

Hapag-Lloyd reċentement ħarġet avviż li r-rotot MD1, MD2 u MD3 tagħha mill-Asja għall-Mediterran se tikkanċella sejħiet fil-Port ta 'Shanghai u l-Port ta' Ningbo fil-ħames ġimgħat ta 'tbaħħir li ġejjin.