Oleh kerana jumlah yang tinggikargo, Pelabuhan Houston (Houston) di Amerika Syarikat akan mengenakan bayaran penahanan lebih masa untuk kontena di terminal kontenanya mulai 1 Februari 2023.

Laporan dari Pelabuhan Houston di Amerika Syarikat menunjukkan bahawa pengeluaran kontena meningkat dengan kukuh berbanding tahun sebelumnya, menyebabkan pelabuhan itu mengumumkan bahawa ia akan terus mengenakan bayaran penahanan kontena import mulai 1hb bulan depan.Seperti kebanyakan pelabuhan lain, Pelabuhan Houston telah bergelut untuk mengekalkan kecairan terminal kontena The Bayport dan Barbours Cut, dan menyelesaikan masalah penahanan jangka panjang beberapa kontena.

Roger Guenther, pengarah eksekutif Pelabuhan Houston, menjelaskan bahawa tujuan utama kutipan berterusan yuran tahanan kontena import adalah untuk meminimumkan penyimpanan jangka panjang kontena di terminal dan meningkatkan aliran barang.Ia adalah satu cabaran untuk mendapati kontena diletakkan di terminal untuk masa yang lama.Pelabuhan melaksanakan kaedah tambahan ini, dengan harapan dapat membantu mengoptimumkan ruang terminal dan menjadikan barangan lebih lancar dihantar kepada pengguna tempatan yang memerlukannya.

Dilaporkan bahawa bermula dari hari kelapan selepas tempoh bebas kontena tamat, pelabuhan Houston akan mengenakan bayaran sebanyak 45 dolar AS setiap kotak sehari, yang merupakan tambahan kepada bayaran demurrage untuk memuatkan kontena yang diimport, dan kos akan ditanggung oleh pemilik kargo.Pelabuhan itu pada mulanya mengumumkan skim bayaran demurrage baharu Oktober lalu, dengan alasan ia akan membantu mengurangkan jumlah masa kontena dibelanjakan di terminal, tetapi pelabuhan itu terpaksa menangguhkan pelaksanaan yuran itu sehingga ia boleh membuat peningkatan perisian yang diperlukan.Suruhanjaya Pelabuhan juga meluluskan bayaran penahanan import yang terlalu tinggi pada bulan Oktober, yang boleh dilaksanakan oleh pengarah eksekutif Pelabuhan Houston mengikut keperluan selepas pengumuman awam.

Pelabuhan Houston di Amerika Syarikat tidak mengumumkan pengeluaran kontena pada Disember tahun lalu, tetapi ia melaporkan bahawa daya pengeluaran pada November adalah kukuh, mengendalikan sejumlah 348,950 TEU.Walaupun ia telah menurun berbanding Oktober tahun lepas, ia masih meningkat sebanyak 11% tahun ke tahun.Terminal kontena Barbours Cut dan Bayport mempunyai bulan keempat tertinggi mereka, dengan volum kontena meningkat 17% dalam 11 bulan pertama 2022.

Menurut data, Pelabuhan Los Angeles dan Pelabuhan Long Beach mengumumkan secara bersama pada Oktober 2021 bahawa jika pengangkut tidak meningkatkan aliran kontena dan meningkatkan usaha untuk membersihkan kontena kosong di terminal, mereka akan mengenakan bayaran penahanan.Pelabuhan, yang tidak pernah melaksanakan bayaran itu, melaporkan pada pertengahan Disember bahawa mereka telah melihat gabungan penurunan 92 peratus dalam kargo yang bertimbun di dok.Mulai 24 Januari tahun ini, pelabuhan San Pedro Bay secara rasmi akan membatalkan bayaran penahanan kontena.

Kumpulan Oujianialah syarikat pembrokeran logistik dan kastam profesional, kami akan menjejaki maklumat pasaran terkini.Sila layari kami FacebookdanLinkedInmuka surat.