Eropah mungkin mengalami kemarau terburuk dalam 500 tahun: Kemarau tahun ini mungkin lebih teruk daripada 2018, kata Toretti, seorang felo kanan di Pusat Penyelidikan Bersama Suruhanjaya Eropah.Betapa teruknya kemarau pada tahun 2018, walaupun anda melihat kembali sekurang-kurangnya 500 tahun yang lalu, tidak ada kemarau yang begitu teruk, dan keadaan tahun ini lebih teruk daripada 2018.

Dijejaskan oleh kemarau yang berterusan, paras air Sungai Rhine di Jerman terus menurun.Paras air Sungai Rhine di bahagian Kaub berhampiran Frankfurt telah menurun ke titik kritikal (di bawah 16 inci) sebanyak 40 sentimeter (15.7 inci) pada hari Jumaat dan dijangka meningkat lagi pada Isnin depan, menurut data terkini dari Federal Waterways Jerman. dan Pihak Berkuasa Perkapalan (WSV).Ia turun kepada 33 sentimeter, menghampiri nilai terendah 25 sentimeter yang ditetapkan pada 2018 apabila Rhine "dipotong mengikut sejarah".

Sebagai “talian hayat” ekonomi Eropah, Sungai Rhine, yang melalui negara-negara seperti Switzerland, Jerman, Perancis dan Belanda (pelabuhan terbesar di Eropah Rotterdam), merupakan saluran perkapalan penting di Eropah, dan berpuluh-puluh juta tan barangan. diangkut antara negara melalui Sungai Rhine setiap tahun.Kira-kira 200 juta tan barangan diangkut oleh Rhine di Jerman, dan penurunan paras airnya akan meletakkan sejumlah besar barangan berisiko, memburukkan lagi krisis tenaga Eropah dan meningkatkan lagi inflasi.

Bahagian berhampiran Kaub adalah bahagian tengah Rhine.Apabila paras air yang diukur turun kepada 40 cm atau ke bawah, kapasiti tongkang hanya kira-kira 25% disebabkan oleh had draf.Dalam keadaan biasa, kapal memerlukan paras air kira-kira 1.5 meter untuk belayar dengan muatan penuh.Oleh kerana penurunan ketara dalam kapasiti kargo kapal, ia dimuatkan dengan komoditi.Kos ekonomi kapal yang belayar merentasi Rhine akan meningkat secara mendadak, dan beberapa kapal besar mungkin berhenti belayar.Pegawai Jerman berkata bahawa paras air Sungai Rhine telah menurun ke paras rendah yang berbahaya dan meramalkan bahawa paras air akan terus menurun minggu depan.Tongkang mungkin dilarang melalui dalam beberapa hari.

Pada masa ini, beberapa kapal dan tongkang yang lebih besar tidak lagi boleh melalui Kaub, dan di Duisburg, unit tongkang besar dengan muatan biasa 3,000 tan tidak lagi boleh dikendalikan.Kargo dipindahkan ke tongkang terusan kecil yang mampu beroperasi di air cetek, meningkatkan kos untuk pemilik kargo.Paras air di bahagian utama Rhine telah jatuh ke paras yang sangat rendah, menyebabkan pengendali tongkang utama mengenakan sekatan pemuatan kargo dan surcaj air rendah ke atas tongkang di Rhine.Pengendali tongkang Contargo telah mula melaksanakan surcaj air rendah sebanyak €589/TEU dan €775/FEU.

Di samping itu, disebabkan oleh penurunan mendadak paras air di kawasan penting lain di Rhine, ditambah pula dengan pengenaan draf sekatan kerajaan ke atas bentangan Duisburg-Ruhrort dan Emmerich, pengendali tongkang Contargo mengenakan 69-303 euro/TEU, 138- Supplements antara 393 EUR/FEU.Pada masa yang sama, syarikat perkapalan Hapag-Lloyd turut mengeluarkan pengumuman pada 12hb mengatakan bahawa disebabkan sekatan draf, paras air Sungai Rhine yang rendah menjejaskan pengangkutan tongkang.Oleh itu, surcaj air rendah akan dikenakan ke atas barangan import dan eksport.