Menurut data dari Baltic Shipping Exchange, pada bulan Januari tahun ini, harga kontena 40 kaki di laluan Pantai Barat China-AS adalah kira-kira $10,000, dan pada bulan Ogos ia adalah kira-kira $4,000, penurunan 60% daripada puncak tahun lalu. sebanyak $20,000.Harga purata jatuh lebih daripada 80%.Malah harga dari Yantian ke Long Beach pada AS$2,850 jatuh di bawah AS$3,000!

Menurut data Indeks Pengangkutan Kontena Asia Tenggara (SEAFI) Shanghai Shipping Exchange, kadar tambang bagi setiap TEU untuk Laluan Shanghai-Vietnam Ho Chi Minh dan Shanghai-Thailand Laem Chabang Line masing-masing turun kepada AS$100 dan AS$105 pada 9 September. Paras kadar pengangkutan semasa adalah lebih rendah daripada kos, tidak menguntungkan!Suku ketiga setiap tahun adalah musim puncak tradisional untuk penghantaran, tetapi dengan latar belakang inflasi global, ekonomi dijangka lemah dan permintaan menurun, dan industri perkapalan tidak makmur tahun ini.Sebagai peserta penting dalam pasaran perkapalan, pemandu lori mempunyai persepsi yang mendalam terhadap pasaran.Pada tahun-tahun yang lalu, sebelum "pesta berganda" Perayaan Pertengahan Musim Luruh dan Hari Kebangsaan, apabila pengirim tergesa-gesa menghantar barang, barisan panjang telah kerap muncul untuk memasuki pelabuhan, tetapi keadaan telah berubah tahun ini.

Ramai pemandu lori melaporkan bahawa pasaran memang agak surut.Master Wu, yang akan bersara, mengakui bahawa "pasaran tahun ini adalah yang paling lemah" sejak dia terlibat dalam pengangkutan trak kontena pelabuhan selama lebih daripada 10 tahun.Orang dalam industri meramalkan bahawa inflasi luar negara yang tinggi akan menghimpit permintaan dan tekanan ke bawah terhadap ekonomi akan terus meningkat.Berbanding dengan harga penghantaran puluhan ribu dolar AS tahun lalu, pasaran penghantaran kontena global pada suku keempat masih tidak optimistik.jatuh lebih jauh.