Baru-baru ini, syarikat kapal kontena terbesar di dunia Mediterranean Shipping Company (MSC) berkata bahawa ia akan menarik diri daripada pemerolehan Italian ITA Airways (ITA Airways).

MSC sebelum ini berkata perjanjian itu akan membantu ia berkembang menjadi kargo udara, industri yang telah berkembang pesat semasa pandemik COVID-19.Syarikat itu mengumumkan pada bulan September bahawa MSC sedang memajak empat kapal kargo berbadan lebar Boeing sebagai sebahagian daripada kemasukannya ke dalam kargo udara.

Menurut Reuters, jurucakap Lufthansa baru-baru ini berkata walaupun terdapat laporan bahawa MSC telah menarik diri, Lufthansa tetap berminat untuk membeli ITA.

Sebaliknya, pada Ogos tahun ini, syarikat penerbangan Itali ITA memilih kumpulan yang diketuai oleh dana ekuiti persendirian AS Certares dan disokong oleh Air France-KLM dan Delta Air Lines untuk menjalankan rundingan eksklusif untuk membeli pegangan majoriti dalam syarikat penerbangan ITA.Walau bagaimanapun, tempoh eksklusif untuk pengambilalihannya telah tamat pada Oktober tanpa perjanjian, membuka semula pintu kepada bidaan daripada Lufthansa dan MSC.

Malah, MSC telah mencari ufuk baharu untuk menggunakan sejumlah besar wang tunai yang diperolehnya pada ledakan perkapalan kontena.

Difahamkan juga bahawa selepas Ketua Pegawai Eksekutif MSC, Soren Toft menerajui, setiap langkah MSC sedang menuju ke arah strategik yang lebih terarah dan terancang.

Pada Ogos 2022, MSC menyertai konsortium yang melancarkan bidaan pengambilalihan £3.7 bilion ($4.5 bilion) untuk kumpulan hospital swasta yang disenaraikan di London Mediclinic (urusan itu dibiayai oleh kenderaan pelaburan orang terkaya Afrika Selatan, John Rupert).diketuai oleh Remgro).

Presiden Kumpulan MSC Diego Ponte berkata pada masa itu bahawa MSC "sangat sesuai untuk menyediakan modal jangka panjang, serta wawasan dan pengalaman kami dalam mengendalikan perniagaan global, untuk menyokong objektif strategik pasukan pengurusan Mediclinic".

Pada April, MSC bersetuju untuk membeli perniagaan pengangkutan dan logistik Afrika Bollore dengan harga 5.7 bilion euro ($6 bilion), termasuk hutang, selepas membeli kepentingan dalam pengendali feri Itali Moby.