Pada hari Sabtu, penggubal undang-undang AS sedang bersedia untuk mengetatkan peraturan mengenai syarikat perkapalan antarabangsa, dengan White House dan pengimport dan pengeksport AS berhujah bahawa kos pengangkutan yang tinggi menghalang perdagangan, meningkatkan kos dan meningkatkan lagi inflasi, menurut laporan media pada hari Sabtu.

Pemimpin Dewan Demokrat berkata mereka merancang untuk mengambil langkah yang telah diluluskan oleh Senat minggu depan untuk mengetatkan sekatan kawal selia ke atas operasi perkapalan dan mengehadkan keupayaan pengangkut laut untuk mengenakan caj khas.Rang undang-undang itu, yang dikenali sebagai Akta Pembaharuan Perkapalan Laut, meluluskan Senat melalui undian suara pada bulan Mac.

Pegawai industri perkapalan dan perdagangan berkata Suruhanjaya Maritim Persekutuan (FMC) sudah mempunyai kuasa untuk melaksanakan banyak alat penguatkuasaan undang-undang, dan Rumah Putih merancang untuk memasukkan butiran ke dalam undang-undang yang akan mendorong pengawal selia untuk mengambil tindakan.Rang undang-undang itu akan menyukarkan syarikat perkapalan untuk menolak kargo eksport, yang sejak dua tahun lalu telah menghantar sejumlah besar kontena kosong kembali ke Asia untuk mendapatkan lebih banyak pengangkutan laut, yang membawa kepada kekurangan kontena di Amerika Utara.

Inflasi di Amerika Syarikat belum memuncak lagi, dan CPI pada bulan Mei mencecah paras tertinggi baru 40 tahun tahun ke tahun.Pada 10 Jun, Biro Statistik Buruh AS mengeluarkan data yang menunjukkan bahawa IHP AS meningkat 8.6% tahun ke tahun, paras tertinggi baharu sejak Disember 1981, dan lebih tinggi daripada bulan sebelumnya dan jangkaan peningkatan 8.3%;CPI meningkat 1% bulan ke bulan, jauh lebih tinggi daripada jangkaan 0.7% dan 0.3% bulan lepas.

Dalam ucapan di Pelabuhan Los Angeles beberapa jam selepas pengeluaran data CPI AS pada bulan Mei, Biden sekali lagi mengkritik syarikat perkapalan kerana kenaikan harga mereka, dengan mengatakan bahawa sembilan syarikat perkapalan utama mencatatkan keuntungan $190 bilion tahun lepas, dan kenaikan harga menyebabkan penggunaan melambung tinggi kos pengguna.Biden menekankan isu kos pengangkutan yang tinggi dan menyeru Kongres untuk "menumpas" syarikat perkapalan lautan.Biden menegaskan pada hari Khamis bahawa salah satu sebab utama peningkatan kos penghantaran ialah sembilan syarikat perkapalan lautan mengawal pasaran trans-Pasifik dan meningkatkan kadar tambang sebanyak 1,000%.Bercakap di Pelabuhan Los Angeles pada hari Jumaat, Biden berkata sudah tiba masanya untuk syarikat perkapalan yang melayari lautan mengetahui bahawa "pemerasan telah berakhir" dan bahawa salah satu cara utama untuk memerangi inflasi ialah mengurangkan kos pengangkutan barang dalam bekalan. rantai.

Biden menyalahkan kekurangan persaingan dalam industri maritim untuk kos rantaian bekalan yang tinggi, mendorong inflasi ke paras tertinggi dalam 40 tahun.Menurut FMC, 11 syarikat perkapalan mengawal kebanyakan kapasiti kontena dunia dan bekerjasama antara satu sama lain di bawah perjanjian perkongsian kapal.

Semasa pandemik, kadar pengangkutan dan bebanan kapasiti yang tinggi dalam industri pengangkutan melanda peruncit, pengilang dan petani AS.Pada masa itu, permintaan untuk ruang di kapal kontena meroket, dan syarikat perkapalan Eropah dan Asia mengaut keuntungan berbilion-bilion dolar.Pengeksport pertanian AS berkata mereka terlepas pendapatan berbilion dolar tahun lalu dengan enggan menghantar kargo mereka memihak kepada penghantaran kontena kosong kembali ke Asia untuk laluan perdagangan ke timur yang lebih menguntungkan.Pengimport berkata mereka dikenakan denda yang tinggi kerana gagal mengambil kontena semasa tempoh kesesakan enggan mengendalikan kontena.

Menurut data FMC, purata kadar tambang dalam pasaran kontena global telah meningkat lapan kali ganda semasa wabak, mencapai kemuncak $11,109 pada 2021. Tinjauan agensi baru-baru ini menunjukkan bahawa industri maritim berdaya saing dan kenaikan harga yang pesat telah didorong oleh “ lonjakan permintaan pengguna AS menyebabkan kapasiti kapal tidak mencukupi."Semasa pandemik, ramai rakyat Amerika telah mengurangkan perbelanjaan untuk restoran dan melancong memihak kepada barangan tahan lama seperti peralatan pejabat rumah, elektronik dan perabot.Import AS meningkat 20% pada 2021 berbanding 2019. Kadar tambang telah jatuh secara mendadak dalam beberapa bulan kebelakangan ini di tengah-tengah perbelanjaan pengguna AS yang lemah.Kadar spot purata bagi kontena di laluan sesak dari Asia ke Pantai Barat AS telah jatuh sebanyak 41% kepada $9,588 sejak tiga bulan lalu, menurut indeks Freightos-Baltic.Bilangan kapal kontena yang menunggu untuk memunggah juga telah berkurangan di hab pengendalian kontena paling sibuk di AS, termasuk pelabuhan Los Angeles dan Long Beach.Bilangan kapal yang berbaris pada Khamis ialah 20, turun daripada rekod 109 pada Januari dan terendah sejak 19 Julai tahun lalu, menurut data dari Southern California Marine Exchange.

Sila melanggan kamilaman Facebook, halaman LinkedIn,InsdanTik tok.