Pada masa ini, keadaan di pelabuhan Kanada Prince Rupert dan Vancouver terus merosot, dengan masa pemecahan rekod untuk kontena import.Sebagai tindak balas, CN Rail akan mengambil beberapa langkah untuk memulihkan mobiliti kepada rangkaian pengangkutan dengan mewujudkan berbilang limbungan kontena bailout untuk bergerak.

Baru-baru ini, Maersk telah mengeluarkan notis caj untuk caj pengangkutan pelabuhan Toronto/Montreal pelanggan MPT, dan caj tersebut ditunjukkan dalam bentuk surcaj import.Bulan lalu, laman web rasmi Maersk menunjukkan bahawa kadar penggunaan terminal Centerm di Pelabuhan Vancouver telah mencapai 113%;kadar penggunaan Pelabuhan Prince Rupert adalah setinggi 117%, dan purata masa tinggal kontena ialah 9.2 hari.

Akibatnya, CN Rail mengenakan bayaran untuk penghantaran kontena ke kawasan yang ditetapkan, berkuat kuasa 9 Ogos 2022. Bayaran ini dikenakan kepada semua kargo pintu kedai yang disediakan oleh MPT (iaitu Pemandu Lori Pilihan Maersk), dan kontena mesti diangkut ke salah satu daripada kawasan kontena bailout.

Butiran Caj:

• CN Rail Mississauga: $300

• Penyelesaian Penyimpanan Kontena (Brampton): $300

• Paul Transport: $300

• CN Valleyfield (Montreal): $550

Masa lapang penyimpanan rel di lokasi yang dinyatakan di atas juga telah dikurangkan daripada 2 hari kepada 1 hari.