Dengan naik turunnya perdagangan global, "kotak yang sukar dicari" asal telah menjadi "lebihan yang serius".Setahun yang lalu, pelabuhan terbesar di Amerika Syarikat, Los Angeles dan Long Beach, sibuk.Berpuluh-puluh kapal beratur, menunggu untuk memunggah kargo mereka;tetapi sekarang, menjelang musim membeli-belah paling sibuk tahun ini, dua pelabuhan utama adalah "suram".Terdapat lebihan permintaan yang teruk.

Pelabuhan Los Angeles dan Long Beach mengendalikan 630,231 kontena masuk yang dimuatkan pada Oktober, turun 26% tahun ke tahun, dan jumlah kargo terendah yang memasuki pelabuhan sejak Mei 2020, lapor media pada hari Rabu.

Gene Seroka, ketua Pelabuhan Los Angeles, berkata tidak ada lagi kargo yang tertunggak, dan Pelabuhan Los Angeles mengalami Oktober paling tenang sejak 2009.

Sementara itu, pembekal perisian rantaian bekalan Cartesian Systems berkata dalam laporan perdagangan terbaharunya bahawa import kontena AS jatuh 13% pada Oktober berbanding tahun sebelumnya, tetapi melebihi paras Oktober 2019.Analisis menunjukkan bahawa sebab utama "tenang" ialah peruncit dan pengilang telah memperlahankan pesanan dari luar negara disebabkan oleh inventori yang tinggi atau permintaan yang merosot.Seroka berkata: “Kami meramalkan pada bulan Mei bahawa lebihan inventori, kesan bullwhip terbalik, akan menyejukkan pasaran kargo yang berkembang pesat.Walaupun musim penghantaran puncak, peruncit telah membatalkan pesanan luar negara dan syarikat pengangkutan telah mengurangkan kapasiti menjelang Black Friday dan Krismas.Hampir semua syarikat mempunyai inventori yang besar, seperti yang ditunjukkan dalam nisbah inventori kepada jualan, yang berada pada tahap tertinggi dalam beberapa dekad, memaksa pengimport untuk mengurangkan penghantaran daripada pembekal luar negara.

Permintaan pengguna AS juga terus lemah.Pada suku ketiga, perbelanjaan penggunaan peribadi AS meningkat pada kadar tahunan 1.4% suku ke suku, lebih rendah daripada nilai sebelumnya sebanyak 2%.Penggunaan barang tahan lama dan barang tidak tahan lama kekal negatif, dan penggunaan perkhidmatan juga lemah.Seperti yang dikatakan oleh Seroka, perbelanjaan pengguna untuk barangan tahan lama seperti perabot dan peralatan menurun.

Harga spot untuk kontena telah menjunam kerana pengimport, dibelenggu oleh inventori, telah mengurangkan pesanan.

Awan gelap kemelesetan ekonomi global bukan sahaja menghantui industri perkapalan, tetapi juga industri penerbangan.