Penghantaran Sea Lead telah menggantung perkhidmatannya dari Timur Jauh ke AS Barat.Ini berlaku selepas syarikat penerbangan jarak jauh baharu lain menarik diri daripada perkhidmatan sedemikian kerana penurunan mendadak dalam permintaan pengangkutan, manakala perkhidmatan di Timur AS juga dipersoalkan.

Sea Lead yang berpangkalan di Singapura dan Dubai pada mulanya menumpukan pada laluan Teluk Asia-Parsi, tetapi seperti beberapa laluan serantau lain, ia memasuki operasi trans-Pasifik pada Ogos 2021 apabila kesesakan logistik berkaitan pandemik mendorong kadar jarak jauh melonjak ke paras tertinggi dalam sejarah.

Jurucakap Sea Lead berkata: “Seperti syarikat perkapalan lain, Sea Lead memantau dengan teliti perubahan pasaran dan kesannya terhadap perniagaan dan pelanggan kami.Dengan mengambil kira perkara ini, pelarasan baru-baru ini kepada rangkaian perkhidmatan kami telah dibuat yang kami percaya akan memberikan Lebih banyak pilihan dan mencerminkan keperluan pelanggan yang berubah-ubah.”Perkhidmatan ke Barat Amerika Syarikat telah "digantung," menurut seorang jurucakap.

Jurucakap Sea Lead menjelaskan: “Kami telah mengubah suai perkhidmatan ini dan terus menawarkan pilihan melalui Terusan Suez.Ini membolehkan kami menawarkan lebih banyak pilihan kepada pelanggan kami dari China, Asia Tenggara, benua kecil India, Timur Tengah dan Mediterranean ke Timur AS, Dan menyediakan kapasiti ke arah timur untuk pengirim AS.”

Sea Lead berkata tumpuannya kekal pada "memperbaharui dan mengembangkan jadual perkhidmatan kami, dengan penekanan khusus pada kebolehpercayaan jadual".Pada masa yang sama, ia "meneroka rakan strategik baharu untuk meluaskan pengaruh syarikat dalam pasaran baharu".

Sumber TS Lines berkata: “Kami membuat penghantaran terakhir kami ke Eropah dan pantai timur AS dan dijangka keluar dari laluan ini pada bulan Mac.Jumlah kargo dan kadar tambang telah menurun begitu banyak sehingga tidak masuk akal untuk diteruskan.”

Perlu diingat bahawa selepas syarikat perkapalan yang berpangkalan di Britain, Allseas Shipping (yang menubuhkan syarikat perkapalan pada Jun 2022 dan memfailkan muflis pada akhir Oktober) menamatkan perkhidmatannya di laluan Asia-Eropah pada September 2022, ia akan memasuki Kerjasama Asia-Eropah pada Mac 2021 Antong Holdings (Antong Holdings) dan China United Shipping (CU Lines) dalam laluan itu akan menamatkan perjanjian perkongsian kapal pada Disember 2022, berpisah secara baik, dan menarik diri daripada laluan Asia-Eropah.

Kumpulan Oujianialah syarikat pembrokeran logistik dan kastam profesional, kami akan menjejaki maklumat pasaran terkini.Sila layari kamiFacebookdanLinkedInmuka surat.