जरी आशिया-युरोप आणि ट्रान्स-पॅसिफिक व्यापार मार्गावरील कंटेनर स्पॉटच्या किमती तळाशी गेल्या आहेत आणि पुन्हा वाढण्याची शक्यता आहे, तरीही यूएस लाइनवरील मागणी कमकुवत आहे आणि अनेक नवीन दीर्घकालीन करारांवर स्वाक्षरी अद्यापही स्थितीत आहे. गतिरोध आणि अनिश्चितता.

मार्गावरील मालवाहतूक मंद आहे आणि भविष्यातील संभाव्यता अनिश्चित आहे.अत्यंत कमकुवत मागणीचा प्रभाव कमी करण्यासाठी आणि स्पॉट फ्रेट दर वाढवण्यासाठी शिपिंग कंपन्या प्रवास रद्द करण्याचे धोरण अवलंबत आहेत.तथापि, शिपर्स, BCOs आणि NVOCCs त्यांच्या व्यवसायाची उच्च टक्केवारी स्पॉट मार्केटमध्ये वळवत आहेत कराराच्या वाटाघाटी आणि कमकुवत मागणीमुळे.

सलग प्रवास रद्द केल्यामुळे काही मार्गांवरील उड्डाणे मोठ्या प्रमाणावर रद्द झाल्यामुळे सेवा ठप्प झाली आहे.उदाहरणार्थ, AE1/Shogun रिंग रूट, 2M युतीच्या सहा आशिया-युरोप मार्गांपैकी एक, कायमचा निलंबित करण्यात आला आहे.

पुरवठा आणि मागणी जुळवण्याच्या प्रयत्नात मार्स्क अजूनही सेलिंग रद्द करत आहे.मात्र, अलीकडे मालवाहतुकीचे दर पुन्हा वाढले आहेत.Hapag-Loyd, Maersk, CMA CGM, MSC, Evergreen, Yangming, इत्यादींसह जागतिक लाइनर कंपन्यांनी 15 एप्रिल ते 1 मे पर्यंत GRI वाढवण्यासाठी नोटिसा बजावण्यास सुरुवात केली आहे.600-1000 यूएस डॉलर (लेख तपासा: मालवाहतुकीचे दर वाढत आहेत! HPL, Maersk, CMA CGM आणि MSC नंतर GRI वाढवले ​​आहेत).लाइनर कंपन्यांनी एप्रिलच्या मध्यानंतर प्रवास सुरू केलेल्या मार्गांचे मालवाहतुकीचे दर सक्रियपणे वाढवल्यामुळे, स्पॉट मार्केटमधील बुकिंगच्या किमती घसरण थांबल्या आणि पुन्हा वाढल्या.नवीनतम निर्देशांक दर्शविते की यूएस-पश्चिम मार्गाच्या कमी मालवाहतुकीच्या दरांमुळे वाढ अधिक स्पष्ट आहे.

पॅसिफिक, ट्रान्साटलांटिक आणि आशिया ते उत्तर युरोप आणि भूमध्य समुद्रापर्यंतच्या प्रमुख व्यापार मार्गावरील एकूण 675 नियोजित प्रवासांपैकी, ड्र्युरीच्या ताज्या आकडेवारीवरून असे दिसून येते की 15 (एप्रिल 10-16) ते 19 (मे पासून पाच आठवड्यांदरम्यान) 8 ते 14), 51 नौकानयन रद्द करण्यात आले होते, जे रद्द होण्याच्या दराच्या 8% होते.

या कालावधीत, ट्रान्स-पॅसिफिक पूर्वेकडील व्यापारावर 51% निलंबन, आशिया-उत्तर युरोप आणि भूमध्यसागरीय व्यापारावर 45% आणि ट्रान्स-अटलांटिक पश्चिमेकडील व्यापारावर 4% निलंबन झाले.पुढील पाच आठवड्यांमध्ये, युतीने 25 पर्यंत जलप्रवास रद्द करण्याची घोषणा केली आहे, त्यानंतर ओशन अलायन्स आणि 2M अलायन्सने अनुक्रमे 16 आणि 6 जलप्रवास रद्द केले आहेत.याच कालावधीत, नॉन-शिपिंग युतीने चार निलंबन लागू केले.CMA CGM आणि Hapag-Lloyd सारखे वाहक 6-10 नवीन मिथेनॉल-चालित जहाजे विद्यमान जहाजे बदलण्यासाठी ऑर्डर करण्यास उत्सुक आहेत, जटिल व्यापक आर्थिक आणि भू-राजकीय परिस्थितीमुळे ग्राहकांच्या मागणीवर परिणाम होत आहे, असे ड्र्युरी म्हणाले.EU मधील नवीन डीकार्बोनायझेशन उपाय आणि नियम या हालचाली चालविण्याची शक्यता आहे.दरम्यान, ट्रान्सअटलांटिक मार्गांचा अपवाद वगळता पूर्व-पश्चिम मार्गांवरील स्पॉट किमती येत्या आठवड्यात स्थिर राहतील अशी ड्र्युरीची अपेक्षा आहे.

ओझियान ग्रुपएक व्यावसायिक लॉजिस्टिक आणि कस्टम ब्रोकरेज कंपनी आहे, आम्ही नवीनतम बाजार माहितीचा मागोवा ठेवू.कृपया आमच्या भेट द्याफेसबुकआणिलिंक्डइनपृष्ठ