फेलिक्सस्टो बंदर, जे 21 ऑगस्टपासून आठ दिवस संपावर आहे, अद्याप बंदर ऑपरेटर हचिसन पोर्ट्सशी करार झालेला नाही.

युनायटेडचे ​​सरचिटणीस शेरॉन ग्रॅहम, जे संपकरी कामगारांचे प्रतिनिधित्व करतात, यांनी निदर्शनास आणून दिले की, फेलिक्स डॉक अँड रेल्वे कंपनी, हचिसन पोर्ट्स यूके लिमिटेडच्या मालकीचे पोर्ट ऑपरेटर, कोटेशन वाढवत नसल्यास, संप वर्षापर्यंत चालण्याची शक्यता आहे- शेवट

8 ऑगस्ट रोजी झालेल्या वाटाघाटींमध्ये, पोर्ट ऑपरेटरने 7% पगारवाढ आणि £500 (सुमारे 600 युरो) एकरकमी पेमेंट देऊ केले, परंतु युनियनने सेटल होण्यास नकार दिला.

23 ऑगस्ट रोजी एका निवेदनात, शेरॉन ग्रॅहम यांनी नमूद केले, “2021 मध्ये, पोर्ट ऑपरेटर्सचा नफा अलिकडच्या वर्षांत त्यांच्या सर्वोच्च पातळीवर आहे आणि लाभांश चांगला आहे.त्यामुळे भागधारक चांगले कमावतात, तर कामगार येतात ही एक वेतन कपात आहे.

दरम्यान, 1989 नंतर फेलिक्सस्टो बंदरावर हा पहिलाच स्ट्राइक होता, जहाजे सतत विलंब करत होती आणि पुरवठा साखळीत गंभीरपणे व्यत्यय आणत होती.जागतिक माहिती तंत्रज्ञान कंपनी IQAX च्या नवीन अहवालानुसार, संपामुळे आतापर्यंत 18 जहाजांना उशीर झाला आहे, तर यूएस बिझनेस न्यूज चॅनल CNBC ने अहवाल दिला आहे की अनुशेष साफ करण्यासाठी सुमारे दोन महिने लागू शकतात.

मार्स्कने जाहीर केले की संपामुळे यूकेमधील आणि बाहेरील लॉजिस्टिक ऑपरेशन्सवर परिणाम झाला आहे.मार्स्क म्हणाले: "आम्ही फेलिक्सस्टोवमधील परिस्थितीला तोंड देण्यासाठी आकस्मिक उपाययोजना केल्या आहेत, ज्यात जहाजाचे बंदर बदलणे आणि संप ताबडतोब संपल्यावर उपलब्ध कामगारांचा जास्तीत जास्त वापर करण्यासाठी वेळापत्रक समायोजित करणे समाविष्ट आहे."मार्स्क म्हणाले: "एकदा संप संपल्यानंतर सामान्य काम पुन्हा सुरू झाल्यानंतर, वाहकाची वाहतूक मागणी खूप उच्च पातळीवर असणे अपेक्षित आहे, म्हणून ग्राहकांना शक्य तितक्या लवकर बुक करण्यास प्रोत्साहित केले जाते."काही जहाजांची आगमनाची वेळ प्रगत किंवा विलंबित असेल आणि काही जहाजे लवकर उतरवण्यासाठी फेलिक्सस्टो बंदरावर कॉल करण्यापासून निलंबित केले जातील.विशिष्ट व्यवस्था खालीलप्रमाणे आहेतः