13 रोजी,मार्स्कशांघाय ऑफिसने ऑफलाइन काम पुन्हा सुरू केले.अलीकडे, लार्स जेन्सन, एक विश्लेषक आणि सल्लागार फर्म Vespucci मेरीटाईमचे भागीदार, यांनी मीडियाला सांगितले की शांघायच्या रीस्टार्टमुळे माल चीनमधून बाहेर पडू शकतो, ज्यामुळे पुरवठा साखळीतील अडथळ्यांचा साखळी प्रभाव लांबणीवर पडू शकतो.

मार्स्कच्या एशिया पॅसिफिक शिपिंग ऑपरेशन्स सेंटरच्या अध्यक्ष अ‍ॅन-सोफी झेरलांग कार्लसेन म्हणाल्या, “सध्या, आम्हाला मोठ्या नॉक-ऑन परिणामाची अपेक्षा नाही.पण आत्ताच सांगणे कठीण आहे कारण जगभर अशा अनेक गोष्टी घडत आहेत ज्याचा जागतिक व्यापारावर परिणाम होऊ शकतो.ओपनिंगसाठी अनेक सामान्य परिस्थिती आहेत, म्हणजे फॉल कंटेनर मार्केटमध्ये पीक सीझन, जो पारंपारिक पीक सीझनपेक्षा काही महिने आधी येतो.जेव्हा शांघाय परिसरातील कारखाने पूर्ण वेगाने परत येतात आणि ट्रकचालकांना कंटेनर पुन्हा बंदरात हलवणे सोपे होते, तेव्हा मालवाहतूक वाढेल.अन्यथा, काहीही होणार नाही.

कंपन्या नवीन उत्पादने ऑर्डर करण्यास नाखूष आहेत कारण महागाई आणि रशियन-युक्रेनियन संघर्षाचा ग्राहकांवर परिणाम झाल्यामुळे ग्राहक खर्च करण्यास कमी इच्छुक आहेत.जेन्सेन यांनी जोर दिला की एक प्रकारे सर्वात मोठी अनिश्चितता चीन नाही तर युरोप आणि अमेरिका आहे आणि ग्राहकांची प्रतिक्रिया कशी असेल हे कोणालाही ठाऊक नाही.मार्चच्या अखेरीस शांघायमध्ये कठोर व्यवस्थापन उपाय असूनही, 2020 कोविड -19 साथीच्या आजाराच्या सुरूवातीस लॉकडाऊनच्या तुलनेत बंदर खुले आहे.मार्स्क म्हणाले की 2020 मध्ये कडक बंदर बंद करण्यापासून चीन शिकला आहे हे दर्शविते. त्यावेळी बंदरे पूर्णपणे बंद होती आणि जेव्हा ते पुन्हा उघडले तेव्हा कंटेनर बाहेर पडले, ज्यामुळे जागतिक पुरवठा साखळींवर परिणाम झाला.कार्लसन म्हणाला की यावेळी ते इतके वाईट होणार नाही.शहर पुनर्प्राप्त होत आहे आणि शांघायमधील मार्स्क क्रियाकलाप काही महिन्यांत पूर्ण पुनर्प्राप्ती पुन्हा सुरू करू शकतात, ही कंपनीसाठी सावधपणे चांगली बातमी आहे, जी गेल्या सुमारे दोन वर्षांपासून उच्च मालवाहतूक दर आणि विलंबाने "लढत" आहे.कारण युरोप आणि अमेरिकेतील बंदरांमध्ये अजूनही लक्षणीय अडथळे आहेत, लाँग बीच, रॉटरडॅम आणि हॅम्बुर्गकडे जाणार्‍या चिनी कंटेनरचा पूर ही पुरवठा साखळीतील शेवटची गोष्ट आहे.“तुम्ही अशी ठिकाणे शोधू शकता जिथे गोष्टी सुधारल्या आहेत आणि जिथे गोष्टी वाईट झाल्या आहेत.पण एकंदरीत, अजून खूप दूर आहे.अडथळ्यांसह अजूनही मोठी समस्या आहे,” जेन्सेन म्हणाले.

जेन्सेनने नमूद केले की नवीन आर्थिक अनिश्चिततेसह सतत विलंब कंपनीला बंधनात टाकू शकतो.जेन्सेनने तपशीलवार स्पष्ट केले: “डिलिव्हरीचा कालावधी लांबला म्हणजे कंपन्यांना आता ख्रिसमसच्या डीलसाठी वस्तू मागवाव्या लागतील.परंतु मंदीचा धोका म्हणजे ग्राहक ख्रिसमसच्या वस्तू त्यांच्या नेहमीच्या प्रमाणात खरेदी करतील हे निश्चित नाही.जर व्यापार्‍यांचा असा विश्वास असेल की खर्च करणे चालूच राहणार आहे आणि त्यांना ख्रिसमसचे सामान ऑर्डर करून पाठवावे लागेल.तसे असल्यास, आम्ही चीनमध्ये मालवाहतूक बूम पाहणार आहोत.परंतु जर ते चुकीचे असतील तर, अशी अनेक सामग्री असेल जी कोणीही खरेदी करू इच्छित नाही.

जर तुम्हाला चीनला माल निर्यात करायचा असेल तर Oujian गट तुम्हाला मदत करू शकेल.कृपया आमची सदस्यता घ्याफेसबुक पेज,लिंक्डइनपृष्ठ,इंसआणिTikTok.