गेल्या गुरुवारी, युरोपियन कंटेनर शिपिंग मार्केटमधील मालवाहतुकीचे दर घसरण थांबल्याचे मीडिया रिपोर्ट्स आले होते, परंतु ड्र्युरी कंटेनर फ्रेट इंडेक्स (WCI) च्या युरोपियन मालवाहतुकीच्या दरात उच्च घसरण झाल्यामुळे, शांघायने जाहीर केले. दुसर्‍या दिवशी दुपारी शिपिंग एक्सचेंज देखील शिपिंग कंपन्या आणि मालवाहतूक अग्रेषित करणार्‍या कंपन्यांसह कमी झाल्यामुळे असे दिसून आले की गेल्या शुक्रवारी अनेक शिपिंग कंपन्यांनी ग्राहकांना कळवलेला मालवाहतूक दर US$1,600-1,800 प्रति मोठ्या बॉक्स (40-फूट कंटेनर) होता. सुमारे US$200 ची घसरण आणि सर्वात कमी किंमत $1500.

युरोपियन मार्गाचा मालवाहतुकीचा दर तळाशी आहे, मुख्यत: युरोपला पाठवलेला माल यापुढे ख्रिसमसच्या सुट्टीच्या विक्रीसह पकडू शकत नाही, बाजार ऑफ-सीझनमध्ये दाखल झाला आहे आणि युरोपियन बंदरांवर गर्दीची समस्या कमी झाली आहे., एक सतत तळाशी असलेली घटना आहे आणि 1,500 यूएस डॉलर्सचे कोटेशन आले आहे याची खात्री आहे.

युरोपियन लाइनमधील बहुतेक शिपिंग कंपन्या 20,000 पेक्षा जास्त बॉक्सेस (20-फूट कंटेनर) मोठ्या जहाजांसह काम करतात, युनिटची किंमत कमी आहे.उद्योगाचा अंदाज आहे की प्रत्येक मोठ्या बॉक्सची किंमत सुमारे US$1,500 पर्यंत कमी केली जाऊ शकते आणि युरोपियन लाइनमध्ये लोडिंग पोर्ट आहे.डिस्चार्ज बंदरावरील टर्मिनल हँडलिंग चार्ज (THC) युरोपमध्ये सुमारे 200-300 US डॉलर्स आहे, त्यामुळे सध्याच्या मालवाहतुकीच्या दरामुळे शिपिंग कंपनीचे पैसे कमी होणार नाहीत आणि काही शिपिंग कंपन्या अजूनही 2,000 US डॉलरच्या मालवाहतुकीच्या दराचा आग्रह धरतात. प्रति मोठ्या बॉक्स.

Xeneta, एक नॉर्वेजियन मालवाहतूक दर विश्लेषण व्यासपीठ, अंदाज आहे की कंटेनर जहाजांची क्षमता पुढील वर्षी 5.9% वाढेल, किंवा सुमारे 1.65 दशलक्ष बॉक्स.मोडकळीस आलेल्या जुन्या जहाजांची संख्या वाढली तरीही क्षमता जवळपास ५% वाढेल.पुढील वर्षी नवीन जहाजांचा पुरवठा 8.2% ने वाढेल असा अंदाज अल्फालिनरने पूर्वी केला होता.

गेल्या शुक्रवारी जाहीर झालेला SCFI निर्देशांक 1229.90 अंक होता, 6.26% ची साप्ताहिक घसरण.ऑगस्ट 2020 पासून निर्देशांकाने दोन वर्षांहून अधिक काळ नवीन नीचांक गाठला. शांघाय ते युरोपपर्यंतचा मालवाहतूक दर प्रति बॉक्स $1,100 होता, साप्ताहिक घसरण $72 किंवा 6.14%.