Хойд Европын томоохон чингэлгийн зангилаа боомтууд тус холбооноос (Азиас) ирж буй дуудлагын тоо мэдэгдэхүйц буурч байгаа тул оны сүүлийн улиралд нэвтрүүлэх чадвар мэдэгдэхүйц буурах магадлалтай байна.

Далай тэнгисийн тээвэрлэгчид ер бусын сул эрэлттэй байгаа нөхцөлд Азиас Европ, АНУ руу долоо хоног тутмын хүчин чадлаа эрс тохируулахаас өөр аргагүй болж байгаа бөгөөд таагүй төлөв нь ирэх саруудад илүү олон цуцлалтад хүргэж болзошгүй юм.

2M Alliance-ын түншүүд болох MSC болон Maersk нар 11-р сарын 6-нд Нинбо боомтоос анх гарахаар төлөвлөж байсан Хятадаас хийх анхны AE1/Шогун Ази-Хойд Европ аяллыг “хүлээгдэж буй эрэлт багассан” улмаас дахин цуцлах болсноо мэдэгдлээ.14336 TEU “MSC Faith” шат.

eeSea-ийн мэдээлснээр, давталт нь Зеебругж, Роттердам дахь импортын дуудлага, Бремерхавен дахь ачааг буулгах, Роттердам дахь хоёр дахь ачаалах дуудлага зэргийг багтаана.Zeebrugge энэ оны 6-р сард дуудлагын шинэ портыг нэмж, мөн 2M AE6/Lion аяллын боомтод шинэ дуудлага нэмсэн.Энэ нь Антверпен, Роттердам дахь ноцтой бэрхшээлийг арилгахад тусална гэж хоёр тээврийн компани хэлэв.газрын түгжрэл.

Үүний үр дүнд Антверпен-Брюгжийн боомтын чингэлэг терминал нь хөлөг онгоцны эрчимтэй ирэлт, чингэлэг солилцооны маш өндөр хэмжээг удирдах боломжтой болсон.Харин оны эхний есөн сард чингэлэг нэвтрүүлэх чадвар 2021 оны мөн үеэс 5%-иар буурч, 10.2 сая TEU болж байна.

Нэмж дурдахад, операторууд энэ сард Хятадын үндэсний баярыг тохиолдуулан Ази тивд хүчин чадлаа багасгаж эхэлсэн тул эдгээр дуудлагын бууралт, дамжуулах чадварын нөлөөлөл зөвхөн дөрөвдүгээр улирлын тоо баримтад тусгагдах болно.