Дэлхийн эдийн засгийн уналт, зах зээлийн эрэлт сул зэрэгт нөлөөлсөн томоохон компаниудын ашиг 2022 оны 4-р улиралд мэдэгдэхүйц буурсан байна.Өнгөрсөн оны дөрөвдүгээр улиралд Maersk-ийн ачаа тээврийн хэмжээ 2021 оны мөн үеийнхээс 14%-иар бага байна. Энэ нь санхүүгийн тайлангаа нийтэлсэн бүх тээвэрлэгчдийн хамгийн муу үзүүлэлт юм., тиймээс transpacific TP20 дүүжин үйлчилгээг дараагийн мэдэгдэл хүртэл түр зогсооно.

Хятадын шинэ жилийн баярын дараах хэт сул эрэлтийн нөлөөллийг намжаах, чингэлэгт тээвэрлэх спот ачааны үнийн бууралтыг хязгаарлах зорилгоор далай тэнгисийн тээврийн шугамын баталсан аялалыг цуцлах стратеги мөн амжилтанд хүрээгүй бололтой.Эрэлт сул, ирээдүй нь тодорхойгүй, сайжрах шинж тэмдэггүй, дарвуулт онгоц нь эдийн засгийн хувьд үр ашиггүй болсон Ази тивийн чиглэлүүдийн үйлчилгээгээ зогсоох талаар тээврийн шугамууд одоо бодох шаардлагатай байна.

Номхон далай болон Атлантын далайн эрэг дээрх Хойд Америкийн боомтуудад Номхон далай дамнасан тээвэрлэгчдийн захиалга багасч байгааг Maersk-ийн одоогийн үйл ажиллагаа харуулж байна.TP20 савлуурын үйлчилгээ нь 2021 оны 6-р сараас эхлэн эрэлт ихтэй байх үед Maersk-ийн долоо хоног тутмын үйлчилгээ бөгөөд ашиг орлоготой дээд зэрэглэлийн зах зээлд чиглэгддэг.Уг гогцооны шугамыг хөөргөх үед Вьетнамын Вун Тау боомт, Хятадын Нинбо, Шанхай, АНУ-ын зүүн эргийн Норфолк, Балтимор боомтууд руу залгав.Энэ нь Панамын сувгаар дамжин өнгөрч, 4500 TEU хүчин чадалтай Panamax хөлөг онгоцуудыг голчлон байрлуулсан.

Дэлхийд нэр хүндтэй хөрөнгө оруулалтын банк Jefferies (Jefferies) дүн шинжилгээ хийж, ихэнх компаниуд зах зээлийн үнэлгээний хувьд алдагдалтай байна.Жеффери зах зээлийг зөв зохистой хэмжээнд хүргэхийн тулд тээвэрлэгчдийг "чухал нийлүүлэлтийн хариу арга хэмжээ" авахыг уриалав.

Данийн тэнгисийн зөвлөх агентлаг болох Sea-Intelligence-ийн шинжээчид Maersk болон MSC хоорондын 2M холбоо татан буугдсан тухай мэдээ дэлхийн хөлөг онгоцны өрсөлдөөний дарамтыг нэмэгдүүлнэ гэж үзэж байна.Үүний үр дүнд 2023 онд сунжирсан үнийн дайны эрсдэл нэмэгдэнэ.Үүний нэг илрэл нь тээвэрлэгчид Хятадын шинэ жилийн дараах түр зогсолтоос эерэг гүйцэтгэлийг хараагүй хэвээр байгаа нь ачааны үнэ буурсаар байгаа явдал юм.