Одоогийн байдлаар тээврийн гурван томоохон холбоо Ази-Нордикийн чиглэлийн үйлчилгээний сүлжээнд хэвийн дарвуулт нислэгийн хуваарийг баталгаажуулж чадахгүй байгаа бөгөөд операторууд долоо хоног бүр дарвуулт нислэгээ хадгалахын тулд давталт бүрт гурван хөлөг онгоц нэмж оруулах шаардлагатай байна.Энэ бол 5-р сарын 1-ээс 5-р сарын 15-ны хооронд хоёр талын дарвуулт нислэгийн гүйцэтгэлийг харуулсан худалдааны шугамын бүрэн бүтэн байдлын шинжилгээнд Alphaliner-ийн дүгнэлт юм.

Ази-Европын чиглэлийн хөлөг онгоцууд энэ хугацаанд төлөвлөснөөс дунджаар 20 хоногоор хоцорч Хятад руу буцсан нь хоёрдугаар сард дунджаар 17 хоног байсан гэж зөвлөхийн мэдээлэв.Альфалинер хэлэхдээ "Ихэнх цагаа Нордикийн томоохон боомтууд дээр зогсоол хүлээж байгаад дэмий үрдэг.""Нордикийн чингэлэг терминал дахь талбайн өндөр нягтрал, дотоод тээврийн түгжрэл нь боомтын түгжрэлийг улам бүр нэмэгдүүлж байна" гэж компани нэмж хэлэв.Одоогийн байдлаар тус чиглэлд байрлуулсан VLCC-ууд хоёр талын бүтэн аяллыг дуусгахын тулд дунджаар 101 хоног зарцуулдаг болохыг тооцоолсон бөгөөд тайлбарлахдаа: "Энэ нь тэдний Хятад руу хийх дараагийн хоёр талын аялал дунджаар 20 хоногийн дараа болж, тээвэрлэлт хийхээс өөр аргагүй болно гэсэн үг юм. (солих) хөлөг онгоц байхгүйн улмаас зарим аялалаа цуцалсан."

Энэ хугацаанд Альфалинер Хятад руу болон Хятадаас буцах 27 аяллын судалгааг явуулсан бөгөөд үр дүнгээс харахад Далайн Альянсын нислэгийн хуваарийн найдвартай байдал харьцангуй өндөр буюу дунджаар 17 хоног саатсан бол удаахь нь 2М Альянсын нислэгүүд дунджаар удаалсан байна. 19 хоногийн саатал.THE эвсэл дэх тээврийн шугамууд хамгийн муу гүйцэтгэлтэй байсан бөгөөд дунджаар 32 хоног саатсан байна.Маршрутын үйлчилгээний сүлжээний саатал хэр их байгааг харуулахын тулд Альфалинер ONE компанийн эзэмшдэг "MOL Triumph" нэртэй 20170TEU чингэлэг хөлөг онгоцыг мөрдөж, THE Alliance-ын FE4 давталтаар үйлчилж, хоёрдугаар сарын 16-нд Хятадын Чиндао хотоос хөдөлсөн. , хөлөг 3-р сарын 25-нд Алжецирас хотод хүрч, 4-р сарын 7-нд Хойд Европоос Ази руу аялах төлөвтэй байна. Гэсэн хэдий ч хөлөг 4-р сарын 2 хүртэл Алжецирас хүрч чадаагүй бөгөөд 4-р сарын 12-15-ны хооронд Роттердамд буудаллаж, Антверпенд ноцтой саатал гарсан. 4-р сарын 26-аас 5-р сарын 3 хүртэл, 5-р сарын 14-нд Гамбургт ирсэн."MOL Triumph" хөлөг онгоцыг анх төлөвлөж байснаас 41 хоногийн дараа буюу энэ долоо хоногт Ази руу аялах төлөвтэй байна.

"Европ дахь хамгийн том гурван чингэлэг боомт дээр буулгаж, ачихад шаардагдах хугацаа нь Роттердамд ирснээс хойш Гамбургаас хөдлөх хүртэл 36 хоног байна" гэж Альфалинер хэлэв.Тус компани тээвэрлэлтийн хуваарийг чанд мөрдөж байгаа бөгөөд ямар ч боомтоос үсрэлт байхгүй."
Alphaliner-ийн судалгаанд хариулахдаа далайн тээврийн компани импортын чингэлэгүүдийн зогсолтыг нэмэгдүүлэхэд боомтын ажиллах хүчний хомсдол, тээвэрлэлтийн хүчин чадал дутмаг байгаатай холбоотой гэж үзжээ.

Alphaliner "Том терминалын чингэлэгүүд бөглөрсөн тул хөлөг онгоцууд хүлээх хэрэгтэй" гэж анхааруулав.Ковид-19 түгжрэл дууссаны дараа Хятадын экспортын өсөлт "Энэ зун Нордикийн боомт болон терминалын системд шаардлагагүй нэмэлт дарамт учруулж болзошгүй".