Европт сүүлийн 500 жилд тохиолдож байгаагүй ган гачиг тохиолдож магадгүй: Энэ жилийн ган гачиг 2018 оныхоос ч дор байж магадгүй гэж Европын Комиссын хамтарсан судалгааны төвийн ахлах ажилтан Торетти хэлэв.2018 оны ган гачиг ямар хүнд байна вэ, наад зах нь 500 жилийг эргээд харахад ийм ган гачиг байхгүй, энэ жилийн байдал 2018 оныхоос дор байна.

Үргэлжилсэн ган гачигт нэрвэгдсэн Германы Рейн мөрний усны түвшин үргэлжлэн буурчээ.Франкфуртын ойролцоох Каубын хэсгийн Рейн мөрний усны түвшин баасан гаригт эгзэгтэй цэгт (16 инчээс доош) 40 сантиметр (15.7 инч) хүртэл буурч, ирэх даваа гарагт улам нэмэгдэх төлөвтэй байна гэж Германы Холбооны усан замын агентлагаас гаргасан хамгийн сүүлийн үеийн мэдээллээс харж болно. болон тээврийн газар (WSV).Энэ нь 33 сантиметр болтлоо буурч, 2018 онд Рейн мөрнийг “түүхэн тасарсан” үед тогтоосон 25 сантиметр буюу хамгийн багадаа ойртсон байна.

Швейцарь, Герман, Франц, Нидерланд (Европын хамгийн том Роттердам боомт) зэрэг улсуудаар дамжин өнгөрдөг Рейн гол нь Европын эдийн засгийн “амьдралын шугам”-ын хувьд Европ дахь тээврийн чухал суваг бөгөөд олон арван сая тонн бараа бүтээгдэхүүн тээвэрлэдэг. жил бүр Рейн голоор дамжин улс орнуудын хооронд тээвэрлэгддэг.ХБНГУ-ын Рейн мөрөнөөр 200 сая тонн бараа тээвэрлэдэг бөгөөд усны түвшин буурах нь олон тооны бараа бүтээгдэхүүнийг эрсдэлд оруулж, Европын эрчим хүчний хямралыг улам хурцатгаж, инфляцийг улам өсгөх болно.

Каубын ойролцоох хэсэг нь Рейн мөрний дунд хэсэг юм.Хэмжсэн усны түвшин 40 см ба түүнээс доош буух үед усан онгоцны даац нь зөвхөн 25% орчим байдаг.Хэвийн нөхцөлд хөлөг онгоц бүрэн ачаалалтай явахын тулд ойролцоогоор 1.5 метрийн усны түвшин шаардлагатай.Усан онгоцны ачааны багтаамж мэдэгдэхүйц буурсан тул бараа бүтээгдэхүүн ачиж байна.Рейн мөрнийг дайран өнгөрөх хөлөг онгоцны эдийн засгийн зардал огцом өсөх бөгөөд зарим том хөлөг онгоцууд зүгээр л явахаа больж магадгүй юм.Германы эрх баригчид Рейн мөрний усны түвшин аюултай доод түвшинд хүрсэн гэж мэдэгдээд ирэх долоо хоногт усны түвшин буурах хандлагатай байна гэж таамаглаж байна.Баржуудыг хэдхэн хоногийн дотор нэвтрүүлэхийг хориглож магадгүй.

Одоогийн байдлаар зарим том хөлөг онгоц, хөлөг онгоцууд Каубаар дамжин өнгөрөх боломжгүй болсон бөгөөд Дуйсбургт 3000 тонн хэвийн даацтай том хөлөг онгоцууд ажиллах боломжгүй болжээ.Ачаа гүехэн усанд ажиллах чадвартай жижиг сувгийн хөлөг онгоцонд шилжүүлж, ачаа эзэмшигчдийн зардлыг нэмэгдүүлдэг.Рейн мөрний гол хэсгүүдийн усны түвшин маш бага түвшинд хүрч буурсан нь томоохон барж операторууд Рейн мөрний усан онгоцнуудад ачаа ачих хязгаарлалт болон бага усны нэмэлт хураамж тогтооход хүргэжээ.Барж оператор Контарго €589/TEU, €775/FEU зэрэг усны бага нэмэлт төлбөрийг хэрэгжүүлж эхэлсэн.

Нэмж дурдахад, Рейн мөрний бусад чухал хэсэгт усны түвшин огцом буурч, засгийн газраас Дуйсбург-Рухрорт, Эммерих эрэгт хязгаарлалт тогтоосонтой холбогдуулан баржийн оператор Контарго 69-303 евро / TEU, 138- нэмэлт хураамж авдаг. 393 EUR/FEU хооронд хэлбэлздэг.Үүний зэрэгцээ, Хапаг-Ллойд тээврийн компани мөн 12-ны өдөр мэдэгдэл нийтэлж, төслийн хязгаарлалтын улмаас Рейн мөрний усны түвшин бага байгаа нь баржны тээвэрлэлтэд нөлөөлж байна гэжээ.Тиймээс импортын болон экспортын бараанд усны бага хураамж авахаар болжээ.