Эрэлт сул байгаагаас үүдэн дэлхийн тээврийн эрэлтийн уналт үргэлжилсээр байнатээвэрлэлтMaersk, MSC зэрэг компаниуд хүчин чадлыг бууруулсаар байна.Азиас хойд Европ руу чиглэсэн далай тэнгисийн далай тэнгисийн далай тэнгисийн хөлөг онгоцны зарим шугамыг худалдааны зам дээр "сүнстэй хөлөг онгоц" ажиллуулахад хүргэв.

Тээвэрлэлтийн мэдээлэл, мэдээлэл нийлүүлэгч Alphaliner энэ долоо хоногт 14,036 TEU багтаамжтай MSC Alexandra хэмээх ганц чингэлэг хөлөг онгоц 2M эвслийн AE1/Shogun чиглэлд одоо ажиллаж байгаа гэж мэдээлэв.Харин AE1/Shogun чиглэл нь 77 хоногийн аялалын хугацаанд дунджаар 15,414 TeU хүчин чадалтай 11 хөлөг онгоцыг байрлуулсан гэж далайн тээврийн салбарын мэдээллийн шинжилгээний eeSea фирм мэдээлэв.(Ихэвчлэн энэ чиглэлд 13,000-аас 20,00teU-ийн багтаамжтай 11 хөлөг онгоц байрлуулсан).

Альфалинер хэлэхдээ, Хятадын шинэ жилийн дараа эрэлт буурч, хүлээгдэж буй удаашралтай улиралтай холбогдуулан 2M холбооны чадавхийн менежментийн стратеги нь AE55/Гриффиний дөрвөн нислэгийг цөөрүүлж, AE1/Shogun чиглэлийг устгах зэрэг Ази-Нордикийн зургаан чиглэлийн хоёрт анхаарлаа хандуулах явдал юм. .

Их Британийн боомт нь AE1/Shogun-ийн эргэлтийн хэсэг биш тул MSC Alexandra энэ долоо хоногийн 1-р сарын 5-ны өдөр 10:00 цагт Феликсстоу, Феликстов хотод очихоор төлөвлөж байна.

Эрэлтийн хэт сул таамаглалтай холбоотойгоортээвэрлэлткомпаниуд 1-р сарын 22-нд болох Хятадын шинэ оны дараа Азиас хойд Европ, АНУ руу хийх хуваарьтай аялалынхаа тал орчим хувийг цуцлахаар бэлдэж байна.

Үнэн хэрэгтээ, ONE компанийн гүйцэтгэх захирал Жереми Никсон Лос-Анжелесийн боомт дээр сар бүр хэвлэл мэдээллийнхэнд өгсөн ярилцлагадаа өмнө нь богино хугацааны хүүгийн түвшин 2023 он хүртэл тогтмол хэвээр байх төлөвтэй байгаа бөгөөд спот зах зээлийн ханш доод цэгтээ хүрнэ гэж мэдэгджээ.Гэвч сар шинийн баярын дараа Азийн экспорт огцом буурч, 2, 3-р сард экспорт маш сул байх болно гэдгийг анхаарууллаа.Дөрөв, тавдугаар сард эрэлт нэмэгдэж эхлэх эсэхийг бид харж байна.Ерөнхийдөө АНУ-ын импорт ирэх оны эхний хагаст сул байх бөгөөд 2023 оны хоёрдугаар хагас хүртэл аажмаар хэвийн байдалд орохгүй байх магадлалтай.

Maersk-ийн 12-р сарын сүүлчээр гаргасан Ази Номхон далайн зах зээлийн талаарх хамгийн сүүлийн тайлан нь Азийн экспортын хэтийн төлөвийг мөн адил бууруулсан байна."Дэлхийн эдийн засгийн хямралын магадлал нь зах зээлийн сэтгэл зүйд сөргөөр нөлөөлж байгаа тул хэтийн төлөв өөдрөг гэхээсээ илүү гутранги байна" гэж Маерск хэлэв.Маерск нэмж хэлэхдээ, барааны эрэлт "сул" хэвээр байгаа бөгөөд "бараа материалын өндөр түвшин болон дэлхийн эдийн засгийн хямрал тохиолдож болзошгүй тул 2023 он хүртэл ийм хэвээр байх төлөвтэй байна" гэжээ.

Оужиан группнь мэргэжлийн ложистик, гаалийн зуучлалын компани тул бид зах зээлийн хамгийн сүүлийн үеийн мэдээллийг бүртгэх болно.Манайхаар зочлооройFacebookболонLinkedInхуудас.