Hutchinson Delta II болон Maasvlakte II дахь үйлдвэрчний эвлэлүүд болон терминалуудын хооронд үргэлжилж буй хамтын хөдөлмөрийн гэрээ (CLA) хэлэлцээрийн улмаас Нидерландын хэд хэдэн терминалуудад үргэлжилсэн ажил хаялтын улмаас Роттердам боомтын үйл ажиллагаа тасалдсан нь ихээхэн нөлөөлсөн хэвээр байна.

Ажил хаялт хэлэлцээрийн нөлөөнөөс болж Роттердамын боомтын олон терминалын үйл ажиллагаа удаашралтай, маш бага үр ашигт байдалд байгаа бөгөөд боомт доторх болон боомтоос гарч буй одоогийн бизнес ихээхэн тасалдсан гэж Маерск саяхан үйлчлүүлэгчидтэй зөвлөлдөхдөө мэдэгдэв.Maersk TA1 болон TA3 үйлчилгээндээ нэн даруй нөлөөлж, нөхцөл байдал хөгжихийн хэрээр сунгагдах болно гэж найдаж байна.Данийн тээврийн компани үйлчлүүлэгчдийн нийлүүлэлтийн сүлжээнд үзүүлэх нөлөөллийг багасгахын тулд Maersk зарим гэнэтийн арга хэмжээг боловсруулсан гэж мэдэгдэв.Хэлэлцээр хэр удаан үргэлжлэх нь тодорхойгүй байгаа ч Maersk-ийн багууд нөхцөл байдлыг үргэлжлүүлэн хянаж, шаардлагатай бол зохицуулалт хийх болно.Тус компани нь өөрийн охин компани болох APM Terminals-аар дамжуулан Maasvlakte II терминал руу тээвэрлэдэг.

Үйл ажиллагаагаа аль болох жигд байлгахын тулд Maersk удахгүй болох дарвуулт онгоцны хуваарьт дараах өөрчлөлтүүдийг хийлээ.

Maersk-ийн урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээний дагуу Антверпен хотод дуусгавар болох боомтоос боомт хүртэлх захиалгууд нь үйлчлүүлэгчийн зардлаар төлөвлөсөн эцсийн цэг рүү өөр тээвэрлэлт хийх шаардлагатай болно.Хаалганаас хаалганы захиалгыг төлөвлөсний дагуу эцсийн цэгт хүргэнэ.Нэмж дурдахад, Cap San Lorenzo (245N/249S) аялал Роттердам руу залгах боломжгүй байсан бөгөөд үйлчлүүлэгчдийн нийлүүлэлтийн сүлжээнд саад учруулахыг багасгахын тулд гэнэтийн төлөвлөгөө боловсруулж байна.