Хэдхэн хоногийн өмнө Энэтхэгт томоохон нөлөө үзүүлэх болнохөлөг онгоцүнэлгээ.Мумбайд төвтэй Economic Times сонинд мэдээлснээр Энэтхэгийн засгийн газар тус улсын боомтуудад зорчиж буй хөлөг онгоцны насны хязгаарыг зарлана.Энэ шийдвэр нь далайн худалдааг хэрхэн өөрчлөх, ачаа тээврийн үнэ, эрэлт нийлүүлэлтэд хэрхэн нөлөөлөх вэ?

Шинэ дүрмийн дагуу 25 ба түүнээс дээш насны задгай тээвэр, танкер, ерөнхий ачааны хөлөг онгоц Энэтхэгийн боомтуудад дуудлага хийхийг хориглоно.Хийн тээвэрлэгч, чингэлэг хөлөг онгоц, боомт чирэгч (боомтод ажилладаг чирэх), далайн эрэг дээрх хөлөг онгоцны хувьд энэ хязгаарыг 30 жилээр тогтоосон.-ийн насхөлөг онгоцбүртгэлийн гэрчилгээнд дурдсан “барилга байгууламжийн огноо”-ноос эхлэн тооцно.Орон нутгийн далбаатай хөлөг онгоцууд шинээр тогтоосон насны хязгаарт хүрсэн тохиолдолд бүртгэлээс хасагдана.Нэмж дурдахад хөлөг онгоцны эзэд 20 ба түүнээс дээш настай хуучин хөлөг онгоцыг орон нутагт бүртгэх боломжгүй болно."Эдийн засгийн таймс"-ын тайланд дурдсанаар, уг арга хэмжээ нь хөлөг онгоцны аюулгүй байдлыг сайжруулах, байгаль орчныг хамгаалах түвшинг дээшлүүлэх, далайн орчныг хамгаалахын тулд дэлхийн хөлөг онгоцыг гадагшлуулах журамд нийцүүлэх зорилготой юм.

MarineTraffic-ийн мэдээлснээр, 2022 онд 1998 оноос өмнө баригдсан 3802 нефть тээвэрлэгч, задгай тээвэрлэгч, чингэлэг хөлөг онгоц, байгалийн хий тээвэрлэгч Энэтхэгт ирж, тус улсын боомтуудад дуудлага өгсөн байна.

Xclusiv Shipbrokers-ийн мэдээлснээр Энэтхэг нь дэлхийн далайн төмрийн хүдрийн худалдааны 17%, дэлхийн далайн нүүрсний худалдааны 19%, далайн үр тарианы дэлхийн худалдааны 2%;Энэтхэг улс дэлхийн далайн түүхий нефтийн худалдааны 12%, дэлхийн далайн нефтийн бүтээгдэхүүн худалдааны 7%-ийг бүрдүүлдэг.

Бөөн тээвэрлэгчдийн 7 орчим хувь, танкийн бараг 4 хувь нь 21-ээс дээш насныхан байгааг харгалзан Энэтхэгийн засгийн газрын энэхүү шийдвэр нь далайн худалдааг хэрхэн өөрчлөх, хөлөг онгоцны ачаа тээврийн үнэд хэрхэн нөлөөлөх талаар Xclusiv Shipbrokers долоо хоног тутмын хамгийн сүүлийн тайландаа дурджээ.Мөн эрэлт, нийлүүлэлтийг харах л үлдлээ.Контейнерийн салбарт 30-аас дээш настай цөөн тооны хөлөг онгоц байдаг.Статистикийн мэдээгээр чингэлэг хөлөг онгоцны дөнгөж 3% нь 29-өөс дээш настай байдаг.Олон тооны шинэ хөлөг онгоцны захиалгыг аль хэдийн нийлүүлж эхэлсэн тул чингэлэгийн зах зээлд нөлөөлөхгүй байж магадгүй юм.

Оужиан группнь мэргэжлийн ложистик, гаалийн зуучлалын компани тул бид зах зээлийн хамгийн сүүлийн үеийн мэдээллийг бүртгэх болно.Манайхаар зочлооройFacebookболонLinkedInхуудас.