Хойд Америкийн боомтуудыг тойрсон усанд 40 гаруй тэрбум ам.долларын үнэ бүхий чингэлэг хөлөг онгоцууд ачаагаа буулгахаар хүлээж байна.Гэвч өөрчлөлт нь түгжрэлийн төв нь АНУ-ын зүүн хэсэг рүү шилжсэн бөгөөд хүлээгдэж буй хөлөг онгоцны 64 орчим хувь нь АНУ-ын зүүн хэсэг болон Мексикийн буланд төвлөрч байгаа бол АНУ-ын баруун хэсэгт хөлгүүдийн дөнгөж 36 хувь нь хүлээж байна.

АНУ-ын зүүн хэсэг болон Персийн булангийн эрэг дагуух боомтуудын зангуунууд ачаагаа буулгахаар хүлээж буй чингэлгийн хөлөг онгоцоор дүүрсэн хэвээр байгаа бөгөөд одоо эдгээр боомтуудад АНУ-ын баруун хэсгийнхээс хамаагүй олон чингэлэгтэй хөлөг онгоц эгнэн зогссон байна. Калифорни дахь MarineTraffic-ийн хөлөг онгоцыг хянах мэдээлэл болон дараалалд хийсэн дүн шинжилгээгээр Хойд Америкийн боомтууд баасан гарагийн байдлаар.Энэ нь Баруун Америкт түгжрэлийн оргил үед 1-р сард хүлээгдэж буй 150 хөлөг онгоцтой харьцуулахад 16%-иар буурсан үзүүлэлт боловч өмнөх сарын өмнөх 92 хөлөг онгоцтой харьцуулахад 36%-иар өссөн байна.Лос-Анжелес/Лонг Бич боомтын ойролцоо зогссон хөлөг онгоцууд сүүлийн нэг жилийн турш хэвлэл мэдээллийн хэрэгслийн гарчигтай байсан ч одоогийн түгжрэлийн гол төв нь өөрчлөгдсөн: Баасан гарагийн байдлаар хөлөг онгоцны дөнгөж 36 хувь нь АНУ-ын боомтын гадаа зогсохыг хүлээж байв. Усан онгоцны 64% нь АНУ-ын зүүн хэсэг болон Персийн булангийн эрэг дагуух боомтуудад цуглардаг бөгөөд Хойд Америкийн хамгийн их дараалалтай боомт болох Жоржиа мужийн Саванна боомт байдаг.

Өнгөрсөн баасан гарагт АНУ болон Бритиш Колумбын боомтуудын гадаа хүлээж байгаа 1,037,164 TEU чингэлэг хөлөг онгоцны багтаамжтай энэ бүх чингэлэг ачаа ямар үнэ цэнэтэй вэ?Усан онгоцыг ачих хурд 90%, импортын TEU тутамд дунджаар 43,899 ам. доллар байна гэж үзвэл (2020 онд Лос Анжелес дахь импортын барааны дундаж үнэ инфляцийг харгалзан үзэхэд консерватив байх магадлалтай) эдгээр нь боомтоос гадуур байна Хүлээгдэж буй ачааны нийт үнэ. тавих, буулгах зардал 40 гаруй тэрбум доллараар хэмжигдэж байна.

Чикагод байрладаг нийлүүлэлтийн сүлжээний харагдах байдлын платформ болох Project44-ийн дагуу АНУ-ын баруун болон АНУ-ын зүүн хэсэгт сар бүр ирж буй чингэлэгийн хэмжээг хянадаг статистик тайланд АНУ-ын зүүн хэсэгт 6-р сарын багтаамж өмнөх оны мөн үетэй харьцуулахад 83%-иар өссөн байна. 2020 оны 6-р сартай харьцуулахад 177%.АНУ-ын зүүн бүсийн хүчин чадал одоогоор АНУ-ын барууныхтай ижил түвшинд байгаа бөгөөд энэ нь нэгдүгээр сарын оргил үеээсээ бараг 40%-иар буурсан байна.Төсөл44 энэ өөрчлөлтийг АНУ-Баруун боомт дээр ажиллах хүчний яриа хэлэлцээ тасалдаж болзошгүй талаар импортлогчдын санаа зовсонтой холбон тайлбарлав.

Баасан гарагийн байдлаар MarineTraffic мэдээллээс харахад Жоржиа мужийн Тайби арлын ойролцоох Саванна боомтод 36 чингэлэг хөлөг онгоцны зогсоол хүлээж байгааг харуулжээ.Эдгээр хөлөг онгоцны нийт багтаамж нь 343,085 TEU (дундаж багтаамж: 9,350 TEU).

АНУ-ын зүүн хэсэгт хоёр дахь том хөлөг онгоцтой боомт бол Нью-Йорк-Нью Жерси юм.Өнгөрсөн баасан гаригийн байдлаар нийт 180,908 TEU (дундаж хүчин чадал: 9,045 TEU) багтаамжтай 20 хөлөг онгоцны зогсоол хүлээж байна.Хапаг-Ллойд хэлэхдээ, Нью-Йорк-Нью Жерси боомтод буудал хүлээх хугацаа нь "терминал дахь нөхцөл байдлаас шалтгаалах бөгөөд одоогоор 20 гаруй хоног байна" гэжээ.Махер терминалын талбайн ашиглалтын түвшин 92%, GCT Bayonne терминал 75%, APM терминал 72% байна.

Хэрэв та Хятад руу бараа экспортлохыг хүсвэл Oujian групп танд туслах болно.Манай сайтад бүртгүүлнэ үүFacebook хуудас, LinkedInхуудас,ИнсболонTikTok.