Бямба гарагт АНУ-ын хууль тогтоогчид олон улсын тээврийн компаниудын зохицуулалтыг чангатгахаар бэлтгэж байсан бөгөөд Цагаан ордон болон АНУ-ын импортлогчид, экспортлогчид ачаа тээврийн өндөр өртөг нь худалдаанд саад учруулж, зардлыг нэмэгдүүлж, инфляцийг улам нэмэгдүүлж байна гэж Бямба гарагт хэвлэлүүд мэдээлж байна.

Төлөөлөгчдийн танхимын Ардчилсан намын удирдагчид ирэх долоо хоногт Сенатаас баталсан арга хэмжээг авч, тээврийн үйл ажиллагаанд тавих зохицуулалтын хязгаарлалтыг чангатгаж, далай тэнгисийн тээвэрлэгчдийн тусгай хураамж авах боломжийг хязгаарлахаар төлөвлөж байна гэж мэдэгдэв.Далайн тээврийн шинэчлэлийн тухай хуулийн төслийг өнгөрсөн гуравдугаар сард Сенат санал хураалтаар баталсан.

Холбооны Далайн Комисс (FMC) хууль сахиулах олон арга хэрэгслийг аль хэдийн хэрэгжүүлэх эрх мэдэлтэй байгаа бөгөөд Цагаан ордон зохицуулагчдыг арга хэмжээ авахад түлхэц болох нарийн ширийн зүйлийг хуульд тусгахаар төлөвлөж байна гэж далайн тээврийн салбар, худалдааны албаны хүмүүс мэдэгдэв.Энэхүү хуулийн төсөл нь сүүлийн хоёр жилийн хугацаанд их хэмжээний хоосон чингэлэгийг Ази руу буцаан илгээж, далайгаар илүү их ачаа олохын тулд Хойд Америкт чингэлэг хомсдох шалтгаан болсон тээврийн компаниудад экспортын ачаанаас татгалзахад хүндрэл учруулах болно.

АНУ-д инфляци хараахан дээд цэгтээ хүрээгүй байгаа бөгөөд 5-р сард ХҮИ өнгөрсөн оны мөн үетэй харьцуулахад 40 жилийн дээд түвшинд хүрсэн байна.6-р сарын 10-нд АНУ-ын Хөдөлмөрийн статистикийн товчооноос мэдээлснээр АНУ-ын ХҮИ өмнөх оны мөн үетэй харьцуулахад 8.6%-иар өссөн нь 1981 оны 12-р сараас хойших шинэ дээд үзүүлэлт бөгөөд өмнөх сарынхаас өндөр бөгөөд хүлээгдэж буй 8.3%-иар өссөн байна;ХҮИ өмнөх сарынхаас 1%-иар өссөн нь өнгөрсөн сард хүлээгдэж байсан 0.7% ба 0.3%-иас хамаагүй өндөр байна.

5-р сард АНУ-ын ХҮИ-ийн мэдээг гаргаснаас хойш хэдхэн цагийн дараа Лос-Анжелесийн боомт дээр хэлсэн үгэндээ Байден тээврийн компаниудыг үнийн өсөлтийг дахин шүүмжилж, есөн томоохон тээврийн компани өнгөрсөн онд 190 тэрбум долларын ашигтай ажилласан гэж мэдэгдэв. үнийн өсөлт нь хэрэглээг хэрэглэгчийн зардлыг өсгөхөд хүргэсэн.Байден ачаа тээврийн өндөр өртөгтэй холбоотой асуудлыг онцолж, Конгресст хандан далай тэнгисийн тээврийн компаниудыг "хацруулахыг" уриалав.Байден пүрэв гарагт тээврийн зардал нэмэгдэх гол шалтгаануудын нэг нь далай тэнгисийн тээврийн есөн компани Номхон далай дамнасан зах зээлийг хянаж, ачаа тээврийн үнийг 1000 хувиар нэмэгдүүлсэнтэй холбоотой гэж онцолжээ.Баасан гарагт Лос-Анжелесийн боомт дээр Байден хэлэхдээ, далай тэнгисийн тээврийн компаниуд "хүлээн авах ажиллагаа дууссан" гэдгийг мэдэх цаг нь болсон бөгөөд инфляцитай тэмцэх гол арга замуудын нэг бол нийлүүлэлтэд бараа зөөвөрлөх зардлыг бууруулах явдал юм. гинж.

Байден далайн салбарт өрсөлдөөн дутмаг байгаа нь нийлүүлэлтийн сүлжээний зардал өндөр байгаа нь инфляцийг сүүлийн 40 жилд байгаагүй өндөр түвшинд хүргэсэн гэж тайлбарлав.ОУХМ-ийн мэдээлснээр, 11 тээврийн компани дэлхийн чингэлэгийн багтаамжийн ихэнхийг хянаж, хөлөг онгоц хуваах гэрээний дагуу өөр хоорондоо хамтран ажилладаг.

Цар тахлын үед ачаа тээврийн өндөр хувь хэмжээ, тээврийн салбарын хүчин чадлын хүндрэл нь АНУ-ын жижиглэн худалдаачид, үйлдвэрлэгчид, тариаланчдыг хохироосон.Тухайн үед чингэлэг хөлөг онгоцны сансрын эрэлт огцом нэмэгдэж, Европ, Азийн тээврийн компаниуд олон тэрбум долларын ашиг олжээ.АНУ-ын хөдөө аж ахуйн экспортлогчид өнгөрсөн жил ачаагаа тээвэрлэхээс татгалзаж, зүүн чиглэлийн худалдааны замаар Ази руу хоосон чингэлэг тээвэрлэхээс татгалзаж, олон тэрбум долларын орлогоо алдсан гэж мэдэгдэв.Импортлогчид чингэлэгтэй харьцахаас татгалзаж, түгжрэлийн үед чингэлэг авч чадаагүйнх нь төлөө их хэмжээний торгууль ногдуулж байгаа гэж мэдэгдэв.

FMC-ийн мэдээлснээр, дэлхийн чингэлэгийн зах зээл дээрх ачаа тээврийн дундаж үнэ тахлын үеэр найм дахин нэмэгдэж, 2021 онд дээд цэгтээ хүрч 11,109 ам.долларт хүрсэн байна. Саяхан агентлагийн судалгаагаар далайн салбар өрсөлдөх чадвартай бөгөөд үнийн огцом өсөлтөд " АНУ-ын хэрэглэгчдийн эрэлт нэмэгдэж байгаа нь хөлөг онгоцны багтаамж хангалтгүй болсон."Царт тахлын үеэр олон америкчууд рестораны зардлаа бууруулж, гэрийн оффисын тоног төхөөрөмж, электрон бараа, тавилга гэх мэт удаан эдэлгээтэй барааг илүүд үзэх болсон.АНУ-ын импорт 2021 онд 2019 онтой харьцуулахад 20%-иар өссөн байна. Сүүлийн саруудад АНУ-ын хэрэглээний зардал сул байгаагаас ачаа тээврийн үнэ огцом буурчээ.Freightos-Baltic индексийн дагуу Азиас АНУ-ын баруун эрэг рүү чиглэсэн ачаалал ихтэй чиглэлийн чингэлгийн дундаж үнэ сүүлийн гурван сарын хугацаанд 41%-иар буурч 9588 ам.доллар болсон байна.АНУ-ын Лос Анжелес, Лонг Бич боомтууд зэрэг хамгийн их ачаалалтай чингэлэг тээвэрлэх төвүүдэд буулгахаар хүлээж буй чингэлэг хөлөг онгоцны тоо буурсан байна.Өмнөд Калифорнийн тэнгисийн биржийн мэдээллээс үзэхэд пүрэв гарагт эгнээнд зогссон хөлөг онгоцны тоо 1-р сард 109 байсан дээд амжилтаас 20 болж, өнгөрсөн оны 7-р сарын 19-ний өдрөөс хойших хамгийн бага үзүүлэлт болжээ.

Манай сайтад бүртгүүлнэ үүFacebook хуудас, LinkedIn хуудас,ИнсболонTikTok.