Арваннэгдүгээр сарын 15-нд Чилийн хамгийн том, хамгийн ачаалалтай чингэлэг боомт болох Сан Антониогийн усан онгоцны зогсоолын ажилчид ажил хаялтаа дахин эхлүүлж, одоогоор боомтын терминалууд саажилттай ажиллаж байна гэж портын оператор DP World өнгөрсөн амралтын өдөр мэдэгдэв.Чили рүү саяхан тээвэрлэсэн ачааны хувьд логистикийн саатлын нөлөөнд анхаарлаа хандуулна уу.

Ажил хаялтын үр дүнд долоон хөлөг онгоцны чиглэлийг өөрчлөх шаардлагатай болсон бөгөөд машин тээвэрлэгч, чингэлэг хөлөг онгоц буулгаж дуусаагүй байхад далайд гарахаас өөр аргагүй болжээ.Хапаг-Ллойдын “Сантос Экспресс” чингэлэг хөлөг онгоц мөн боомт дээр саатжээ.Усан онгоц арваннэгдүгээр сарын 15-нд хүрэлцэн ирснээсээ хойш Сан Антонио боомтод зогссон хэвээр байна. Аравдугаар сараас хойш Чилийн боомтуудын холбооны 6500 гаруй гишүүн инфляцийн өсөлтийн улмаас цалингаа нэмэгдүүлэхийг шаардаж байна.Мөн ажилчид боомтын ажилчдад зориулсан тусгай тэтгэврийн тогтолцоог шаардаж байна.Эдгээр шаардлагууд аравдугаар сарын 26-нд эхэлсэн 48 цагийн ажил хаялтаар өндөрлөв. Энэ нь Чилийн боомтын холбооны нэг хэсэг болох 23 боомтод нөлөөлж байна.Гэвч маргаан шийдэгдээгүй бөгөөд өнгөрсөн долоо хоногт Сан Антонио дахь боомтын ажилчид ажил хаялтаа дахин эхлүүлжээ.

АН дэлхийн болон үйлдвэрчний эвлэлийн удирдлагуудын хооронд болсон уулзалт ажилчдын асуудлыг шийдэж чадсангүй.“Энэ ажил хаялт нь логистикийн системийг бүхэлд нь сүйрүүлсэн.Өнгөрсөн 3 сард манай TEU 35%-иар, Сан Антониогийн дундаж TEU 25%-иар буурсан байна.Эдгээр олон удаагийн ажил хаялт нь манай арилжааны гэрээг эрсдэлд оруулж байна.