13-ന്,മാർസ്ക്ഷാങ്ഹായ് ഓഫീസ് ഓഫ്‌ലൈൻ പ്രവർത്തനം പുനരാരംഭിച്ചു.അടുത്തിടെ, കൺസൾട്ടിംഗ് സ്ഥാപനമായ വെസ്പുച്ചി മാരിടൈമിന്റെ അനലിസ്റ്റും പങ്കാളിയുമായ ലാർസ് ജെൻസൻ മാധ്യമങ്ങളോട് പറഞ്ഞു, ഷാങ്ഹായ് പുനരാരംഭിക്കുന്നത് ചൈനയിൽ നിന്ന് ചരക്കുകൾ ഒഴുകുന്നതിന് കാരണമായേക്കാം, അതുവഴി വിതരണ ശൃംഖലയിലെ തടസ്സങ്ങളുടെ ശൃംഖല പ്രഭാവം നീണ്ടുനിൽക്കും.

മെഴ്‌സ്‌കിന്റെ ഏഷ്യാ പസഫിക് ഷിപ്പിംഗ് ഓപ്പറേഷൻസ് സെന്റർ പ്രസിഡന്റ് ആനി-സോഫി സെർലാംഗ് കാൾസെൻ പറഞ്ഞു, “ഇപ്പോൾ, ഞങ്ങൾ ഒരു വലിയ നോക്ക്-ഓൺ പ്രഭാവം പ്രതീക്ഷിക്കുന്നില്ല.എന്നാൽ ഇപ്പോൾ പ്രവചിക്കാൻ പ്രയാസമാണ്, കാരണം ലോക വ്യാപാരത്തെ ബാധിക്കുന്ന നിരവധി കാര്യങ്ങൾ ലോകമെമ്പാടും നടക്കുന്നു.ഓപ്പണിംഗിന് നിരവധി പൊതു സാഹചര്യങ്ങളുണ്ട്, അതായത് ഫാൾ കണ്ടെയ്‌നർ മാർക്കറ്റിലെ പീക്ക് സീസൺ, ഇത് പരമ്പരാഗത പീക്ക് സീസണിനേക്കാൾ മാസങ്ങൾ മുമ്പാണ്.ഷാങ്ഹായ് പ്രദേശത്തെ ഫാക്ടറികൾ പൂർണ്ണ വേഗതയിലേക്ക് മടങ്ങുകയും ട്രക്കറുകൾക്ക് വീണ്ടും കണ്ടെയ്നറുകൾ തുറമുഖത്തേക്ക് മാറ്റുന്നത് എളുപ്പമാകുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, ചരക്കുകളുടെ കുത്തൊഴുക്ക് ഉണ്ടാകും.അല്ലെങ്കിൽ, ഒന്നും സംഭവിക്കില്ല.

പണപ്പെരുപ്പത്തിലും റഷ്യൻ-ഉക്രേനിയൻ സംഘട്ടനത്തിലും ഉപഭോക്താക്കളുടെ സ്വാധീനം കാരണം ഉപഭോക്താക്കൾ ചെലവഴിക്കാൻ തയ്യാറല്ലാത്തതിനാൽ പുതിയ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ഓർഡർ ചെയ്യാൻ കമ്പനികൾ വിമുഖത കാണിക്കുന്നു.ഒരു തരത്തിൽ ഏറ്റവും വലിയ അനിശ്ചിതത്വം ചൈനയല്ല, യൂറോപ്പും യുഎസും ആണെന്നും ഉപഭോക്താക്കൾ എങ്ങനെ പ്രതികരിക്കുമെന്ന് ആർക്കും അറിയില്ലെന്നും ജെൻസൻ ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു.മാർച്ച് അവസാനത്തോടെ ഷാങ്ഹായിൽ കർശനമായ മാനേജ്മെന്റ് നടപടികൾ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, 2020 കോവിഡ് -19 പാൻഡെമിക്കിന്റെ തുടക്കത്തിലെ ലോക്ക്ഡൗണുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ തുറമുഖം തുറന്നിരിക്കുന്നു.2020-ൽ കർശനമായ തുറമുഖ അടച്ചുപൂട്ടലിൽ നിന്ന് ചൈന പഠിച്ചുവെന്ന് ഇത് കാണിക്കുന്നുവെന്ന് മെർസ്ക് പറഞ്ഞു. ആ സമയത്ത് തുറമുഖങ്ങൾ പൂർണ്ണമായും അടച്ചിരുന്നു, അവ വീണ്ടും തുറന്നപ്പോൾ, കണ്ടെയ്നറുകൾ ഒഴുകി, ഇത് ആഗോള വിതരണ ശൃംഖലയെ ബാധിച്ചു.ഇത്തവണ അത്ര മോശമാകില്ലെന്നും കാൾസൺ പറഞ്ഞു.നഗരം വീണ്ടെടുക്കുന്നു, ഏതാനും മാസങ്ങൾക്കുള്ളിൽ ഷാങ്ഹായിലെ മെഴ്‌സ്‌ക് പ്രവർത്തനങ്ങൾ പൂർണ്ണമായി വീണ്ടെടുക്കാൻ കഴിയും, ഇത് കഴിഞ്ഞ രണ്ട് വർഷമായി ഉയർന്ന ചരക്ക് നിരക്കുകളും കാലതാമസവും കൊണ്ട് "പോരാട്ടം" നടത്തുന്ന കമ്പനിക്ക് ജാഗ്രതയോടെ ഒരു നല്ല വാർത്തയാണ്.യൂറോപ്പിലെയും യുഎസിലെയും തുറമുഖങ്ങളിൽ ഇപ്പോഴും കാര്യമായ തടസ്സങ്ങളുള്ളതിനാൽ, ലോംഗ് ബീച്ച്, റോട്ടർഡാം, ഹാംബർഗ് എന്നിവിടങ്ങളിലേക്കുള്ള ചൈനീസ് കണ്ടെയ്‌നറുകളുടെ പ്രളയമാണ് വിതരണ ശൃംഖലയിലെ അവസാനത്തെ കാര്യം.“കാര്യങ്ങൾ മെച്ചപ്പെട്ടതും മോശമായതുമായ സ്ഥലങ്ങൾ നിങ്ങൾക്ക് കണ്ടെത്താനാകും.എന്നാൽ മൊത്തത്തിൽ, ഇത് ഇപ്പോഴും വളരെ അകലെയാണ്.തടസ്സങ്ങളിൽ ഇപ്പോഴും ഒരു വലിയ പ്രശ്നമുണ്ട്," ജെൻസൻ പറഞ്ഞു.

പുതിയ സാമ്പത്തിക അനിശ്ചിതത്വത്തോടൊപ്പം തുടർച്ചയായ കാലതാമസവും കമ്പനിയെ പ്രതിസന്ധിയിലാക്കുമെന്ന് ജെൻസൻ അഭിപ്രായപ്പെട്ടു.ജെൻസൻ വിശദമായി വിശദീകരിച്ചു: “ദീർഘമായ ഡെലിവറി സമയങ്ങൾ അർത്ഥമാക്കുന്നത് കമ്പനികൾ ഇപ്പോൾ ക്രിസ്മസ് ഡീലുകൾക്കായി ഇനങ്ങൾ ഓർഡർ ചെയ്യണം എന്നാണ്.എന്നാൽ മാന്ദ്യത്തിന്റെ അപകടസാധ്യത അർത്ഥമാക്കുന്നത് ഉപഭോക്താക്കൾ അവരുടെ സാധാരണ അളവിൽ ക്രിസ്മസ് ഇനങ്ങൾ വാങ്ങുമെന്ന് ഉറപ്പില്ല എന്നാണ്.ചെലവിടുന്നത് തുടരുമെന്നും ക്രിസ്മസ് സാധനങ്ങൾ ഓർഡർ ചെയ്ത് അയയ്‌ക്കേണ്ടിവരുമെന്നും വ്യാപാരികൾ വിശ്വസിക്കുന്നുവെങ്കിൽ.അങ്ങനെയാണെങ്കിൽ, ചൈനയിൽ ഒരു ചരക്ക് കുതിച്ചുചാട്ടമാണ് നമ്മൾ കാണാൻ പോകുന്നത്.പക്ഷേ അവർ തെറ്റാണെങ്കിൽ, ആരും വാങ്ങാൻ ആഗ്രഹിക്കാത്ത ഒരു കൂട്ടം സാധനങ്ങൾ ഉണ്ടാകും.

നിങ്ങൾക്ക് ചൈനയിലേക്ക് സാധനങ്ങൾ കയറ്റുമതി ചെയ്യണമെങ്കിൽ, Oujian ഗ്രൂപ്പിന് നിങ്ങളെ സഹായിക്കാനാകും.ദയവായി ഞങ്ങളുടെ സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുകഫേസ്ബുക്ക് പേജ്,ലിങ്ക്ഡ്ഇൻപേജ്,ഇൻസ്ഒപ്പംടിക് ടോക്ക്.