ആഗോള വ്യാപാരത്തിന്റെ ഉയർച്ച താഴ്ചകൾക്കൊപ്പം, യഥാർത്ഥ "ഒരു പെട്ടി കണ്ടെത്താൻ പ്രയാസമുള്ളത്" ഒരു "ഗുരുതരമായ മിച്ചം" ആയി മാറി.ഒരു വർഷം മുമ്പ്, അമേരിക്കയിലെ ഏറ്റവും വലിയ തുറമുഖങ്ങളായ ലോസ് ആഞ്ചലസ്, ലോംഗ് ബീച്ച് എന്നിവ തിരക്കിലായിരുന്നു.ഡസൻ കണക്കിന് കപ്പലുകൾ വരിവരിയായി, തങ്ങളുടെ ചരക്ക് ഇറക്കാൻ കാത്തിരിക്കുന്നു;എന്നാൽ ഇപ്പോൾ, ഈ വർഷത്തെ ഏറ്റവും തിരക്കേറിയ ഷോപ്പിംഗ് സീസണിന്റെ തലേന്ന്, രണ്ട് പ്രധാന തുറമുഖങ്ങൾ "മങ്ങിയതാണ്".ആവശ്യത്തിന്റെ കടുത്ത ആധിക്യമുണ്ട്.

ലോസ് ഏഞ്ചൽസിലെയും ലോംഗ് ബീച്ചിലെയും തുറമുഖങ്ങൾ ഒക്ടോബറിൽ 630,231 ലോഡഡ് ഇൻബൗണ്ട് കണ്ടെയ്‌നറുകൾ കൈകാര്യം ചെയ്‌തു, ഇത് വർഷം തോറും 26% കുറഞ്ഞു, 2020 മെയ് മുതൽ തുറമുഖങ്ങളിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്ന ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ചരക്ക്, മാധ്യമങ്ങൾ ബുധനാഴ്ച റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു.

ലോസ് ഏഞ്ചൽസ് പോർട്ട് മേധാവി ജീൻ സെറോക്ക പറഞ്ഞു, ചരക്കുകളുടെ ഒരു ബാക്ക്‌ലോഗ് ഇനിയില്ലെന്നും ലോസ് ഏഞ്ചൽസ് തുറമുഖം 2009 ന് ശേഷമുള്ള ഏറ്റവും ശാന്തമായ ഒക്ടോബറാണ് അനുഭവിക്കുന്നതെന്നും പറഞ്ഞു.

അതേസമയം, സപ്ലൈ ചെയിൻ സോഫ്‌റ്റ്‌വെയർ ദാതാവായ കാർട്ടീഷ്യൻ സിസ്റ്റംസ് അതിന്റെ ഏറ്റവും പുതിയ വ്യാപാര റിപ്പോർട്ടിൽ, യുഎസ് കണ്ടെയ്‌നറൈസ്ഡ് ഇറക്കുമതി ഒക്ടോബറിൽ ഒരു വർഷം മുമ്പത്തേതിനേക്കാൾ 13% കുറഞ്ഞു, എന്നാൽ 2019 ഒക്‌ടോബറിലെ നിലവാരത്തിന് മുകളിലായിരുന്നു.ഉയർന്ന ഇൻവെന്ററികൾ അല്ലെങ്കിൽ ഡിമാൻഡ് കുറയുന്നത് കാരണം ചില്ലറ വ്യാപാരികളും നിർമ്മാതാക്കളും വിദേശത്ത് നിന്നുള്ള ഓർഡറുകൾ മന്ദഗതിയിലാക്കിയതാണ് “നിശബ്ദത” ക്കുള്ള പ്രധാന കാരണമെന്ന് വിശകലനം ചൂണ്ടിക്കാട്ടി.സെറോക്ക പറഞ്ഞു: “അധിക ഇൻവെന്ററി, റിവേഴ്സ് ബുൾവിപ്പ് ഇഫക്റ്റ്, കുതിച്ചുയരുന്ന ചരക്ക് വിപണിയെ തണുപ്പിക്കുമെന്ന് ഞങ്ങൾ മെയ് മാസത്തിൽ പ്രവചിച്ചു.പീക്ക് ഷിപ്പിംഗ് സീസൺ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, ചില്ലറ വ്യാപാരികൾ വിദേശ ഓർഡറുകൾ റദ്ദാക്കുകയും ചരക്ക് കമ്പനികൾ ബ്ലാക്ക് ഫ്രൈഡേയ്ക്കും ക്രിസ്തുമസിനും മുന്നോടിയായി ശേഷി കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്തു.ഇൻവെന്ററി-സെയിൽസ് അനുപാതത്തിൽ പ്രതിഫലിക്കുന്നതുപോലെ, മിക്കവാറും എല്ലാ കമ്പനികൾക്കും വലിയ ഇൻവെന്ററികളുണ്ട്, ഇത് ദശാബ്ദങ്ങളിലെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന തലത്തിലാണ്, വിദേശ വിതരണക്കാരിൽ നിന്നുള്ള കയറ്റുമതി കുറയ്ക്കാൻ ഇറക്കുമതിക്കാരെ നിർബന്ധിതരാക്കുന്നു.

യുഎസ് ഉപഭോക്തൃ ഡിമാൻഡും ദുർബലമായി തുടർന്നു.മൂന്നാം പാദത്തിൽ, യുഎസ് വ്യക്തിഗത ഉപഭോഗ ചെലവുകൾ 1.4% ത്രൈമാസിക നിരക്കിൽ വർധിച്ചു, മുൻ മൂല്യമായ 2% നേക്കാൾ കുറവാണ്.മോടിയുള്ള വസ്തുക്കളുടെയും മോടിയുള്ള വസ്തുക്കളുടെയും ഉപഭോഗം നെഗറ്റീവ് ആയി തുടർന്നു, സേവന ഉപഭോഗവും ദുർബലമായി.സെറോക്ക പറഞ്ഞതുപോലെ, ഫർണിച്ചറുകൾ, വീട്ടുപകരണങ്ങൾ തുടങ്ങിയ മോടിയുള്ള സാധനങ്ങൾക്കായുള്ള ഉപഭോക്തൃ ചെലവ് കുറഞ്ഞു.

ഇൻവെന്ററികളാൽ വലഞ്ഞ ഇറക്കുമതിക്കാർ ഓർഡറുകൾ കുറച്ചതിനാൽ കണ്ടെയ്‌നറുകളുടെ സ്‌പോട്ട് വില കുത്തനെ ഇടിഞ്ഞു.

ആഗോള സാമ്പത്തിക മാന്ദ്യത്തിന്റെ ഇരുണ്ട മേഘം ഷിപ്പിംഗ് വ്യവസായത്തെ മാത്രമല്ല, വ്യോമയാന വ്യവസായത്തെയും തൂങ്ങിക്കിടക്കുകയാണ്.