പ്രോജക്റ്റ് 44-ൽ നിന്നുള്ള പുതിയ റിപ്പോർട്ട് അനുസരിച്ച്, മൂന്ന് പ്രധാന ഷിപ്പിംഗ് സഖ്യങ്ങൾ വരും ആഴ്ചകളിൽ അവരുടെ ഏഷ്യൻ കപ്പലുകളുടെ മൂന്നിലൊന്ന് ഭാഗവും റദ്ദാക്കാൻ തയ്യാറെടുക്കുകയാണ്.

Project44 പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൽ നിന്നുള്ള ഡാറ്റ കാണിക്കുന്നത്, 17-നും 23-നും ഇടയിൽ, അലയൻസ് അതിന്റെ ഏഷ്യൻ കപ്പലുകളുടെ 33% റദ്ദാക്കുമെന്നും ഓഷ്യൻ അലയൻസ് അതിന്റെ ഏഷ്യൻ കപ്പലുകളുടെ 37% റദ്ദാക്കുമെന്നും 2M അലയൻസ് അതിന്റെ ആദ്യ യാത്രകളുടെ 39% റദ്ദാക്കുമെന്നും.

18,340TEU “മത്തിൽഡെ മെഴ്‌സ്‌ക്” അതിന്റെ സിൽക്ക്, മെഴ്‌സ്‌ക് എഇ10 ഏഷ്യ-നോർത്ത് യൂറോപ്പ് റൂട്ടിൽ ജൂൺ ആദ്യം യാത്ര ചെയ്യുന്നത് “തുടർന്നുള്ള കടുത്ത വിപണി സാഹചര്യങ്ങൾ കാരണം” റദ്ദാക്കുമെന്ന് എംഎസ്‌സി കുറച്ച് ദിവസങ്ങൾക്ക് മുമ്പ് പറഞ്ഞു.

ലോകമെമ്പാടുമുള്ള തുറമുഖങ്ങളിലെ അഭൂതപൂർവവും കഠിനവുമായ തിരക്ക് ഏഷ്യ-മെഡിറ്ററേനിയൻ സേവന ശൃംഖലയിലെ ഒന്നിലധികം യാത്രകളിൽ സഞ്ചിത കാലതാമസത്തിന് കാരണമാകുന്നത് തുടരുന്നു, മെർസ്ക് പറഞ്ഞു.പൊട്ടിത്തെറിയെ ചെറുക്കുന്നതിന് തുറമുഖത്തും വിതരണ ശൃംഖലയിലുടനീളമുള്ള വർദ്ധിച്ച ഡിമാൻഡും നടപടികളും ചേർന്നതാണ് ഈ അവസ്ഥയ്ക്ക് കാരണം.ക്യുമുലേറ്റീവ് കാലതാമസം ഇപ്പോൾ കപ്പലോട്ട ഷെഡ്യൂളുകളിൽ കൂടുതൽ വിടവുകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു, കൂടാതെ ചില ഏഷ്യൻ പുറപ്പെടലുകൾക്ക് ഏഴ് ദിവസത്തിലധികം വ്യത്യാസമുണ്ടാകാൻ കാരണമായി.

തുറമുഖ തിരക്കിന്റെ കാര്യത്തിൽ, പ്രോജക്റ്റ് 44 ഡാറ്റ കാണിക്കുന്നത് ഷാങ്ഹായ് തുറമുഖത്ത് ഇറക്കുമതി ചെയ്ത കണ്ടെയ്‌നറുകളുടെ തടങ്കൽ സമയം ഏപ്രിൽ അവസാനത്തോടെ ഏകദേശം 16 ദിവസമായി ഉയർന്നു, അതേസമയം കയറ്റുമതി കണ്ടെയ്‌നറുകളുടെ തടങ്കൽ സമയം “ഏകദേശം 3 ദിവസത്തേക്ക് താരതമ്യേന സ്ഥിരത” നിലനിർത്തി.അത് വിശദീകരിച്ചു: “ഇറക്കുമതി ചെയ്ത പെട്ടികൾ അമിതമായി തടങ്കലിൽ വയ്ക്കുന്നത്, ഇറക്കാത്ത കണ്ടെയ്നറുകൾ എത്തിക്കാൻ കഴിയാത്ത ട്രക്ക് ഡ്രൈവർമാരുടെ കുറവുകൊണ്ടാണ്.അതുപോലെ, ഇൻബൗണ്ട് എക്‌സ്‌പോർട്ട് വോള്യത്തിൽ ഗണ്യമായ കുറവുണ്ടായത് ഷാങ്ഹായിൽ നിന്ന് കുറച്ച് കണ്ടെയ്‌നറുകൾ കയറ്റി അയച്ചു, അങ്ങനെ കയറ്റുമതി ബോക്‌സുകളുടെ തടങ്കൽ ചുരുക്കി.സമയം."

ഷാങ്ഹായ് തുറമുഖത്തെ ശീതീകരിച്ച കാർഗോ യാർഡുകളുടെ സാന്ദ്രത ക്രമേണ കുറഞ്ഞുവരുന്നതായി മാർസ്ക് അടുത്തിടെ പ്രഖ്യാപിച്ചു.ഷാങ്ഹായുടെ റീഫർ കണ്ടെയ്‌നറുകളുടെ ബുക്കിംഗ് ഇത് വീണ്ടും സ്വീകരിക്കും, ജൂൺ 26-ന് ആദ്യത്തെ ബാച്ച് സാധനങ്ങൾ ഷാങ്ഹായിൽ എത്തും. ഷാങ്ഹായ് വെയർഹൗസ് ബിസിനസ്സ് ഭാഗികമായി വീണ്ടെടുത്തു, നിലവിൽ നിംഗ്‌ബോ വെയർഹൗസ് സാധാരണ നിലയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു.എന്നിരുന്നാലും, ഡ്രൈവർ ഒരു ഹെൽത്ത് കോഡ് കാണിക്കേണ്ടതുണ്ട്.കൂടാതെ, ഷെജിയാങ് പ്രവിശ്യയ്ക്ക് പുറത്തുള്ള ഡ്രൈവർമാരോ യാത്രാ കോഡിൽ ഒരു നക്ഷത്രമുള്ള ഡ്രൈവർമാരോ 24 മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ ഒരു നെഗറ്റീവ് റിപ്പോർട്ട് നൽകണം.കഴിഞ്ഞ 14 ദിവസത്തിനുള്ളിൽ ഡ്രൈവർ ഇടത്തരം മുതൽ ഉയർന്ന അപകടസാധ്യതയുള്ള മേഖലയിലാണെങ്കിൽ കാർഗോ സ്വീകരിക്കില്ല.

അതേസമയം, ഏഷ്യയിൽ നിന്ന് വടക്കൻ യൂറോപ്പിലേക്കുള്ള കാർഗോ ഡെലിവറി സമയം കുറഞ്ഞ കയറ്റുമതി അളവും ഫലമായുള്ള യാത്ര റദ്ദാക്കലും വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരുന്നു, കഴിഞ്ഞ 12 മാസമായി ചൈനയിൽ നിന്ന് വടക്കൻ യൂറോപ്പിലേക്കും യുകെയിലേക്കും യഥാക്രമം ചരക്ക് ഡെലിവറി സമയം വർദ്ധിച്ചതായി Project44 ഡാറ്റ കാണിക്കുന്നു.20%, 27%.

ഏഷ്യയിൽ നിന്ന് മെഡിറ്ററേനിയനിലേക്കുള്ള MD1, MD2, MD3 റൂട്ടുകൾ ഷാങ്ഹായ് പോർട്ടിലെയും നിംഗ്ബോ പോർട്ടിലെയും കോളുകൾ അടുത്ത അഞ്ച് ആഴ്ചയ്ക്കുള്ളിൽ റദ്ദാക്കുമെന്ന് ഹപാഗ്-ലോയ്ഡ് അടുത്തിടെ ഒരു അറിയിപ്പ് നൽകി.